Бөлшектерді жөндеу және ауыстыру үшін беріліс қорабын бөлшектейміз

Алдыңғы мақалада көрсетілгендей, алдыңғы осьті алып тастаңыз

Рульдік түйіндерді алып тастаңыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

14 және 17 пернелерді пайдаланып, беріліс қорабы корпусының бөліктерін бекітетін екі болтты және алты гайканы бұрап шығарамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Болттарды алып тастаңыз және картер бөліктерін бөліңіз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Картон аралық бөлгішті шешіп, жетек тетігі бар жерсерік қорабын шығарыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Жетек берілісінің фланецін алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

14 кілтпен жетекті беріліс мойынтіректерінің қақпағының алты болттарын бұрап шығарамыз

Мойынтірек қақпағын алыңыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Құрастыру кезінде қақпақтағы, картердегі және тығыздағыштардағы май төгу арнасының сәйкес келуін қамтамасыз ету қажет

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Тығыздағыш пен сақинаны алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Жетек беріліс білігінің шетіндегі жұмсақ металды балғамен соғу арқылы оны сыртқа шығарамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Қос роликті мойынтіректің сыртқы сақинасы мен артқы ішкі сақинасын тартқышпен біліктен шығарамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Артқы ішкі жəне мойынтіректердің сыртқы тірегін алып тастаңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Мойынтірек сақиналарын құрастыру кезінде бастапқы орындарына орнату үшін белгілейміз

УАЗ соңғы жетегін қалай бөлшектеу және реттеу керек

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Бөлдіргіштер мен аралық тетіктерді алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Мойынтіректің ішкі сақинасын тартқышпен қатайтамыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Егер тартқыш жоқ болса, ішкі сақинаны дрейф арқылы соғу арқылы подшипниктерді балғамен құлатуға болады

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Тартқышпен қатайтамыз және роликті мойынтіректерді шығарамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Спутниктік қорап мойынтіректерінің сыртқы сақиналарын арнайы тартқышпен шығаруға немесе соңында ілгегі бар инерциялық тартқышты пайдалануға болады

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Тартқыштың көмегімен мойынтіректердің ішкі сақиналарын спутниктік қораптағы роликтермен басамыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Сақиналар мен шығыршықтарды алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Құрастыру кезінде бөлшектерді бастапқы орындарына орнату үшін мойынтіректерді сақиналармен және тіректермен бірге бүктейміз

Орталық тетікпен біз жетектегі беріліс пен спутниктік қораптың салыстырмалы орнын белгілейміз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Біз спутниктердің қорабын тірекке бекітеміз және 19 басымен жетекті берілістерді бекітетін он болтты бұрап шығарамыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Қажет болса, балғамен жұмсақ дрейфтен өтіп, жетекті берілістерді алып тастаңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Қораптың бөліктерін байланыстыратын 14 сегіз болттың басын бұрап шығарамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Спутниктік қорапты ажыратып, бүйірлік беріліс шайбасын алып тастаңыз

УАЗ соңғы жетегін қалай бөлшектеу және реттеу керек

Бүйірлік берілістерді алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Екі жерсерігі бар осьті және осьтен жерсеріктерді алып тастаңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Спутниктердің басқа осін шығарып, оларды алып тастаймыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Бүйірлік беріліс пен оның тіреуіш шайбасын алыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Жинау алдында барлық бөлшектерді керосинмен немесе дизельдік отынмен жуып, тексереміз

Бөлшектерде кез келген жарықтар рұқсат етілмейді. Тісті беріліс тістерінде сызаттар, сынықтар және қатты тозулар болмауы керек

Мойынтіректерді баспау немесе байлаусыз оңай айналуы керек. Роликтер мен сақиналарда қиыршықтар, жоңқалар және қатты тозуға жол берілмейді

Мойынтіректердің торлары жыртылмауы немесе деформацияланбауы керек.

Зақымдалған және тозған бөлшектерді ауыстырамыз. 100 мың км-ден астам жүгіргеннен кейін, олардың жағдайына қарамастан мойынтіректерді ауыстыруды ұсынамыз.

Біз негізгі берілістерді бөлшектеудің кері ретімен жинаймыз, мойынтіректерді және берілістерді редуктор майымен майлаймыз.

