Підготовляємо автомобіль для виконання завдання, встановлюємо на горизонтальний майданчик і знімаємо колесо з боку роботи
Знімаємо муфту відключення колеса, для цього очищаємо зовнішню поверхню маточини та ковпак муфти від бруду
Повернувши перемикач у положення «4х2», відключаємо привід колеса
Відкручуємо головкою на 14 шість болтів кріплення ведучого фланця до ступиці
Потягнувши на себе, знімаємо муфту з прокладкою та фланцем зі шліців валу
Для розбирання муфти:
Відкручуємо викруткою шість гвинтів кріплення муфти до фланця та виймаємо муфту з фланця
Піднімаємо викруткою та знімаємо стопорне кільце
Виймаємо провідну шліцеву втулку та шайбу
Промиваємо зняті деталі муфти в гасі або дизельному паливі. Занурюємо муфту в будь-яку олію і даємо стекти її надлишкам
Встановлюємо муфту у зворотній послідовності, перевівши її перемикач у положення «4х4»
Відкручуємо контргайку підшипників маточини та знімаємо замкову шайбу
Трубчастим ключем на 55 відкручуємо та знімаємо регулювальну гайку підшипників
Піднімаємо викруткою та знімаємо стопорну шайбу
Стягуємо маточину разом із підшипниками та гальмівним барабаном із цапфи поворотного кулака
Якщо зняти маточину заважають гальмівні колодки, обертаючи болти ексцентриків, зводимо колодки
Виймаємо внутрішнє кільце зовнішнього підшипника з роликами
Піднімаємо викруткою і знімаємо манжету маточини
Виймаємо встановлене під манжетою дистанційне кільце та внутрішнє кільце внутрішнього підшипника
Не переплутайте зовнішні кільця підшипників, оскільки вони підібрані на заводі за кутом контакту роликів з кільцями!
Вибиваємо зовнішнє кільце внутрішнього підшипника та виймаємо його стопорне кільце
Аналогічно випресовуємо зовнішнє кільце зовнішнього підшипника та виймаємо стопорне кільце
Промиваємо внутрішню порожнину маточини та інші деталі гасом або дизельним паливом
Змащуємо посадкові місця підшипників трансмісійною олією
Встановлюємо підшипники у зворотній послідовності, нанісши на їх кільця та ролики мастило Літол-24. Це мастило закладаємо між підшипниками шаром товщиною 1,5 см
Встановлюємо маточину та регулюємо підшипники, як зазначено у статті «Регулювання підшипників маточини та шворнів автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»