Көліктің үш тәуелсіз тежеу жүйесі бар: жұмыс, қосалқы және тұрақ
Жұмыс істейтін тежеу жүйесі гидравликалық, қос контурлы (алдыңғы және артқы тізбектерге бөлінген), вакуумдық күшейткіші, қысым реттегіші және резервуардағы тежеу сұйықтығы деңгейінде апаттық төмендеу сенсоры бар
Сигнал беру құрылғысы жоқ тежеу жүйесі: 1 - алдыңғы доңғалақтың тежегіш төсемдері; 2 - алдыңғы дөңгелектің тежегіш цилиндрлері; 3 - алдыңғы дөңгелектің тежегіш түтігі; 4 - тежегіш туфлидің тіреуіш түйреуіш; 5 - алдыңғы доңғалақтың тежегіш шлангісі; 6, 24, 27, 20, 32 - тежегіш құбырлар; 7 - тежегіш сұйықтық деңгейінің төмендеуіне арналған сигналдық шам; 8 - резеңке тығыздағыш; 9 - тежегіш сұйықтық деңгейінің төмендеуі сенсоры; 10 - резервуар қақпағы; 11 - резервуар; 12 - негізгі тежегіш цилиндр; 13 - тексеру клапаны бар вакуумдық сым фитинг; 14 - вакуумдық күшейткіш; 15 - қорғаныс қақпағы; 16 - итергіш; 17 - педаль осі; 18 - педаль; 10 - тежеу сигналының қосқышы; 20 - артқы доңғалақтың тежегіш цилиндрі; 21.23 - артқы доңғалақтың артқы және алдыңғы тежегіш жастықтары; 22 - тежегіш төсемінің тірек түйреуіштері; 25 - футболка; 25 - артқы тежегіш түтік; 28 - қысым реттегіші; 30 - реттегіштің қан кету клапаны; 31 - муфта; 33 - бөлгіш
Қосымша жүйе жұмыс жүйесінің әрбір тізбегі арқылы жасалады.
Егер тежеу жүйесінің тізбектерінің бірі істен шықса, екінші контур автомобильдің тиімділігі аз болса да тежеуін қамтамасыз етеді
Жүйе түйіндері мыс құбырлар мен резеңке түтіктер арқылы қосылған.
Алдыңғы доңғалақтардың тежегіш механизмдері барабан болып табылады, екі бір поршенді цилиндрі бар, олардың әрқайсысы өз бетінше әрекет етеді
Цилиндрлер бір-біріне мыс түтік арқылы қосылған
Аяқ киім мен барабан арасындағы саңылаулар қолмен реттеледі.
Әр цилиндрде ауа ағызатын клапан бар.
Артқы доңғалақтардың тежеу механизмдері – барабан, екі поршенді дөңгелек цилиндрлері бар және төсемдер мен барабан арасындағы саңылауларды қолмен реттеу.
Алдыңғы және артқы доңғалақтардың тежегіш қалқандарының ортаңғы бөлігінде жастықшалардың орнын ауыстырғаннан кейін немесе жұмыс кезінде реттеуге арналған эксцентриктер бар
Сонымен қатар, төсеніштерді ауыстырған кезде олардың орнын эксцентрлік тірек түйреуіштерін бұру арқылы өзгертуге болады.
Тақталар алюминий тойтармалармен жастықшаларға қосылған
Тежегіш төсеніштердің тозған кездегі ең аз рұқсат етілген қалыңдығы жұмыс бетінен тойтармалардың басына дейін 0,5 мм.
Тежегіш барабандарының ең үлкен рұқсат етілген ішкі диаметрі - 281 мм
Артқы доңғалақтардағы артқы тежегіш төсеніштері алдыңғыға қарағанда қысқарақ.
Бұл төсемдердің біркелкі тозуын қамтамасыз ету үшін қажет.
Екі секциялы резервуары бар негізгі тежегіш цилиндрі және тежегіш сұйықтығы деңгейінің апаттық төмендеуінің сенсоры вакуум күшейткішіне бекітілген
Кейбір көліктерде әр жүйе тізбегі үшін бөлек резервуарлар бар.
