Қозғалтқышқа әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде қозғалтқыштың уақыт белдеуінің сапасы мен керілуін тексеру қажет.
Егер белдік бос болса, белдік тістері тез тозады және белдік тісті шығырларға секіруі мүмкін, бұл клапанның уақытының бұзылуына әкеледі және қозғалтқыштың кездейсоқ бұзылуына әкелуі мүмкін.
Арнайы сынаушылар болмаған жағдайда, белдіктің тартылуын «бас бармақ ережесі» бойынша тексеруге болады, ал ауытқуды сызғыш арқылы анықтауға болады.
Бұл ережеге сәйкес, шығырлардың орталықтары арасындағы ауытқу 180-ден 280 мм-ге дейін, ауытқу шамамен 6 мм болуы керек.
Сондай-ақ, белдіктің жетекші тармағын ось бойымен бұрау арқылы шамамен кернеуді тексеруге болады.
Егер қолмен бұтақты 90˚-ден астам бұру мүмкін болса, белдік бос керілген.
Белдікті тексерген кезде жарықтар, кесулер, қабаттар болмауына назар аудару керек.
Таспаның бетінде май болмауы керек.
Біз көлікті тапсырмаға дайындаймыз. Біз оны көтергішке немесе инспекциялық шұңқырға орнатамыз.
Ол үшін қуат блогының дұрыс тірегін алып тастаймыз:
Ағаш немесе резеңке блок арқылы май табағының астындағы домкратты ауыстырамыз.
Біз отын құбырларын тірек кронштейнінде орналасқан ұстағыштардан шығарамыз.
Біз тірек кронштейніндегі тесіктен электр сымдарының ұстағышын шығарамыз.
16 басы бар тірек кронштейнін уақыт жетегінің үстіңгі қақпағына бекітетін үш болтты бұрап алыңыз.
Тіректі корпусқа бекітетін үш болтты бұрап алыңыз
Дұрыс қолдауды алып тастау
Біз оң жақ балшықты алып тастаймыз (бап - Renault Sandero қуат блогының қорғанысын алып тастау)
K4M 1,6L қозғалтқышындағы белдікті тексеру және ауыстыру
Белдіктің орналасуы мен орнату схемасы 6-суретте көрсетілген.
13 басы бар біз үш болтты және жоғарғы уақыт қақпағын бекітетін екі гайканы бұрап шығарамыз.
Жоғарғы қақпақты алу
Иінді білікті сағат тілімен 18 бастиегімен бұрап, уақыт белдеуін тексеріңіз
Белдіктің қалыпты тартылуы кезінде 1 көрсеткіші керме роликтің 2 көрсеткішінің ойығына сәйкес келуі керек.
Егер жылжымалы көрсеткіш бекітілген көрсеткішке қатысты орын ауыстырса, онда біз белдікті қатайтамыз.
Біз 13 кілтпен керме роликті бекіту гайкасының тартылуын босатамыз және роликті алтыбұрышпен сағат тілімен 6-ға бұрамыз, белдікті көрсеткілер тураланғанша тартамыз.
Осы қалыпта ұстап тұрып, роликті бекітетін гайканы қатайтыңыз.
Белдікті ауыстыру үшін қосалқы блоктардың белбеуін шешіңіз (Renault Sandero қосалқы блоктарының белдігін ауыстыру)
Үстіңгі уақыт қақпағын алыңыз
Біз бесінші берілісті қосамыз және көмекші тежегіш педальды басады
18 басы бар біз қосалқы жетек шкивін бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Болтты шайбамен алып тастау
Қосымша жетектің шкивін алыңыз
Басы 8 болса, төменгі уақыт қақпағын бекітетін төрт болтты бұрап алыңыз
Қақпақты алыңыз
Біз иінді білік пен таратқыш біліктерді бірінші цилиндрдің жоғарғы өлі нүктесінің күйіне орнаттық.
Мұны істеу үшін барлық шамдарды бұрап алыңыз.
Біз тиісті шайбалар жинағын орнату арқылы қосалқы жетек шкивін бекітетін болтты бұрап аламыз.
