Автомобильдің тежеу жүйесінің кенет істен шығуын болдырмау үшін әрбір техникалық байқауда тежеу жүйесінің бөліктерінің герметикалығын және тежеу механизмдерінің жұмысқа жарамдылығын тексеру қажет.
Барлық резеңке бөлшектер, күйіне қарамастан, 100 000 км-ден кейін немесе көлік 5 жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстырылуы керек.
Тежегіш сұйықтықты зауыттың ұсыныстарына сәйкес 90 км-ден кейін немесе 6 жыл жұмыс істегеннен кейін өзгерту керек.
Бірақ тежегіш сұйықтықты 2 жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстырған жөн.
Гидравликалық жетектің қысыммен жұмыс істейтін бөлігін тексеру көмекшімен жүргізілуі керек.
Ол гидравликалық жетек тексеріліп жатқанда тежегіш педальды төрт немесе бес рет басып, оны басып тұруы керек.
Егер қосылымдарда ағып кетсе, қапсырмаларды, тығындарды, гайкаларды қатайтыңыз.
Механикалық зақымдануы бар түтіктер мен құбырларды ауыстырыңыз.
Егер қосалқы цилиндрлер ағып кетсе, оларды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
Арнайы құбыр гайка кілттері немесе 8, 11, 14 кілттер қажет болады.
Бас тежегіш цилиндрінің резервуарын тексеру
Құбыр қосылымдарын тексеру
Тежеу құбырларының шлангтары бар қосылымдарынан сұйықтықтың ағып кетуін тексеріңіз.
Тежегіш түтіктерді тексеру.
Шлангта жарықтар, жыртылулар немесе сызаттар болмауы керек.
Тежегіш педальды басқан кезде шлангтың ісінуі болмауы керек.
Жұмыс цилиндрлерімен және алдыңғы дөңгелектердің тежегіш механизмдерінің ауасын шығаруға арналған клапанмен түтіктердің қосылымдарын тексеру
Жұмыс цилиндрлерімен және артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдерінің ауасын шығаруға арналған клапанмен түтіктердің қосылымдарын тексеру
Ұстағыштардағы құбырлардың бекітілуін тексеру.
Бос немесе сынған ұстағыштар дірілге және соның салдарынан құбырлардың сынуына әкеледі.
Біз құбырлар мен шлангтардың жай-күйін, сондай-ақ олардың артқы аспа арқалығындағы қосылымдарын, құбырлардың автомобиль корпусына және артқы аспа арқалығына бекітілуін, құбырлардың артқы жағындағы тежегіш күші реттегішімен қосылуын тексереміз. тежегіш гидравликалық жетек.
Тежегіш педальды тексеру және реттеу
Тежегіш педальдың орналасуына қарай тежеу жүйесінің күйін бағалауға болады.
Егер педаль еденнен стандартты қашықтықтан үлкен қашықтықта болса, педаль босатылған кезде дөңгелектер толығымен босатылмауы мүмкін.
Егер педаль тым төмен орнатылған болса, педаль қозғалысының азаюына байланысты тежеу өнімділігі төмендеуі мүмкін.
Сізге құралдар қажет: сызғыш, тістеуік, 13 кілт.
Біз тежеу педальын соңына дейін басып, педаль алаңынан еденге дейінгі қашықтықты өлшейміз
(сызғыш еден жазықтығына перпендикуляр орнатылуы керек)
Педалды босатып, бос күйде педаль төсемінен еденге дейінгі қашықтықты қайта өлшеңіз.
Бұл қашықтық 100-105 мм болуы керек.
Екі өлшем арасындағы өлшемдегі айырмашылық 60-65 мм болуы тиіс педальдың толық жүрісі болып табылады.
Егер қашықтық көрсетілген аралықтарға сәйкес келмесе, вакуумдық тежегіш күшейткіштің итергішінің ұзындығын өзгерту арқылы оны реттеңіз.
Итергіш штепсельді тежеу педальынан ажыратыңыз
Шанышқы "B" бекіткіш гайкасының бұрауын босатыңыз.