Мойынтіректерді балғамен соққылармен сәйкес өлшемдер арқылы басуға болады:

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

- құрал басы немесе құбыр бөлімі;

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

- құбырлы кілт

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Біз спутниктік қорап мойынтіректерінің сыртқы сақиналарын картерге балғамен жұмсақ металл дрейф арқылы шеңбер бойымен басамыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Спутниктік қорап бөліктерінің бекіткіш болттарын, жетекті беріліс болттарын, сондай-ақ олардың бұрандалы тесіктерін еріткішпен немесе ацетонмен құрастыру алдында майсыздандырамыз және жіпке анаэробты тығыздағышты жағамыз

Біз жетекті беріліс пен спутниктік қораптың соңғы отыратын беттерінің тазалығына ерекше назар аударамыз. Олардағы шамалы ластанулар немесе сызаттар рұқсат етілмейді

Бар зақымдану абразивті құралмен жойылады, содан кейін бөлшектер керосинмен немесе дизельдік отынмен мұқият жуылады

Мойынтіректерді және тісті берілістерді реттеу

Біз редукторларды (толығымен), мойынтіректерді ауыстырған кезде, сондай-ақ негізгі беріліс жұмысы кезінде шу пайда болған кезде ғана түзетулер жасаймыз

Жетекші беріліс мойынтірегі тығыздағыш орамасының ішкі сақиналарының арасындағы қалыңдығын таңдау арқылы реттеледі.

Ол үшін беріліс майымен майланған таза мойынтіректермен жетекті беріліс жинағын жинаймыз.

Манжет ішке қақпақты орнатпаңыз

Сапты гайканы 17–21 кгс.м айналу моментімен қатайтыңыз.

Одан кейін беріліс көп күш жұмсамай-ақ қолмен айналуы керек және осьтік қозғалыс болмауы керек

Егер осьтік бос орын болса, тіректердің бірін алып тастаңыз. Егер айналу тым тығыз болса, бір тығыздағышты қосыңыз

УАЗ соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Соңында біз динамометрді фланец тесігіне ілу арқылы реттеуді тексереміз

Тісті дөңгелекті бұру кезіндегі күш тозған үшін 1,5–3,0 кгс және жаңа мойынтіректер үшін 2,0–3,5 кгс диапазонында болуы керек

Спутниктік қораптың мойынтіректері келесі ретпен реттеледі:

- мойынтірек сақинасы мен қораптың соңы арасында 3,0–3,5 мм бос орын болатындай етіп, біз роликтері бар ішкі сақиналарды қораптың мойындарына басамыз.

Мойынтіректер таза және майланған болуы керек.

Біз спутниктік қорапты негізгі беріліс қорабына орнатамыз, тығыздағышты корпус қосқышына салып, оның бөліктерін қоса отырып, корпустың болттары мен гайкаларын біркелкі қатайтамыз.

Сонымен бірге мойынтіректерге роликтерді дұрыс орнату үшін жетек тетігін айналдырамыз.

Соңында картер болттары мен гайкаларын қатайтыңыз

Болттар мен гайкаларды бұрап шығарамыз, картерді абайлап ажыратамыз және спутниктердің қорабын шығарамыз.

Сызғыш өлшегіштің көмегімен біз әрбір мойынтірек пен қораптың соңы арасындағы саңылауларды өлшейміз.

Біз қалыңдығы екі мойынтіректердің жалпы саңылауларына тең болатын тығыздағыштар пакетін таңдаймыз және алдын ала жүктемwidth жасау үшін қалыңдығы 0,1 мм басқа тығыздағышты қосамыз

Мойынтіректердің ішкі сақиналарын алыңыз, тығыздағыштардың таңдалған пакетін екіге бөліңіз және тығыздағыштарды өз орындарына орнатып, мойынтіректердің ішкі сақиналарын аяғына дейін басыңыз.

Осыдан кейін біз тісті берілістердің торындағы бүйірлік саңылауларды реттейміз, ол үшін:

спутниктік қорапты орнатыңыз, картердің жартысын қосыңыз, болттар мен гайкаларды қатайтыңыз

УАЗ соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектеу және реттеу жолы

Индикатордың көмегімен кері соққыны өлшейміз, жетек берілісін екі бағытта шайқаймыз

Жетек беріліс фланецінде (болт орталықтары) 40 мм радиуста индикатор көрсеткіші 0,35-0,77 мм аралығында болуы керек.

Саңылауды ұлғайту үшін спутниктік қорап мойынтірегі астындағы аралықтарды басқарылатын берілістің бүйірінен алып тастаңыз және оларды басқа мойынтіректің астына қайта орналастырыңыз.

Алшақтықты азайту үшін, керісінше әрекетті орындаңыз

Біз беріліс қорабын жинаймыз, манжетаны орнатамыз, құрастыру кезінде тығыздағыш пен болттардың жіптеріне тығыздағыш жағамыз

Соңында жетектің беріліс фланецін айналдыру арқылы беріліс қорабының жұмысын тексереміз.

Келісімде жабыспау керек, айналу біркелкі, шертусіз және ойнаусыз болуы керек

Select your language