Es necesario ajustar los cojinetes de las ruedas después de reemplazar los cojinetes y cuando aumenta el juego
Preparamos el coche y colgamos la rueda delantera del lateral del trabajo que se está realizando
Retire el embrague de rueda libre, para esto:
- limpiamos de suciedad la superficie del buje y la tapa del acoplamiento
Al girar el interruptor a la posición “4x2”, apagamos la tracción a las ruedas
Desatornillamos la cabeza por 14 seis tornillos que sujetan la brida de arrastre al buje
Tire hacia usted y retire el acoplamiento con junta y brida de las estrías del eje
Doblar el borde de la arandela de seguridad con un cincel
Usando una llave tubular de 55 mm, desenrosque la contratuerca del cojinete y retírela
Haz palanca con un destornillador y saca la arandela de seguridad.
La lavadora se instala con el bigote doblado hacia afuera
Con ayuda de una llave tubular de 55 mm apretamos la tuerca de ajuste del buje hasta el tope, girando constantemente la rueda a mano para autoalinear los rodillos en los rodamientos
Desatornille la tuerca de ajuste entre 1/4 y 1/3 de vuelta.
Instale la arandela de seguridad, atornille y apriete la contratuerca
Compruebe el ajuste de los rodamientos girando el buje con la mano.
Debe girar libremente sin atascarse, hacer clic o jugar
Con un cincel, doblamos el borde de la arandela de seguridad sobre el borde de la contratuerca e instalamos el embrague de rueda libre
Finalmente comprobamos la corrección del ajuste del cojinete conduciendo de 5 a 10 km sin frenar bruscamente
Si el cubo se calienta mucho (la mano no lo tolera), afloje la tuerca de ajuste 1/6 de vuelta, como se indica arriba
Si el cubo continúa calentándose mientras conduce, los cojinetes pueden estar dañados o carecer de lubricación
Comprobación y ajuste del juego axial de los pivotes
Active el freno de mano o ponga topes debajo de las ruedas traseras
Levantar el lado derecho del eje delantero con un gato y quitar la rueda
Desatornillamos los tornillos que sujetan la junta de rótula y el tornillo limitador de giro
Mover la glándula
Compruebe la holgura axial de los pivotes agitando la carcasa del muñón de la dirección hacia arriba y hacia abajo con las manos
Si hay un espacio, entonces con una cabeza de 19 desenroscamos las cuatro tuercas que sujetan la palanca del muñón de la dirección
Retire las arandelas elásticas y los casquillos divididos cónicos
Retire la palanca del muñón de la dirección y muévala junto con el bípode de la barra de dirección hacia un lado
Retire una cuña del perno rey
Para mantener la alineación de las partes de la bisagra, se deben quitar juntas del mismo grosor por arriba y por abajo (la diferencia no es más de 0,1 mm, medido con un micrómetro)
Vuelva a colocar la palanca en su lugar alineando el orificio con el pasador
Desatornillamos los cuatro tornillos de fijación con cabeza 17 y retiramos el revestimiento del kingpin inferior y la junta del kingpin inferior del mismo espesor
Instalar la superposición en su lugar, alineando el orificio con el pasador
Comprobación del juego axial de los pivotes.
Si se nota, saque una junta más por arriba y por abajo
Habiendo eliminado el juego axial, instalamos las piezas desmontadas en su lugar
También comprobamos y eliminamos el juego axial en el kingpin del muñón de dirección izquierdo, con la diferencia de que para quitar el calzo superior quitamos la almohadilla del kingpin superior