Сигнал беру құрылғысы және қысым реттегіші жоқ бөлек цистерналары бар тежеу жүйесінің нұсқасы: 1 - алдыңғы доңғалақ тежегіштері; 2, 14 - серіппелер; 3 - екпін; 4 - тығын; 5 - тығыздағыш; 6 - резервуар; 7 - банк қақпағы; 8 - тор; 9 - фитинг; 10.13 - поршеньдер; 11 - цилиндрдің негізгі корпусы; 12 - тоқтату бұрандасы; 15 - индикатор шамы; 16 - сигналдық шамның қосқышы; 17 - тығын; 18 - футболка; 19 - артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдері; 20 - сигналдық құрылғының корпусы; 21 - ұзын поршень; 22 - қысқа поршень; 23 - бөлгіш
Цилиндрдегі поршеньдер тізбектей орналасады: вакуумдық күшейткішке ең жақыны артқы доңғалақтардың тежегіш механизмдерін іске қосады, екінші поршень - алдыңғылары
Егер жүйеден сұйықтық ағып кетпесе, оның негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы деңгейі MAX және MIN белгілерінің арасында болуы керек.
Деңгей тежегіш төсемдер тозған сайын төмендейді
Тежеу жүйесінің герметикалығы бұзылған және резервуардағы сұйықтық деңгейі төмендеген жағдайда сенсор іске қосылып, аспап тақтасындағы индикатор шамы жанады.
Бұл жағдайда сұйықтықты ақау жойылғаннан кейін ғана қосыңыз.
Вакуумдық күшейткіш педаль жинағы мен негізгі тежегіш цилиндрдің арасында орналасқан және кронштейнге төрт шпилькамен бекітілген
Тежеу күшін арттыру үшін қозғалтқыштың сору құбырында вакуум қолданылады, оған күшейткіш шланг арқылы қосылады.
Күшейткіш корпусында жылына кемінде бір рет тазалау немесе ауыстыру қажет ауа сүзгісі бар.
Кіргенде Егер күшейткіш сәтсіз болса, оны толығымен ауыстырамыз.
Қысым реттегіші жақтаудың көлденең элементіне бекітілген.
Ол артқы доңғалақ тежеу тізбегіндегі тежегіш сұйықтығының қысымын көліктің жүктемесіне байланысты реттейді, бұл тежеу кезінде сырғанау ықтималдығын азайтады.
Артқы осьтің жүк серіппесі арқылы жүктелуін бақылау арқылы ол артқы тежегіш тізбегіндегі сұйықтық қысымын шектейді.
Реттегіш істен шықса, реттегіш толығымен ауыстырылады.
Реттегішті немесе артқы суспензияның серіппелерін, сондай-ақ артқы осьті ауыстырғаннан кейін жүк серіппесінің артқы оське қатысты жағдайын реттеу қажет
Дабыл құрылғысы кейбір көліктерде орнатылған.
Ол тізбектердің біріндегі тығыздықты жоғалту туралы сигнал беру үшін қызмет етеді.
Бұл жағдайда құралдар тақтасындағы индикатор шамы жанады.
Тұрақ тежегіші - қолмен, механикалық, беріліс қорабы.
Тұрақ тежегіш жүйесі: 1 - тұтқа түймесі; 2 - рычаг; 3 – сектор; 4 - итеру; 5 - рычаг; 6 - реттегіш шанышқы; 7 - тежегіш барабан; 8 - итергіш; 9 - шарлар; 10 - шарлардың денесі; 11 - тежегіш табан; 12 - кесе; 13 - ілінісу серіппесі; 14 - кеңейтетін крекер; 15 - төсеніш тірегі; 16 - кардан көз; 17 - тасымалдау корпусының білігі; 18 - реттеу құрылғысының бұрандасы; 19 - тұрақ тежегішінің ескерту шамының қосқышы; 20 - жаңғақтар
Жолаушылар салонында орнатылған рычагтың күші тежегіш барабанының ішінде орналасқан екі блокқа беріледі.
Барабан тасымалдау қорабының артқы ось жетек білігінің фланеціндегі бұрандалармен бекітілген.
