K4M қозғалтқышының клапан жетек механизміндегі гидравликалық саңылау компенсаторлары жетек элементтерінің термиялық кеңеюін өтеу үшін қолданылады.

Гидравликалық компенсатордың жұмысы қозғалтқыш жұмысы кезінде гидравликалық компенсатордың ішкі қуысын үнемі толтыратын және клапан жетегінде саңылау пайда болған кезде оның плунжерін жылжытатын, клапан жетегінің тұрақты жанасуын қамтамасыз ететін қозғалтқыш майының сығылмау принципіне негізделген. саңылаусыз таратқыш білігі бар қысым иінтірегі ролик.

Бұл техникалық қызмет көрсету кезінде клапанды реттеу қажеттілігін болдырмайды.

Проверка и промывка гидрокомпенсаторов ГРМ Рено Сандеро

Гидравликалық компенсаторлар цилиндр басының розеткаларына кіргізілген бөлінбейтін ықшам құрылғылар.

Жұмыс істеп тұрған қозғалтқыштың клапандарының соғуы келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

- картердегі май деңгейі тым төмен немесе тым жоғары болған кезде, сондай-ақ машина ұзақ уақыт бойы еңісте тұрғанда гидравликалық компенсаторлардың поршеньдік қуыстарына ауаның түсуі;

- клапан жетек механизміндегі гидравликалық саңылау компенсаторларының дәлдік беттерінің төмен сапалы қозғалтқыш майының шламымен ластануы (немесе ол уақытында ауыстырылмаса, сондай-ақ май сүзгісі зақымдалған болса);

- гидравликалық көтергіштердің тозуы.

Егер айдау немесе жуу гидравликалық көтергіштерді қалпына келтірмесе, оларды ауыстырыңыз, себебі олардың конструкциясы бөлінбейді.

Бастапқыда қозғалтқыш жұмысы кезінде бөгде шу гидравликалық көтергіштердің дұрыс жұмыс істемеуінен туындайтынына көз жеткізіңіз:

- қозғалтқышты іске қосыңыз. Гидравликалық компенсаторлардың жұмысы бұзылған жағдайда, бас қақпағының аймағындағы бөгде шу қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін бірден пайда болады және қозғалтқыш жылдамдығының өзгеруіне сәйкес өзгереді.

Егер шу қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден пайда болмаса немесе иінді біліктің айналу жиілігі өзгерген кезде өзгермесе, ақаулық гидравликалық көтергіштердің дұрыс жұмыс істемеуінен туындамайды.

Оның үстіне, егер шу иінді біліктің айналу жиілігінің өзгеруімен өзгермесе, бөгде шудың себебі қозғалтқышта емес болуы мүмкін;

- қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, жүктеме өзгерген кезде шу деңгейінің өзгермейтініне көз жеткізіңіз (мысалы, автоматты беріліс қорабының селекторын N күйінен D күйіне ауыстырған кезде, механикалық беріліс қорабымен автомобильдің муфтасын ажыратқанда немесе бұрылғанда. электр тұтынушылары және ауаны баптау).

Шу деңгейі өзгерсе, оның себебі гидравликалық көтергіштердің ақаулығы емес, шатунның және иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің тозуына байланысты бөлшектердің соқтығысуы болуы мүмкін;

- Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.

Егер шу азайса немесе жоғалса, гидравликалық көтергіштердің дірілдегені майдың ластануынан болуы мүмкін. Бұл жағдайда гидравликалық көтергіштерді шаю қажет:

- егер шу кетпесе, ауа гидравликалық көтергіштерге кіріп кеткен болуы мүмкін, оны алып тастау керек.

Картердегі май деңгейі тым төмен болса, май сорғысы ауаны маймен бірге сорып алады; Картердегі май деңгейі тым жоғары болса, май иінді біліктің қарсы салмақтарымен араластырылып, көбіктенеді.

Автокөлікті еңісте ұзақ тұрақтаған кезде гидравликалық компенсаторлар мен май арналарының қуыстарынан май ағады, ал қозғалтқышты іске қосқаннан кейін гидравликалық компенсаторларға май беру біраз уақытты алады, бұл кезде гидравликалық компенсаторлардың қуыстары гидравликалық компенсатордың ауа алуға уақыты бар.

Барлық осы жағдайларда, гидравликалық компенсатордың артық плунжерлі қуысына ауасы бар май түскенде, клапан ашылған кезде қуыс ішіндегі ауа қысылады және гидравликалық компенсатор қысылмайды, бұл оның тән соғуына әкеледі. саңылаулары жоғары клапан механизмі.

Гидравликалық көтергіштерден ауаны шығару үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

картердегі май деңгейін тексеріңіз және қажет болған жағдайда толықтырыңыз;

- қозғалтқышты іске қосыңыз және оны 1 - 3 минут бос режимде қыздырыңыз;

- иінді біліктің айналу жиілігін 3000 мин-1 дейін арттырыңыз, содан кейін оны бос жүріс жылдамдығына дейін күрт төмендетіңіз және қозғалтқышты бос жүріске қалдырыңыз;

- циклды қайталаңыз және клапан жетек механизмінің шуының жоғалғанын тексеріңіз.

