Клапан бағанының тығыздағыштарын цилиндр басын жөндеу кезінде, сондай-ақ қақпақтар тозған кезде ауыстырамыз.
Клапан бағанының тығыздағыштарының тозуының белгісі май шығынының жоғарылауы, сондай-ақ қозғалтқышты іске қосқаннан кейін және жүк астында ұзақ жүріп өткеннен кейін қозғалтқышты тежеу кезінде шығатын құбырдан көк түтіннің болуы болып табылады.
Жана емес белгі ұшқын шамдарының электродтарын майлау болып табылады.
Жұмысты орындау үшін сізге цилиндр қақпағын алуға қажетті құралдар, 12 кілт, пинцет немесе магниттелген бұрауыш қажет, сонымен қатар:
Клапан серіппелі компрессор
Мұнай қырғыш клапандарға арналған қысқыштар
Немесе инерциялық май тығыздағышын кетіргішті пайдалануға болады.
Көлікті жұмысқа дайындау. Теріс батарея терминалын ажыратыңыз.
K7J K7M қозғалтқышында
Барлық оталдыру шамдарын бұрап алыңыз
Цилиндр басы қақпағын алыңыз (мақала - Renault Sandero цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру)
Бірінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің TDC күйіне орнатыңыз (мақалада сипатталған - Renault Sandero қозғалтқышының TDC қалай орнату керек)
Бұл күйде бірінші және төртінші цилиндрлердің клапандарын жарып тастауға болады, клапандарды цилиндрге қауіпсіз түсіруге болады
1-цилиндрдің поршеньін қысу инсультінің TDC күйіне орнату үшін уақыт белдеуінің үстіңгі қақпағын алу қажет (таратқыш білігінің шкивіндегі және басындағы туралау белгілеріне қол жеткізу үшін блок), бұл қуат блогының оң жақ аспалы тіректерін алып тастау бойынша алдын ала күрделі операцияларды талап етеді.
Клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстырған кезде 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерін TDC күйіне орнату үшін жеткілікті дәлдікпен таратқыш білік оны көзбен басқара отырып, қалаған күйге орнатылуы мүмкін.
Иінді білікті айналдырған кезде таратқыш білік 1-ші немесе 4-ші цилиндрдің екі клапанының жетегінің ілмектерінің өкшелері таратқыш білігінің жұдырықшаларының артқы жағында тұратындай етіп орнатылуы керек, ал иінді білігі аралықта тербеледі.
Клапан жетегінің рокер иықтарының осін бекітетін бес болттың тартылуын біркелкі әлсіретіңіз
Болттарды бас тесіктерінен алыңыз
Болттар бастарының пішіні бойынша ерекшеленеді, олардың орнын есте сақтап, орындарына орнату керек
Ось жинағын рокер тұтқалары бар алып тастаңыз
Егер ілмектерді немесе таратқыш біліктерді ауыстырмасақ, құрастыру кезінде оларды орындарына орнату үшін оларды осьтен алудың қажеті жоқ.
Осылайша клапан саңылаулары көп айырмашылығы болмайды.
Клапан серіппелерін қысуға арналған құрылғыны блоктың басындағы саңылаулардың біріне рокерлердің осін бекітетін болтты бұрап, құрылғыны осы болтқа ілу арқылы орнатамыз.
клапан бағанының тығыздағыштары
Клапан серіппесін қысып, пинцет немесе магнит арқылы серіппелі тақтадан екі крекерді алып тастаймыз.
Арнаманы алыңыз.
Серіппелі тақтаны алыңыз
Клапан серіппесін алыңыз
Тірек шайбаны орнында қалдыруға болады
Клапан бағанының тығыздағышын клапан бағыттағышынан қысыңыз.
Ол үшін инерциялық тартқышты қалпақшаға орнатыңыз және тартқышты тартқыштың жеңіне күрт соғыңыз.
Содан кейін арматураның тұтқасын соққымен қатты соғып, қақпақты жеңнен қысып тастаймыз.
Егер инерциялық қақпақты кетіргіш болмаса, клапан бағыттағышына зақым келтірмеу үшін қақпақты айналдырмай, тіке күш салып, арнайы қысқыш түрдегі кетіргішпен немесе қысқышпен алыңыз.
Клапан бағыттағышы агломерацияланған металдан жасалған, ерін оңай бұзылады, сондықтан оны зақымдаудан сақ болыңыз.
Егер жинақта пластмассадан жасалған бекіту төлкелері болмаса, клапан діңінің тығыздағыштарын орнатпас бұрын олардан серіппелерді алып тастау ұсынылады.
Қақпақтардың ішкі бетін қозғалтқыш майымен майлаңыз және қақпақты клапан бағанасы бойымен бағыттаушы төлкеге жылжытыңыз
Қақпақты басу үшін оправканы орнатамыз және оправкаға жеңіл соққылармен қақпақты ол тоқтағанша басамыз (тиісті диаметрлі оправканы таңдауға болады).
Серіппе мен клапан дискісін кері ретпен орнатыңыз.
Біз крекерді құрылғының көмегімен клапан бағанының ойықтарына сыйғызатындай етіп орнатамыз.
Крекерлерді орнатқаннан кейін клапанның ұшын балғамен металл өзек арқылы соғып, крекерлер өз орындарына отырады.
Сонымен қатар біз бірінші цилиндрдің екінші клапанының клапан бағанының тығыздағыштарын және төртінші цилиндрдің екі клапанын ауыстырамыз
Екінші және үшінші цилиндрлердің поршеньдері TDC деңгейінде болатындай иінді білікті жарты айналымға бұрамыз және қалған клапандардың клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстырамыз.
Рукер осін рокер иықтарымен қайта орнатыңыз және клапанның бос жерлерін тексеріңіз.
Барлық жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Біз K4M клапан бағанының тығыздағыштарын дәл осылай ауыстырамыз.
Айырмашылық бірінші цилиндрдің поршеньінің қысу соққысының TDC мәніне орнатылуында.
Ал K4M қозғалтқышының екі таратқыш білігі бар және рокер білігі жоқ. Тартқыш біліктерді алып тастау қажет болады.