Тежегіш жүйесін қанды шығару және тежегіш сұйықтығын ауыстыру
Тежегіш жүйесіне ауа кіргенде немесе тежегіш тізбектер қысымы төмендегенде, тежегіш цилиндрлерді, шлангтарды, түтіктерді және т.б. ауыстырған кезде оны қанды ағызамыз.
Тежегішті босату үшін көмекші қажет.
Бұл операция тексеру шұңқырын, жеткілікті таза, тегіс аумақты қажет етпейді.
Біз ағызатын клапандарды кірден тазалаймыз.
Рейзердегі тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз (қажет болса, оны MAX белгісіне қосыңыз).
Айдау кезінде тежегіш сұйықтығының деңгейін үнемі қадағалап, деңгейдің MIN белгісінен төмен түсуіне жол бермей, оны қосамыз.
Қозғалтқыш өшірілген және артқы ось жүктелген кезде тежегіштерден қан шығару.
Артқы оң жақ доңғалақ цилиндрінің төгу клапанынан қорғаныш қақпағын шешіп алыңыз да, мөлдір шлангты киіп, оның бос ұшын тежегіш сұйықтығы жартылай толтырылған контейнерге батырыңыз.
Тежегіш педальды 4-5 рет басыңыз.
Оны босатпай, «11» пернесі арқылы ағызатын клапанды 1/3–1/2 айналымға бұрап шығарамыз.
Шлангтан ағып жатқан сұйықтықта ауа көпіршіктері көрінеді.
Педаль тоқтағанға дейін алға қарай «жылжығаннан» кейін, жүйеден сұйықтықтың бір бөлігін контейнерге сығып, клапанды орап, содан кейін ғана педальды босатамыз.
Шлангтағы ауа көпіршіктері толығымен тоқтағанша айдауды қайталаңыз.
Шлангты алып тастағаннан кейін клапанға қорғаныс қақпағын киіңіз.
Одан кейін артқы сол жақ доңғалақтың тежегіш цилиндрінен қан ағызамыз.
Сонымен қатар қысым реттегішінен қан ағызамыз
Алдыңғы дөңгелек цилиндрлерін келесі ретпен сорамыз: төменгі оң жақта; жоғарғы оң жақ; төменгі сол жақ; жоғарғы сол жақ.
Егер жүйеде ауа қалса, тежегіш педальды басқан кезде оның серпімділігі сезіледі.
Бұл жағдайда педаль "қатты" болғанша соруды қайталаңыз
Егер ұзақ уақыт ауа шығарылғаннан кейін де түтіктен көпіршіктер шыға берсе, қосылымдардың, құбырлардың, шлангтардың, негізгі және жұмыс цилиндрлерінің тығыздығын тексеріңіз.
Ағып жатқан қосылымдарды қатайтып, негізгі цилиндрдің ақаулы сақиналары мен манжеттерін ауыстырыңыз.
Жұмыс цилиндрлерін жинақ ретінде ауыстырамыз.
Қан ағып болғаннан кейін резервуарға жаңа ұсынылған тежегіш сұйықтықты MAX белгісіне дейін құйыңыз және резервуардың қақпағын апат деңгейін төмендету сенсорымен орнатыңыз.
Тежегіш сұйықтығын ауыстырған кезде қан кетуді алдын ала жүргізу керек жаңа тежегіш сұйықтығы (ол жеңілірек) барлық жұмыс цилиндрлерінің босату клапандарынан шыға бастағанша
Тежеу жүйесінің мүмкін болатын ақаулары және оларды жою әдістері
Тежегіш педаль қозғалысының жоғарылауы (педаль «сәтсіз»)
- Тақталар мен барабандар арасындағы бос орындар ұлғайған
Тек реттейтін эксцентриктерді пайдаланып аяқ киім мен барабандар арасындағы саңылауларды реттеңіз
Егер жастықшалар қатты тозған болса (тойтармалар бастарына 0,5 мм-ден аз қалды), оларды жаңасымен ауыстырыңыз
Жаңа төсемдерді орнатқанда немесе төсемдерді ауыстырғаннан кейін реттеуші эксцентриктерді де, тірек түйреуіштердің жұдырықшаларын да реттеңіз
- Тежегіш жүйесіне ауаның түсуі: негізгі цилиндрдің резервуарларында сұйықтықтың болмауы; құбыр қосылымдарында, цилиндрлерде тежегіш сұйықтығының ағуы, құбырлардың, шлангтардың зақымдалуы және т.б.
