Біз көмекші блоктардың белбеуін әрбір техникалық байқауда, сондай-ақ ықтимал зақымдалумен немесе белдіктің төмен тартылуымен байланысты ақаулар болған жағдайда тексереміз.
Белуді тексеру үшін алдыңғы оң жақ дөңгелекті алыңыз
Біз қозғалтқыштың дұрыс қорғағышын алып тастаймыз (мақала қараңыз - Renault Sandero қозғалтқышының қорғанысы мен лайдан қорғағыштарын қалай алып тастау керек)
Бас бармағыңызбен белдік бұтағын басып, сызғышпен ауытқуды анықтау арқылы белдіктің тартылуын тексеріңіз.
Егер шығырлардың орталықтары арасындағы қашықтық 180-ден 280 мм-ге дейін болса, ауытқу шамамен 6 мм болуы керек.
Егер белдік тартылмаса, жабдыққа байланысты белдіктің керілуін реттеу немесе автоматты кергішті ауыстыру қажет.
Көмекші белдікті ауыстыру
Техникалық қызмет көрсету ережелеріне сәйкес біз рульдік басқару жүйесімен ғана жабдықталған автомобильдегі қосалқы жетек белдігін әр 60 мың километр сайын немесе 4 жылдан кейін (қайсысы бірінші келеді), оның жағдайына қарамастан, басқа автомобильдерде - 120 мыңнан кейін ауыстырамыз. км немесе 6 жылдан кейін.
Біз көру арығында немесе эстакадада жұмыс жасаймыз.
Көлік құралының конфигурациясына байланысты қосалқы жетек схемалары үшін мынадай опциялар бар:
- - руль күшейткішімен және кондиционермен;
- - руль күшейткіші бар, кондиционерсіз;
- - руль күшейткіші және кондиционерсіз;
- - кондиционері бар күшейткіш рульсіз
Әр техникалық қызмет көрсету кезінде белдіктің күйін тексеруді ұсынамыз.
Егер мата негізіндегі резеңкеден жарықтар, жыртылған жерлер және резеңке қабаттар табылса, белдікті ауыстыру қажет.
1-нұсқа (қуат рульімен және кондиционермен)
Рульдік руль мен кондиционері бар автомобильдің белдік керілуін кергіш автоматты түрде реттейді.
Белдікті ауыстыру үшін қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алыңыз.
Белдіктің керілуін босату үшін вагонның астынан біз кілт кілтін немесе 1Z басын кернеу роликті бекіту болтына қоямыз және роликтің кронштейнін кергіштің серіппелі күшін жеңе отырып, сағат тілінің бағытымен бұраймыз. роликті кронштейн мен құрылғы корпусындағы ойық тураланған (алынған қозғалтқышпен түсінікті болу үшін).
Біз роликті кронштейнді алтыбұрышты 6 немесе диаметрі 6 мм шыбықты оның тесігіне және кергіш корпусындағы ойыққа кіргізу арқылы бекітеміз.
Рульдің күшейткіші және кондиционері бар автомобильдің қосалқы блоктарының жетек схемасы
Қосымша жетек белдігін алыңыз
Рульдік басқару және ауа баптауы бар автомобильдің қосалқы блоктарына арналған жетек белбеуінің таңбалануы - 5K 1747 (бес сына, ұзындығы 1747 мм).
Белдікті ауыстырған кезде бос жүргіш пен бос жүріс те ауыстырылуы керек.
Тірек шығыршықты сақиналы кілтпен немесе 1Z басымен ауыстыру үшін оның бекіту болттарын бұрап алыңыз
Болтты роликтің қорғаныс қақпағымен шешіңіз
Тірек роликті алыңыз. Біз сондай-ақ керу шығыршығын шығарамыз.
Басы 13 болатын кергішті ауыстыру үшін кергіш корпусын бекітетін екі болтты бұрап, кергіш жинағын роликпен алыңыз.
Автоматты кергіш жинағы.
Жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Белдікті орнатпас бұрын бос шығыр кронштейнін сағат тілімен бұрап, бекітіп қою керек.
Біз белдікті шкивтердің сыртқы жиегіне 1 жылжытатындай етіп, ал шкивтердің 2 ішкі ағыны бос қалатындай етіп саламыз.
Белдікті орнатқанда, біз оны шығырларға төсеп, жетек диаграммасына сәйкес кернеу және тіреу роликтерінің астына орамыз.
Көмекші блоктардың, генератордың, кондиционер компрессорының және рульдік рульдік сорғының жетектері алты тізбекті, ал жетек белдігі бес сыналы.
Белдікті орнатқаннан кейін, тартқыш шығыршықты кілтпен сәл бұраңыз, ысырманы алыңыз.
Одан кейін белдіктің дұрыс күйіне жету үшін ысырмасы бар 18 басымен иінді білікті сағат тілімен үш бұрап, оның шкивін бекітетін болт үшін бұраңыз.
2-нұсқа (күшейткіш рульмен, кондиционерсіз)
Рульдік рульі бар және кондиционері жоқ автомобильдің қосалқы блоктарының белбеуінің керілуін тексеру үшін өндіруші арнайы құралды (тенсометриялық сынаушы) пайдалануды ұсынады.
Жолда (мысалы, ол сынған жағдайда) қызмет көрсетуден алыс жерде белдікті өзгерту қажет болуы мүмкін екwidthн ескере отырып, белдіктің тартылуын шамамен бағалауға болатын әдісті көрсетеміз.
