Паливний модуль знімаємо для заміни паливного фільтра, а також при несправності деталей модуля
Модуль конструктивно складається з електронасоса, датчика рівня палива, регулятора тиску та фільтра грубого очищення.
Несправності, у яких ремонтується модуль паливного насоса:
- несправність регулятора тиску;
- відмова роботи паливного насоса;
- засмічення або пошкодження фільтра грубої очистки;
- відмова або неправильна робота датчика вказівника рівня палива.
Симптомами несправності паливного насоса є зниження потужності та динаміки автомобіля, у провалах у режимі розгону, нестійка робота двигуна в режимі холостого ходу.
Ознакою погіршення роботи паливного насоса є «підвивання» або постійний неприємний гул при надмірному зносі насосної частини через експлуатацію з поганим, неочищеним бензином.
Найдрібніші механічні домішки, що містяться в такому паливі, сприяють зносу поверхонь насосної частини, що труться.
Причиною швидкого зносу насоса також є їзда з малим рівнем палива в баку, при лампочці, що горить, резервного залишку палива. Оскільки електронасос охолоджується за рахунок палива у баку.
Для зняття модуля паливного насоса:
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання.
Знижуємо тиск палива, для цього в блоці запобіжників та реле в моторному відсіку виймаємо реле паливного модуля (рисунок 1)
Запускаємо двигун і чекаємо, поки він не затихне від вироблення палива.
Вимкніть мінусову клему акумулятора.
У салоні автомобіля відкидаємо задню подушку сидіння
Піднімаємо плоскою викруткою та піднімаємо кришку лючка паливного бака
Плоскою викруткою віджимаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від роз'єму модуля
Натискаємо на фіксатор наконечника паливної трубки
Від'єднуємо наконечник від штуцера кришки модуля
Пробуємо відкрутити монтажною лопаткою притискне кільце модуля
Якщо не виходить, виготовляємо з металевого прутка скобу за розмірами
Відкручуємо притискне кільце
Обережно виймаємо паливний модуль з бака, виводячи поплавець датчика рівня з отвору в баку
Виймаємо гумове кільце ущільнювача
Виливши залишки палива з паливного модуля, від'єднуємо колодку проводів датчика покажчика рівня палива
Звільняємо фіксатор датчика вказівника рівня палива
Знімаємо датчик вказівника рівня палива
Викруткою звільняємо три фіксатори склянки
Знімаємо склянку з корпусу фільтра
З'єднання каналу регулятора тиску палива ущільнюється гумовим кільцем
</ >
У склянці розташований регулятор тиску палива 1 та протидренажний клапан 2
Знімаємо зі штуцера насоса сітчастий фільтр
Викруткою віджимаємо фіксатор кришки паливного модуля
Відводимо кришку
Знімаємо пружину з напрямною
Від'єднуємо колодку проводів паливного насоса від гнізда на внутрішній стороні кришки паливного модуля
Виймаємо паливний насос із гнізда паливного фільтра
Нагріваємо пластмасову гофровану трубку технічним феном або гарячою водою
Знімаємо трубку з патрубка насоса
Встановлюємо всі деталі у зворотній послідовності.
Під час встановлення модуля контролюємо правильність розташування кільця ущільнювача.
Встановлюємо модуль у бак
Під час встановлення орієнтуємо паливний модуль, щоб стрілка на його кришці була навпроти стрілки на баку.
Натискаємо зверху на кришку модуля і накручуємо притискне кільце на горловину паливного бака доти, доки кришка модуля не буде щільно притиснута до горловини.
Потому довертаємо притискне кільце до положення, при якому стрілка 3 на кільці розташується навпроти стрілок 1 і 2.
Наконечник паливної трубки надягаємо на штуцер кришки модуля до клацання фіксаторів.
Після встановлення модуля вмикаємо запалювання та перевіряємо герметичність з'єднань.
Під час встановлення кришки лючка орієнтуємо її, щоб стрілка 1 на кришці розташовувалась навпроти паза 2.