Тартқыш біліктердің орнын анықтау үшін цилиндр басының сол жақ шетіндегі саңылаулардан тығындарды алу қажет.
Біз ауа сорғышты резонатормен алып тастаймыз
Штепсельдің ортасында тесік жасаңыз
Біз тығынды цилиндрлер блогындағы тесіктен шығарамыз. Біз тағы бір штепсельді алып тастаймыз
Біз иінді білікті сағат тілімен бұрамыз, таратқыш біліктердің ұштарындағы ойықтар көлденең күйде болуы керек және таратқыш біліктердің осьтеріне қатысты төмен жылжиды.
Тартқыш біліктерді осы күйде бекіту үшін қалыңдығы бес миллиметр болатын металл пластинадан құрылғы жасауға болады.
Арматураның өлшемдері суретте көрсетілген.
Біз құрылғыны біліктердің ойықтарына орнатамыз
1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде иінді біліктің болуын тексереміз. Осыған:
Тығын басын E14 бұрап алыңыз
Түтікшені тесікке салыңыз (табаны алып тастаған кезде көрсетілген)
Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, бекіту штыры 1 жіптің соңына дейін тесікке бұралып, иінді біліктің торындағы фрезерлік аймаққа 2 тірелуі керек.
Осыдан кейін иінді білікті айналдыру мүмкін болмайды.
Реттеу штифті бұрау кезінде ол тіреліп тұрса, ал түйреуіштегі реттеу гайкасының ұшы цилиндрлер блогындағы саңылау қалтасының шеткі бетімен жанаспаса (гайка арасында бос орын болады) және бастық), содан кейін иінді білікті сағат тіліне қарсы сәл бұру керек (құрылғыны таратқыш біліктердің ойықтарынан алу арқылы) көрсеткілер.
Содан кейін монтаждық штырьды цилиндр блогының тесігіне аяғына дейін бұрап (шайка гайкасының ұштары мен блоктағы саңылау шыбығы тиіп тұрғанша) және иінді білікті сағат тілімен білік щеткасының жастықшасы тіреуішке қарсы тоқтағанша бұраңыз. түйреуіш.
Егер ол жойылған болса, біз таратқыш біліктерді бекітуге арналған құрылғыны орнатамыз.
M10 болтты орнату түйреуіш ретінде пайдалануға болады
Біз екі реттегіш гайканы болтқа бұрап, болттың бұрандалы бөлігінің ұзындығы 75 мм болатындай етіп бекітеміз.
Роликті сағат тіліне қарсы бұраңыз, уақыт жетегінің кернеуін азайтыңыз
Тартқыш роликтен белдікті алу
Салқындатқыш сорғы шкивтерінен, иінді біліктен және таратқыш біліктерден белдікті алыңыз
Белдік таңбалау (тістердің саны 131, ені 25,4 мм)
Белдікті ауыстырған кезде керілу және тірек роликті ауыстырған жөн, ол үшін біз керме роликті бекіту гайкасын бұрап аламыз.
Салқындатқыш сорғы корпусының шпилькасынан кернеу шығыршығын алыңыз
TORX T50 кілтін пайдаланып тірек роликті бекітетін бұранданы бұрап алыңыз
Тірек роликті және оның төлкесін алыңыз.
Уақыт белдеуін орнату
Біз белдікті белдіктегі көрсеткілер белдіктің қозғалыс бағытымен сағат тілімен сәйкес келетіндей етіп бағыттаймыз.
Біз белдікті иінді біліктің беріліс шығырларына, салқындатқыш сорғыға, таратқыш білік шығырларына орнатамыз.
Содан кейін, бір уақытта біз белдікті кернеу шығыршығына салып, роликті салқындатқыш сорғы корпусының шпилькасына орнатамыз.
Кернеу шығыршығын орнатқан кезде біз роликті кронштейннің 1 майысқан ұшын салқындатқыш сорғы корпусының 2 ойығына кіргіземіз.
Белдіктің тартылуын жоғарыда сипатталғандай реттеңіз.
Біз цилиндрлер блогындағы саңылаудан бекіту штырынын бұрап шығарамыз және таратқыш біліктерді бекітуге арналған құрылғыны шығарамыз.