Белудің шамадан тыс тартылуы белдік пен бос жүрістің, сондай-ақ қосалқы мойынтіректердің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.
Қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алыңыз.
Көліктің астыңғы жағынан бас бармағыңызбен рульдік руль сорғысының шкивтері мен иінді біліктің ортасындағы белдікті басыңыз.
Басу күші -10 кгс болғанда, белдіктің иілісі 6-8 мм болуы керек.
Белдікті керу үшін кергіш роликтің кронштейнін бекітетін екі болтты 4 босатыңыз және реттегіш болтты 3 сағат тілімен бұраңыз.
Белдікті қатайтқаннан кейін біз тартпа роликтің болттарын қатайтамыз.
Белдікті ауыстыру үшін тартпа ролик кронштейнін бекітетін болттарды 4 босатыңыз және реттегіш болтты 3 сағат тіліне қарсы бірнеше айналымға бұраңыз.
Белудің керілуін босатыңыз, оны шкивтерден алыңыз.
Рульдік күшейткіші бар және кондиционері жоқ автомобильдің қосалқы агрегаттары үшін жетек белбеуін таңбалау - 5K 1110 (бес сына, ұзындығы 1110 мм).
Белдікті ауыстырған кезде кергіш шығырды да ауыстыру керек.
Керек-жарақ жетек белдігін кері ретпен орнатыңыз.
Көмекші блоктардың, генератордың және рульдік рульдік сорғының жетектеріне арналған шығырлар алты тізбекті, ал жетек белдігі бес сыналы.
Біз белдікті шкивтерге саламыз, сонда ол 1 шкивтің ішкі жиегіне жылжиды, ал шкивтің 2 сыртқы ағыны бос қалады.
Белудің керілуін реттеңіз.
3-нұсқа (рульдік рульдік басқару және ауа баптаусыз)
Рульдік басқару рульі жоқ және кондиционері жоқ автомобильдегі генератордың жетек белдігінің керілуін тексеру үшін белдікті бас бармағыңызбен генератор мен иінді білік шығырларының ортасынан басыңыз.
Басу күші -10 кгс болғанда, белдіктің иілісі 6-8 мм болуы керек.
Белдікті тарту үшін қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алып тастаңыз (Renault Sandero қозғалтқышының қорғанысы мен лайдан қорғағыштарын алу жолы).
Генератордың төменгі бекіткішінің 4 бұрандасын және генераторды керу жолағына бекітетін болтты 2 әлсіретіңіз.
Генераторды қозғалтқыш блогынан монтаждау пышағымен жылжытып, белдікті қатайтамыз.
Генераторды бекіту болттарын қатайту.
Белдікті ауыстырған кезде оның керілуін босатыңыз және белдікті иінді білік пен генератор шкивтерінен алыңыз.
Рульдік рульі жоқ және кондиционері жоқ автомобильдегі генератордың жетек белбеуінің таңбалануы 4RK 718 (төрт сына, ұзындығы 718 мм).
Гененератор жетек белдігін кері ретпен орнатыңыз және оның керілуін реттеңіз.
4-нұсқа (кондиционері бар рульдік күшейткішсіз)
Гененератор мен кондиционер компрессоры қозғалтқыштың қарама-қарсы жағында орналасқан көліктерде жетек белдіктерін келесі ретпен ауыстырыңыз.
А/С компрессорының жетек белдігін 1 кесу арқылы шешіңіз.
Ол үшін генератордың жетек белдігін ауыстырыңыз:
Генераторды керу жолағына бекітетін болтты 3 босатыңыз
Генераторды кронштейнге бекітетін болтты босатыңыз және белдікті жетек шкивтерінен алыңыз
Жаңа белдікті орнатыңыз және оның керілуін реттеңіз.
100 Н (10 кгс) күшпен генератор шкивтері мен иінді біліктің арасындағы белдікке саусағыңызбен басқан кезде, белдіктің ауытқуы 8-10 мм болуы керек.
Біз 21 Нм (2,1 кгс.м) айналу моментін керу жолағына бекітетін болтты қатайтамыз
Генератордың болттарын кронштейнге 44 Нм (4,4 кгс.м) моментпен бекітеміз
Ол үшін кондиционер компрессорының жетек белдеуін орнатыңыз:
Иінді білік шкивінің төменгі жағындағы белдік ұстағышты (кондыру салушы компрессор жетек белдігімен бірге беріледі) орнатыңыз.
Белдікті кондиционер компрессорының шығырына киіңіз және оны иінді білік шкивіне орнатылған ұстағыштың артына сырғытыңыз.
Белбеу ұстағышын белбеу бекітілген күйде сағат тілімен иінді білік шкивінің бойымен қол қысымы мүмкіндігінше сырғытыңыз.
Арнайы ілгекті (кондиционер компрессорының жетек белбеуіне кіреді) орнатыңыз: ол бір жағымен компрессорды орнату кронштейніне, ал екіншісі (неғұрлым майысқан) белдікке жабысады.
Ілмек таспаның жоғарғы тармағы кондиционер компрессорының шығырынан шықпайтындай етіп орнатылған.
Иінді білікті белдік оның шкивіне сәйкес келетіндей етіп бұраңыз.
Белбеу ұстағышы мен ілгекті алыңыз. Бұл құрылғылар бір реттік, пайдаланғаннан кейін лақтырылуы мүмкін.
А/C компрессорының жетек белдігін шкивтерде дұрыс күйге келтіру үшін иінді білікті екі айналымға бұраңыз.