Және "B" итергішті бұрылмай тұрып, "A" шанышқыны дұрыс бағытта бұраңыз.
Шанышқыны бір айналдыру тежегіш педальдың орнын шамамен 5 мм-ге өзгертеді.
Тежегіш педальдың бос ойнауын тексеріңіз, ол үшін педаль қарсылықсыз қозғалмайынша педальды қолмен жылжытыңыз.
8-10 мм болуы керек сызғыштың еркін ойынын анықтаймыз.
Көрсетілген тегін ойынның сәйкес келмеуі мына себептерден туындауы мүмкін:
- вакуумдық күшейткіш пен педальдың итергіш шанышқысының қосылымындағы кері соққының артуы.
Бұл шанышқы мен педальдағы тесіктегі шанышқы түйреуіштің тозуына байланысты болуы мүмкін;
- бос күйде педаль төсемінен еденге дейінгі қашықтық дұрыс реттелмеген;
- тежегіш күшейткіш штангасының реттеу болтының соңы мен оның негізгі тежегіш цилиндрін қосуға арналған оның корпусының фланеці арасындағы өлшем «X» дұрыс реттелмеген.
Егер педаль жүрісі 8-10 мм-ден көп болса, онда бұл гидравликалық тежегіш жетегінде ауаның болуын немесе тежегіш жастықшалардың, тежегіш дискілердің немесе барабандардың тозу шегін көрсетеді. Гидравликалық жетектегі ауаны алыңыз немесе төсемдерді, дискілерді немесе тежегіш барабандарды ауыстырыңыз.
Егер педаль толығымен төмен басылып, осы күйде ұсталса, педаль біртіндеп еденге жылжиды, бұл гидравликалық жетектен сұйықтықтың ағып кетуін немесе тежегіш негізгі цилиндрінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.
Вакуумдық тежегіш күшейткіштің жұмысын тексеру
Егер вакуум ақаулы болса, тежегіш педальдағы күш күшейеді.
Шаңсорғышты тексеру үшін сізге резеңке шам мен бұрағыш қажет.
Қозғалтқыш өшірілген кезде тежегіш педальды бес немесе алты рет басыңыз.
Тежегіш педальды басып тұрып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
Тежегіш педаль алға жылжу керек.
Егер бұл орын алмаса, кіріс құбырының фитингіндегі вакуумдық шланг ұшының тығыздығын және вакуумды күшейткіш корпусындағы вакуумдық шлангтың тексеру клапанының фитингінің тығыздығын тексеріңіз
Тексеру клапанын тексеру үшін вакуумдық шланг жинағын алыңыз, ол үшін:
- ұстағышты қысыңыз және вакуумдық шлангты кіріс құбырының фитингінен ажыратыңыз;
- вакуумдық күшейткіш корпусынан тексеру клапанының фитингін алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз;
- тексеру клапаны бар түтік жинағын алыңыз.
Біз бақылау клапанының фитингін киеміз, оның көмегімен клапан күшейткішке, резеңке алмұртқа салынып, оны қысыңыз. Ауа клапан арқылы шығуы керек.
Алмұрттың босатылуы. Егер ол қысылған күйде қалса, клапан жұмыс істейді.
Әйтпесе, тексеру клапанын ауыстырыңыз. Алмұрт болмаған жағдайда клапанды аузымен үрлеуге болады.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Тежегіш төсемдер мен барабандардың тозуын тексеру
Сізге штангенциркуль немесе сызғыш қажет болады
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Тежегіш суппортының корпусындағы тесік арқылы төсемдердің төсемдерінің күйін тексеріңіз.
Егер төсеніштердің негізімен бірге қалыңдығы кестеде көрсетілген рұқсат етілген мәннен аз болса, біз төсеніштерді ауыстырамыз.