Біз таратқыш біліктердің ойықтары 1-поршеньдің жоғарғы өлі нүктесіне сәйкес позицияны алғанша, иінді білікті сағат тілімен екі айналымға айналдырамыз.
Біз тығынды цилиндрлер блогындағы тесікке бұрамыз.
Пластикалық соққысы бар балғаның жеңіл соққыларымен біз цилиндр басының тесіктеріне жаңа тығындарды басамыз.
Біз бөлшектерді кері ретпен жинаймыз.
Көмекші жетек шкивінің бекіткіш болттарын жаңасына ауыстырамыз және оны 40 Нм айналу моментімен қатайтамыз, содан кейін оны 110˚ бұраңыз.
Біз 21 Нм айналу моменті бар қосалқы жетек белбеуінің керме роликіне арналған кронштейнді бекітуге арналған болтты қатайтамыз.
Уақыт белдеуінің тіреуіш ролик болттарын 50 Нм дейін қатайтыңыз.
Уақыт белдігінің кергіш шкивінің гайкасын 28 Нм айналу моментімен қатайтыңыз.
Біз M8 болтты 22 Нм айналу моменті бар уақыт жетегінің үстіңгі қақпағын бекіту үшін қатайтамыз.
Біз M10 болтты 44 Нм айналу моменті бар уақыт жетегінің үстіңгі қақпағын бекіту үшін бекітеміз.
Біз 8 Нм айналу моменті бар уақыт жетегінің төменгі қақпағын бекітетін болтты қатайтамыз.
K7J және K7M қозғалтқыштарындағы уақыт белдеуін ауыстыру
Біз бірінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің TDC-ге орнатамыз және «Renault Sandero қосалқы жетек белдеуін тексеру және ауыстыру» мақаласында сипатталғандай қосалқы жетек шкивін және уақыт белдеуінің төменгі қақпағын алып тастаймыз.
Біз есімізге түсіреміз немесе кез келген жолмен керілу шығыршығының оське қатысты орнын белгілейміз, роликті бекіту гайкасының тартылуын босатамыз.
Біз роликті сағат тілімен бұрамыз, осылайша уақыт белдеуінің кернеуін босатамыз
Су сорғышының жұлдызшасынан белдікті алыңыз.
Тарату білігінен белдікті алыңыз
Белдікті иінді біліктен және керме роликтен алыңыз
Және белдікті толығымен алып тастаңыз
Түпнұсқа белбеу қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде оның қозғалыс бағытын көрсететін көрсеткілермен белгіленуі керек.
Егер белдікте мұндай көрсеткілер болмаса, белдікті бұрынғы орнына орнату үшін оларды бояумен немесе фломастермен жағу керек.
Кернеу роликін ауыстыру үшін, соңында гайканы өз осінен бұрап алыңыз
Бейне түсіру
Жаңа тартқыш роликті кері ретпен орнатыңыз. Бұл жағдайда арнайы кілтке арналған тесіктер сыртқа бағытталуы керек.
Белдікті орнату
Біз белдікті алдымен таратқыш білігінің шкивіне орнатамыз, оны қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде «В» көрсеткілерімен қозғалыс бағытына бағыттаймыз және «А» тәуекелін шкивтегі туралау белгісімен туралаймыз.
Содан кейін біз жетекші тармақты су сорғысының шығырына тартамыз
Және иінді білік шкив, сонымен қатар белдіктегі тәуекелді шкивтегі туралау белгісімен теңестіреді.
Осыдан кейін белдікті кернеу роликіне орнатыңыз.
Біз бұрын жасалған белгілер сәйкес келгенше кергіш роликті сағат тіліне қарсы бұра отырып, белдікті қатайтамыз, ал роликті бекіту гайкасын қатайтамыз.
Қосалқы жетек шкивін иінді білікке орнатамыз және иінді білікті бекіткіш болт арқылы екі айналымға айналдырып, белгілердің дұрыстығын тексереміз.
Осыдан кейін біз барлық мәліметтерді кері тәртіпте жинаймыз.
