Renault / Dacia Sandero автокөлігінде электромагниттік қозуы бар үш фазалы генератор, диодты түзеткіш блогы және кірістірілген кернеу реттегіші орнатылған
Генератор иінді білік шкивінен V-кесті қосалқы жетек белдігімен қозғалады.
Генератор ротордан, статордан, түзеткіш қондырғыдан, кернеу реттегіші бар щеткадан және екі қақпақтан тұрады.
Шығыр ротор білігіне орнатылған. Генератордың бөліктерін салқындату үшін оның қақпақтарында желдеткіш тесіктер жасалады, ал роторға алдыңғы қақпақтың бүйірінен жұмыс дөңгелегі жасалады.
Статордың «жұлдызша» арқылы қосылған үш фазалы орамасы бар.
Орама сымдары түзеткіш құрылғыға дәнекерленген.
Түзеткіш құрылғы щетка жинағымен және кернеу реттегішімен бірге генератор корпусының астына орнатылады.
Ротордың қоздыру орамасы бар, оның сымдары екі сырғанау сақинасымен дәнекерленген.
Генератор роторының білігі екі шарикті мойынтіректе айналады.
Алдыңғы мойынтірек генератордың алдыңғы қақпағына, ал артқы подшипник ротор білігіне басылып, генератордың артқы қақпағында ұсталады.
Кернеу реттегіші - жанаспайтын, электронды, жалпы бөлінбейтін корпуста щеткамен біріктірілген.
Щеткалар - көміртекті, серіппелі.
Мүмкін генератор ақаулары, себептері және оларды жою жолдары
- Себеп
Емдеу
Оталу қосулы кезде, аккумулятордың зарядсыздану туралы ескерту шамы жанбайды:
- Генератор, тұтану қосқышы және сигнал шамы арасындағы үзілген сым
Үзілісті түзетіңіз
- Сигнал шамы жанып кетті
Шамды ауыстырыңыз
- ақаулы генератор
Генераторды ауыстырыңыз немесе жөндеңіз
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін аккумулятордың зарядсыздану туралы ескерту шамы сөнбейді:
- Айнымалы жетек белбеуінің әлсіз керілуі
Белудің керілуін реттеңіз
- Генератор диод көпірі ақаулы
Генераторды жөндеңіз
- Генератор мен сигнал шамы арасындағы сымды жерге қосу
Сымды оқшаулаңыз
Отал өшірілген кезде аккумулятордың зарядсыздану туралы ескерту шамы жанады:
- ақаулы генератор
Генераторды ауыстырыңыз немесе жөндеңіз
Генератор батареяны зарядтамайды:
- Батарея терминалдарының тотығуы
Сымның ұштарын тазалаңыз, бекітіңіз және майлаңыз
- ақаулы батарея
Батареяны ауыстырыңыз
- Айнымалы жетек белбеуінің әлсіз керілуі
Белудің керілуін реттеңіз
- Генератор ақаулы (диодтық көпір)
Генераторды жөндеңіз
Батарея зарядталуда:
- Генератор ақаулы (кернеу реттегіші, диодтық көпір)
Генераторды жөндеңіз
- Генератор-аккумулятор тізбегіндегі кернеудің төмендеуі
Отандырғыштағы, сақтандырғыштардағы, қосқыштардағы контактілерді тексеріңіз, тазалаңыз, қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз; генератор корпусының жерге қосылуын тексеріңіз.
Генераторды алып тастау және орнату
К7J және K7M қозғалтқышы бар, K4M қозғалтқышы бар толық жиынтығы бар автомобильдің мысалын пайдаланып алып тастау процесін қарастырайық, айырмашылық тек генераторды орнатуда.
Қосымша жетек белдігін алу (Renault Sandero қосалқы жетек белдігін тексеру және ауыстыру)
Блок құлпын бұрауышпен сығу арқылы сым блогын генератордан ажыратыңыз
Сымның ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз
Сымды генератор шығысынан ажыратыңыз
Біз алдыңғы бамперді алып тастаймыз (мақала - Renault Sandero автокөлігінің қалқандары мен бамперлерін алу)
Кондиционер компрессорын орнату болттарын бұрап шығарамыз onera және құбырларды ажыратпай, компрессорды бүйірге шығарамыз
Рульдік күшейткіш сорғының болттарын бұрап шығарамыз, құбыр мен шлангты сорғыдан ажыратпаңыз
Бұрауыштың көмегімен жіп ұстағышын бекіту кронштейнінен шығарыңыз
Генераторды бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз
Шланг генераторды шығаруға кедергі келтірмейтіндей етіп, рульдік рульдік сорғыны бір жаққа қойып, генераторды алып тастаймыз.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз. Біз генераторды монтаждау болттарын 21 Нм (2,1 кгс.м) айналу моментімен қатайтамыз
Генераторды жөндеу
Кернеу реттегіші мен түзеткіш блогын ауыстыру жолын қарастырайық.
Егер ротор немесе статор орамасы сәтсіз болса, генераторды жинақ ретінде ауыстыру керек.
Жоғарыда сипатталғандай генераторды алып тастаңыз
Артқы қақпақты бекітетін бұранданы бұрап алыңыз
Екі гайканы бұрап алыңыз
Генератордың артқы қақпағын алыңыз
Кернеу реттегішін бекітетін үш бұранданы бұрап шығарамыз
Кернеу реттегішін алыңыз
Қылқалам ұстағышындағы щеткалардың қозғалу жеңілдігін және олардың шығуын тексеріңіз.
Егер щеткалардың ұстағыштан "А" шығуы 5 мм-ден аз болса, кернеу реттегішінің жинағын қылшық ұстағышпен ауыстырамыз
Ротор орамасының кедергісін омметр режимінде сынаушы көмегімен сырғанау сақиналарына қосу арқылы тексереміз.
Егер омметр шексіздік көрсетсе, онда орамдарда үзіліс бар және роторды ауыстыру керек (генераторды ауыстырған дұрыс)
Түзеткіш құрылғының диодтарын тексеру.
Бір сымды түзеткіш блогының массасына, ал екіншісін диодтың шығысына қосамыз
Одан кейін сымдарды ауыстырыңыз. Диод тек бір бағытта ток өткізуі керек.
Егер диод екі бағытта да ток өткізсе немесе мүлдем өтпесе, онда ол ақаулы.
Біз барлық клапандарды осылай тексереміз.
Түзеткіш бөлігін ауыстыру үшін он екі контактіні бұрауышпен ашыңыз
Екі бекіту бұрандасын бұрап, түзеткіш бөлігін алып тастаймыз
Генераторды кері ретпен жинаңыз.