Егер гидравликалық көтергіштер жақсы жағдайда болса, шу 10 - 30 циклден кейін жоғалады;

- шу жоғалғаннан кейін ауаны шығару үшін тағы бес рет қайталаңыз;

- қозғалтқышты 1-3 минут бойы бос тұрып қалдырыңыз және клапан жетек механизмінің шуының жоғалғанына көз жеткізіңіз.

Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырып, қан кетуден кейін клапан жетек механизмінің шуы кетпесе, ақаулы гидравликалық көтергіштерді төмендегідей анықтаңыз.

Қозғалтқышты тоқтатыңыз және тоқтағаннан кейін бірден 1-ші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің TDC күйіне орнатыңыз, цилиндр қақпағын алыңыз.

Тартқыш біліктерді алыңыз.

Қозғалтқыштың гидравликалық компенсаторларының жұмысқа қабілеттілігін тексеру үшін гидравликалық компенсаторға тірелген рокердің иіндігін басыңыз.

Егер рокерді аз немесе еш күш жұмсамай жылжыту мүмкін болса, гидравликалық көтергіш ақаулы.

Сол сияқты басқа цилиндрлердің гидравликалық компенсаторларының күйін тексеріңіз (1—3—4—2 цилиндрлердің жұмыс тәртібі).

Ақаулы гидравликалық көтергіштерді анықтағаннан кейін алдымен оларды келесідей жууға тырысу керек.

Ауа сүзгісін алып тастаңыз (мақала - Renault Sandero қозғалтқышының ауа сүзгі элементін ауыстыру жолы)

Цилиндр қақпағын алу

Ауыстырылатын гидравликалық компенсатордың бүйірінен таратқыш білікті алыңыз

Проверка и промывка гидрокомпенсаторов ГРМ Рено СандероПроверка и промывка гидрокомпенсаторов ГРМ Рено Сандеро

Клапан тұтқасын алыңыз

Біз ақаулы гидравликалық компенсаторды алып тастаймыз

Біз гидравликалық көтергіштерді жууға арналған үш контейнер дайындаймыз (сіз кесілген пластик канистрлерді пайдалана аласыз).

Әрбір ыдыстың көлемі ыдыстың түбіне тік күйде түсірілген гидравликалық компенсатор толығымен сұйықтыққа батырылатындай етіп жеткілікті болуы керек. Контейнерлерді таза дизельдік отынмен толтырамыз.

Контейнерлер таңбалануы керек. Бірінші ыдыс гидравликалық компенсаторды алдын ала шаюға, екіншісі соңғы жууға, үшіншісі гидравликалық компенсаторларды толтыруға арналған.

Гидравликалық компенсаторды бірінші ыдысқа салып, сыртқы бетін тазалаймыз.

Гидравликалық компенсаторды бірінші ыдысқа поршеньді төмен түсіріп жартылай батырып, сымды тесік арқылы аздап басып, клапан шарын қысыңыз және шарды басып ұстап тұрып, поршень толығымен босағанша гидравликалық компенсатор плунжерін 5-10 рет жылжытыңыз.

Поршеньді оңай жылжыта алмасаңыз, гидравликалық компенсаторды ауыстырыңыз.

Біз гидравликалық компенсаторды контейнерден шығарамыз және клапан шарын қысып, дизель отыны гидравликалық компенсатордан толығымен ағып кеткенше поршеньді жылжытамыз.

Гидравликалық компенсаторды екінші ыдысқа салып, 7 операциясын қайталаймыз.

гидравликалық компенсаторды резервуардан алыңыз және одан дизельдік отынды 8 жұмыста сипатталғандай төгіңіз.

Біз гидравликалық компенсаторды үшінші ыдыстың түбіне плунжерді жоғары қаратып тігінен орналастырамыз және оның клапанының шарын сыммен қысамыз.

Клапан шарын басып ұстап тұрып, поршеньді төмен жылжытыңыз, содан кейін гидравликалық компенсатордың поршеньдік қуысы дизельдік отынмен толтырылатындай етіп баяу жоғары жылжытыңыз.

Біз гидравликалық компенсаторды поршеньмен жоғары ұстап тұрып, контейнерден шығарамыз, поршеньді аздап басып, оның қозғалыссыз тұрғанына көз жеткіземіз.

Бұл ретте гидравликалық компенсатордың жалпы биіктігін жаңа гидравликалық компенсатормен салыстыру арқылы тексереміз.

Тексеру кезінде гидравликалық компенсатор плунжерін жылжыту мүмкін болса, гидравликалық компенсатордың қуысы дизельдік отынмен толық толтырылғанша 12 және 13 әрекеттерді қайталаңыз.

Осыдан кейін гидравликалық компенсатор жұмыс жағдайына жетпесе, оны ауыстырамыз.

Клапан жетекін жинамас бұрын, толтырылған гидравликалық көтергіштерді плунжерлерді жоғары қойып, тек тік күйде сақтаңыз. Гидравликалық көтергіштерге кір түсуін болдырмаңыз.

Толтырылған гидравликалық көтергіштерді дизельдік отынның ықтимал жоғалуын болдырмау үшін мүмкіндігінше тезірек орнату керек.

Осыдан кейін бөлшектерді кері тәртіпте орнатыңыз және жинаңыз. Қозғалтқышты іске қосамыз, бос тұрғанда 1-3 минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз.

Қажет болса, гидравликалық көтергіштерден ауаны алыңыз.