Сұйықтықты құйыңыз
Қажет болса, зақымдалған бөлшектерді ауыстыру арқылы сұйықтықтың ағып кетуін түзетіңіз
- Негізгі цилиндрдің резервуарларының қақпақтарының саңылауларының бітелуі
Тесіктерді тазалаңыз. Ауаның ену себебін жойғаннан кейін жүйені ағызыңыз
Тежегіштердің босатылмауы (жабыспауы)
- Тежегіш педальдың бос ойнауы жоқ
Педальды еркін ойнатуды реттеңіз
- Бас цилиндрдің компенсациялық саңылауларының бітелуі
Компенсация саңылауларын тазалаңыз және егер ол кір болса, тежегіш сұйықтығын ауыстырыңыз
- Негізгі немесе доңғалақ цилиндрлерінің поршеньдерінің кептелуі
Цилиндрлерді ауыстырыңыз
- Тежеу педальының қайтару серіппесі сынуы
Серіппені ауыстырыңыз
- Әлсіреген немесе сынған тежегіш табанының кері серіппесі
Қайтару серіппесін ауыстырыңыз
- Тірек түйреуіштердің төлкелеріндегі кептелулер
Тежегіш төсемдерге май түспеу үшін мойынтірек беттерін тазалаңыз және майлаңыз
- Доңғалақ цилиндрінен тежеу сұйықтығының қайтарылуына жол бермейтін құбырдың құлауы
Мыжылған құбырды ауыстырыңыз
Тежеу кезінде сырғанау
- Тежегіштердің бірінің тежегіш төсемдерін майлау
Қабатты майлану себебін жойыңыз. Төсектерді ауыстырыңыз немесе оларды бензинмен жуыңыз
- Тежегіш қалқанның босатылуы
Қалқанды бекіту болттарын қатайтыңыз
- Оң және сол доңғалақтардың шиналарындағы қысымның әртүрлі болуы
Шинадағы қысымды қалыпты жағдайға қайта реттеңіз
- Серіппелердің бірінің баспалдақтарын қатайтуды босату
Баспалдақ гайкаларын қатайтыңыз
- төсемдер мен тежеу барабанының арасындағы саңылау дұрыс реттелмеген
Алшақтықты реттеңіз
- Қысым реттегіші жұмыс істемейді немесе реттегіш поршеньдегі серпімді рычаг күшін реттеу бұзылған
Реттегіш пен оның жетекіндегі ақауларды жою. Рычаг күшін реттеңіз
- төсемдер мен барабан арасындағы саңылау ұлғайған
Алшақтықты реттеңіз. Егер үйкеліс төсемдері қатты тозған болса, төсемдерді немесе төсемдерді ауыстырыңыз
Тежегіш рычагының қозғалуының жоғарылауы
- жетек штангасының ұзартылған ұзындығы
Жетек штангасының ұзындығын реттеңіз
Тұрақ тежегіші жұмыс істемейді
- Кеңейткіш механизм бөліктерінің кептелуі немесе тоттануы
Кеңейту механизмін бөлшектеңіз, оның бөліктерін жуыңыз және майлаңыз
- Тозған немесе майланған аяқ киім төсемдері
Қабатты майлану себебін жойыңыз. Төсектерді ауыстырыңыз немесе оларды бензинмен немесе керосинмен жуыңыз
- өзекшенің саңылауын немесе ұзындығын дұрыс реттемеу
Тазалықты немесе байланыс ұзындығын реттеңіз
Тұрақ тежегіші босатылмайды
- Аяқ киімді біріктіретін серіппелердің әлсіреуі немесе сынуы
Серіппелерді ауыстырыңыз
- Кеңейту механизмінің кептелуі
Кеңейту механизмін бөлшектеңіз, бөлшектерді жуыңыз және майлаңыз
- Өзекшенің саңылауын немесе ұзындығын дұрыс реттемеу
Тазалықты немесе байланыс ұзындығын реттеңіз