Дөңгелектің мойынтіректерін реттеу мойынтіректерді ауыстырғаннан кейін және ойнау артқанда қажет

Біз машинаны дайындап, алдыңғы дөңгелекті орындалып жатқан жұмыстың бүйірінен іліп қоямыз

Ол үшін доңғалақты муфтадан алыңыз:

- біз хабтың бетін және муфта қақпағын кірден тазалаймыз

Ажыратқышты «4x2» күйіне бұру арқылы біз доңғалақты жетекті өшіреміз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Жетек фланецін хабқа бекітетін 14 алты болттың басын бұрап шығарамыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Оны өзіңізге қарай тартыңыз да, тығыздағыш пен фланеці бар муфтаны біліктің саңылауларынан алыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Құлыптау шайбасының шетін қашаумен бүгіңіз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

55 мм құбырлы кілтті пайдаланып, мойынтіректің бекіткіш гайкасын бұрап, оны алыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Бұрауышпен тартып алыңыз да, құлыпты шайбаны алыңыз.

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Кір жуғыш бүктелген мұртты сыртқа қаратып орнатылған

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

55 мм құбырлы кілтті пайдаланып, мойынтіректердегі роликтерді өздігінен туралау үшін дөңгелекті үнемі қолмен айналдыра отырып, хабтың реттеу гайкасын тоқтағанша қатайтамыз

Реттеу гайкасын 1/4–1/3 айналымға бұраңыз.

Құлыптау шайбасын орнатыңыз, бекіткіш гайканы бұрап, қатайтыңыз

Хобты қолмен айналдыру арқылы мойынтіректердің реттелуін тексеріңіз.

Ол кептеліссіз, басылмай немесе ойнатпай еркін айналуы керек

Қашаумен құлыптау шайбасының шетін бекіткіш гайканың шетіне бүгеміз және доңғалақты ілінісуді орнатамыз

Қатты тежеусіз 5–10 км жүру арқылы мойынтіректерді реттеудің дұрыстығын тексереміз

Егер хаб қатты қызып кетсе (қол шыдамаса), жоғарыда көрсетілгендей реттеу гайкасын 1/6 айналымға босатыңыз

Егер хаб қозғалыс кезінде қыза берсе, мойынтіректердің зақымдалуы немесе майланбауы мүмкін

Бұрылыстардың осьтік саңылауын тексеру және реттеу

Қол тежегішін қосыңыз немесе артқы дөңгелектердің астына аялдамалар қойыңыз

Алдыңғы осьтің оң жағын домкратпен көтеріп, дөңгелекті алыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Шарлы қосылыс тығыздағышын және айналуды шектейтін болтты бекітетін болттарды бұрап шығарамыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Безді жылжытыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Рульдік түйіннің корпусын қолыңызбен жоғары-төмен шайқау арқылы бұрылыстардың осьтік саңылауын тексеріңіз

УАЗ автокөлігінің күпшек мойынтіректері мен бұрылыстарын реттеу

Егер саңылау болса, онда 19 басымен руль тұтқасын бекітетін төрт гайканы бұрап шығарамыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Серіппелі шайбаларды және конустық бөлінген төлкелерді алып тастаңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Рульдік түйіннен иінтіректі алып тастаңыз және оны байлау штангасымен бірге бүйірге жылжытыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Бір kingpin жылтырын алып тастаңыз

Топса бөліктерінің туралануын сақтау үшін жоғарыдан және төменнен бірдей қалыңдықтағы тығыздағыштарды алып тастау керек (айырмашылық микрометрмен өлшенген 0,1 мм-ден аспайды)

Тесігін түйреуішпен туралау арқылы тұтқаны орнына қойыңыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Төрт бекіту болттарын 17 басты бұрап босатамыз және бірдей қалыңдықтағы астыңғы қысқыш төсемі мен төменгі қысқыш тығыздағышты алып тастаймыз

УАЗ автокөлігінің түйнектері мен айналмаларының подшипниктерін реттеу

Қабаттауды орнына орнату, ондағы тесікті түйреуішпен туралау

Бұрылыстардың осьтік саңылауын тексеру.

Егер ол байқалса, жоғарыдан және төменнен тағы бір тығыздағышты алыңыз

Осьтік ойнатуды жойып, біз жойылған бөліктерді орнына орнатамыз

Сондай-ақ біз рульдің сол жақ түйіншегіндегі осьтік саңылауды тексереміз және жоямыз, оның айырмашылығы, үстіңгі тақтаны алып тастау үшін үстіңгі тақтайшаны алып тастаймыз