Көлікті тапсырмаға дайындау
Негізгі тежеу цилиндрін вакуумдық күшейткішке бекітетін гайкаларды бұрап, тежеу құбырларын тым көп майыстырмауға тырысып, цилиндрді алға жылжытамыз
Вакуумдық шланг қысқышын босатыңыз және шлангты күшейткіш фитингтен ажыратыңыз
14 кілтпен күшейткіш кронштейннің екі жоғарғы болттарын бұрап шығарамыз
Кабинада біз тістеуікпен босатып, күшейткіштің итергіш шанышқысынан осьті шығарамыз
Күшейткіш кронштейннің екі төменгі гайкасын 17 кілтпен бұрап шығарамыз
Муфтаның гидравликалық түтігін зақымдамау үшін вакуумдық күшейткішті кронштейнмен алып тастаңыз
Төрт гайканы 17 кілтпен бұрап, күшейткіштен кронштейнді шығарамыз
30 кілтпен кері клапанды бұрап, шығарып алыңыз
Егер күшейткішті ауыстыру мүмкін болмаса, оның ауа сүзгісін жуыңыз, ол үшін:
Қысқышты әлсіретіп, резеңке қорғаныс қақпағын қатайтыңыз
Шанышқы құлақшаларына сәйкес құралды салып, бекіткіш гайканы 19 кілтпен босатыңыз
Итергіш шанышқыны қорғаныс қақпағы мен бекіткіш гайкамен бұрап алыңыз және шығарыңыз
Ауа сүзгісінің үш шайбасын алу үшін пинцет немесе қысқышты пайдаланыңыз
Кір жуғыштарды сабынды сумен жуып, құрғатып, орнына қоямыз.
Вакуумдық күшейткішті орнатпас бұрын итергіштің шығуын реттеу қажет және күшейткіш корпусындағы штанга.
Итергіштің шығыңқылығын тексеру үшін шанышқы көзіне диаметрі 10 мм тегіс түзу штанга орнатамыз.
Шанышқы құлақшалары арасындағы шыбықты аздап басып, кері соққыны таңдаңыз
Сызғыштың көмегімен стерженнің ортасынан күшейткіш корпусының шпилькаларының жазықтығына дейінгі қашықтықты өлшейміз. Ол 134,7–136,3 мм аралығында болуы керек.
Егер олай болмаса, итергіш шанышқысының бекіткіш гайкасын «19» кілтімен бұрап, шанышқыны орау немесе бұрап алу арқылы біз қажетті мәнге қол жеткіземіз.
Одан кейін бекіткіш гайканы қатайтыңыз.
Шыбық тоқтағанша оның шығу мәнін тексеру үшін оны корпусқа батырамыз
Нониус штангенциркульінің тереңдігі өлшегіштің көмегімен белгілі қалыңдығы бар қатты пластинаны (зонд 0,5 мм кем емес) орналастырып, біз күшейткіш ұшының жазықтығынан жоғары штанганың шығу мөлшерін өлшейміз.
Ол 7,78–8,0 мм аралығында болуы керек
Егер олай болмаса, қажетті мәнге қол жеткізіп, сабақты 8 пернемен ұстап тұрып, сабақтың ұшын 7 пернемен бұраңыз
Ұшы қатты бұрылуы керек. Егер ол оңай айналса, оны бұрап алу арқылы стерженнің жіпіне анаэробты тығыздағышты жағып, шығыңқылығын реттейміз
Біз вакуумдық күшейткішті кері ретпен орнатамыз, бұл ретте күшейткіш кронштейндегі шпилькалар төменнен, ал болттар жоғарыдан болуы керек
Педаль жинағын алу
Шаңсорғыш күшейткіштің итергішін тежеу педальынан ажыратыңыз, төменгі екі гайканы және вакуумдық күшейткіш кронштейннің жоғарғы бекіткішінің екі болттарын педаль жинағына бұрап алыңыз
Күшейткішті кронштейнмен алға жылжытамыз, сонда күшейткіш кронштейннің шпилькалары тесіктерден шығады
Сүретін релесін алып тастаңыз
Тежегіш шамының қосқышынан сымдарды ажыратыңыз
Ілінісу басты цилиндрінің итергіш шанышқыны ілінісу педальынан ажыратыңыз және цилиндрді педаль жинағына бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз
Іліністің негізгі цилиндрін шпилькалар тесіктерден шығатындай алға жылжытыңыз
14 кілтпен руль бағанасын педаль жинағына бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз
12 кілтпен педаль жинағын корпустың айқас бөлігіне бекітетін болтты бұрап, гайканы 13 кілтпен ұстаймыз
Педаль жинағын алыңыз
Педальдар жинағын кері ретпен орнатыңыз, педаль осін маймен майлаңыз