Тежегіш төсеніштердің, дискілердің және барабандардың өлшемдері
K7J қозғалтқышы бар көлік
Алдыңғы тежегіштер:
- Тежегіш дискінің диаметрі 238 мм
- Тежегіш дискінің қалыңдығы 12 мм
- Рұқсат етілген ең көп тежегіш дискінің ағуы 0,07 мм
- Рұқсат етілген тежегіш дискінің ең аз қалыңдығы 10,6 мм
- Тежегіш төсемінің қалыңдығы, оның негізі 18 мм
- Рұқсат етілген ең аз тежегіш төсемінің үйкеліс қалыңдығы, оның негізі 6 мм
Артқы тежегіштер
- Тежегіш барабанының жұмыс бетінің диаметрі 180,25 мм
- Тежеу барабанының жұмыс бетінің максималды рұқсат етілген диаметрі 181,25 мм
- Рұқсат етілген ең аз тежегіш төсемінің үйкеліс қалыңдығы 3,5 мм негізді қоса алғанда
K7M қозғалтқышы бар көлік
Алдыңғы тежегіштер:
- Тежегіш дискінің диаметрі 259 мм
- Тежегіш дискінің қалыңдығы 12 мм
- Рұқсат етілген ең көп тежегіш дискінің ағуы 0,07 мм
- Рұқсат етілген тежегіш дискінің ең аз қалыңдығы 10,6 мм
- Тежегіш төсемінің қалыңдығы, оның негізі 18 мм
- Рұқсат етілген ең аз тежегіш төсемінің үйкеліс қалыңдығы, оның негізі 6 мм
Артқы тежегіштер
- Тежегіш барабанының жұмыс бетінің диаметрі 180,25 мм
- Тежегіш барабанының жұмыс бетінің максималды рұқсат етілген диаметрі 204,45 мм
- Рұқсат етілген ең аз тежегіш төсемінің үйкеліс қалыңдығы 3,5 мм негізді қоса алғанда
K4M қозғалтқышы бар көлік
Алдыңғы тежегіштер:
- Тежегіш дискінің диаметрі 259 мм
- Тежегіш дискінің қалыңдығы 20,7 мм
- Рұқсат етілген ең көп тежегіш дискінің ағуы 0,07 мм
- Рұқсат етілген тежегіш дискінің ең аз қалыңдығы 17,7 мм
- Тежегіш төсемінің қалыңдығы, оның негізі 18 мм
- Рұқсат етілген ең аз тежегіш төсемінің үйкеліс қалыңдығы, оның негізі 6 мм
Артқы тежегіштер
Тежегіш барабанының жұмыс бетінің диаметрі 203,3 мм
Тежегіш барабанының жұмыс бетінің максималды рұқсат етілген диаметрі 204,45 мм
Тежеу тақтасының үйкеліс төсемінің рұқсат етілген ең аз қалыңдығы, негізі 3,5 мм
Тежегіш дискінің қалыңдығын өлшеңіз
Егер оның қалыңдығы рұқсат етілген мәннен аз болса, тежегіш дискіні ауыстырыңыз
K4M қозғалтқышымен жабдықталған желдеткіш тежегіш дискілері
Артқы тежегіш төсемдерінің тозуын тексеру үшін артқы дөңгелекті және тежеу барабанын алыңыз.
Біз төсеніштің қалыңдығын негізбен бірге өлшейміз. Қалыңдығы рұқсат етілгеннен аз болса, біз төсеніштерді ауыстырамыз.
Тежегіш барабанының жұмыс бетінің диаметрін өлшейміз. Диаметрі рұқсат етілгеннен үлкен болса, барабанды ауыстырамыз.
Тексеру тұрақ тежегіші
Автокөлік салонындағы рычагты 5-7 тісшеге жылжытқанда, қол тежегіші көлікті 25% көлбеуде ұстауы керек.
Біз биіктігі H = 1,25 м, кіре беріс ұзындығы L = 5 м болатын эстакаданы немесе жүк тиеу жолын табамыз.
Бұл қатынас 25% еңіске сәйкес келеді
Егер ондай эстакада болмаса, көлікті тегіс жерге орнатамыз.
Берісті ауыстыру иінтірегін бейтарап күйге қойыңыз, тұрақ тежегішінің тұтқасын толығымен көтеріңіз.
Көліктен түсіп, оны жылжытуға тырысамыз.
Егер сәтті болсаңыз, тұрақ тежегішін реттеу немесе жөндеу қажет.
