Поршеньдік топты дұрыс таңдау және орнату қозғалтқыштың жұмысында маңызды рөл атқарады

Шатун мен поршень тобының барлық бөліктері санаттарға бөлінеді және бір-біріне жеке таңдалады

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Блокта әріп бояумен қолданылады, оның көмегімен цилиндрге поршеньді таңдаймыз

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Блок пен поршеньдегі әріптер сәйкес келуі керек.

Рим саны "II" қажетті поршеньдік түйреуіштер тобын көрсетеді

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Поршеньдегі "421" белгісі оның UMZ-4218 қозғалтқышына арналғанын көрсетеді

Цилиндрді бұрғылаумен жөндеу кезінде қажетті саңылаулар бірдей жөндеу өлшеміндегі алдын ала сатып алынған поршеньдер үшін бұрғылау және күйлеу процесінде қамтамасыз етіледі.

Поршень қалқаларындағы саңылаулардың диаметрі, шатун басы және поршеньдік штифтің сыртқы диаметрлері бояумен белгіленген төрт топқа бөлінеді: I - ақ, II - жасыл, III - сары, IV - қызыл .

Саусақтарда топ нөмірі ішкі бетінде немесе ұштарында бояумен көрсетіледі. Ол поршеньде көрсетілген топқа сәйкес келуі керек.

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Шатунда топ нөмірі бояумен де көрсетілген

Ол топ саусағымен сәйкес келуі немесе оған жақын болуы керек

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Қозғалтқыш майымен майланған саусақ шатунның басында аз күшпен қозғалуы керек, бірақ одан құлап кетпеуі керек

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Лузерлердің құлыптары шатунның бір жағында орналасуы керек

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Шатунның қақпағындағы шығыңқы поршеньдегі "Алдыңғы" деген жазуға сәйкес болуы керек

Поршеньді 60–80 °C температураға дейін қыздырыңыз. Поршеньді ыстық суда қыздыруға рұқсат етіледі.

Шатунның басын поршень өсінділерінің арасына салып, қозғалтқыш майымен майланған поршеньдік істікке жылдам басамыз.

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Егер арматура болмаса, поршеньді салмақта ұстай отырып, саусақты мыс немесе кәдімгі балғамен жұмсақ металл оправка арқылы басуға болады

Поршеньді істікшені екі жағынан бекітетін сақиналармен бекітеміз

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Поршень сақиналарын тексереміз, ол үшін цилиндрге поршеньдік сақиналарды бір-бірден жоғарғы жиегінен 20-30 мм тереңдікке орнатамыз және саңылауларды сезгіштер жиынтығымен өлшейміз

Сығымдау сақиналарында 0,3-0,5 мм, май қырғышта 0,5-1 мм саңылау болуы керек

Мұнай қырғыштың сақинасынан бастап поршеньге сақиналарды саламыз

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Радиалды кеңейткіштің құлпын жайыңыз, оны төменгі ойыққа орнатыңыз

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Сол сияқты төменгі сақиналы дискіні орнатыңыз

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Кеңейткіш пен үстіңгі сақина дискісін орнату

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

Май қырғыштың сақина дискілері ауыстырылады

Біз екі қысу сақинасын келесідей етіп қоямыз:

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

- төменгі қысу сақинасының сыртқы диаметріндегі фаска поршеньді юбкаға қарай бұрылған

УАЗ шатун мен поршеньдік топты қалай құрастыру керек

- жоғарғы қысу сақинасының ішкі жағындағы фаска поршень түбіне қараған