Кіраванне вонкавым асвятленнем і светлавой сігналізацыяй, а таксама шклоачышчальнікамі і шклаамывальнікамі ажыццяўляецца пры дапамозе падрулявых пераключальнікаў, усталяваных на рулявой калонцы.
Левы падрулявы пераключальнік аб'ядноўвае ў сабе выключальнікі паказальнікаў павароту, вонкавага асвятлення, святла фар, пярэдніх супрацьтуманных фар (калі ўсталяваны) і задняга супрацьтуманнага ліхтара.
Выключальнік А вонкавага асвятлення і святла фар:
- 0а — вонкавае асвятленне і фары выключаны;
- 1а — уключана вонкавае асвятленне (габарытныя агні, падсветка нумарнога знака) і падсветка панэлі прыбораў;
- 2а — уключана вонкавае асвятленне, блізкае або далёкае святло фар (калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы M).
Выключальнік Б супрацьтуманных фар і задняга супрацьтуманнага ліхтара:
- 0б — фары і ліхтар выключаны;
- 1б — уключаны фары, ліхтар уключаны (замак запальвання знаходзіцца ў становішчы M, а выключальнік А ў становішчы 1а або 2а);
- 2б — фары і ліхтар уключаны.
Каб выключыць супрацьтуманныя фары і ліхтар, неабходна павярнуць выключальнік Б у становішча 0б.
Пераключальнік святла фар (перамяшчэнне рычага назад):
- 0в — уключана блізкае або далёкае святло фар (калі выключальнік А знаходзіцца ў становішчы 2а);
- 1в — уключана далёкае святло фар, пакуль пераключальнік знаходзіцца ў гэтым становішчы (незалежна ад становішча выключальніка А, нефіксаванае становішча);
- 2в — пераключэнне паміж блізкім і далёкім святлом фар (нефіксаванае становішча), калі выключальнік А знаходзіцца ў становішчы 2а.
Каб пераключыць святло, неабходна перавесці пераключальнік святла фар у становішча 2в.
Выключальнік паказальнікаў павароту (перамяшчэнне рычага ўверх-уніз):
- 0г — паказальнікі павароту выключаны;
- 1г — уключаны паказальнік правага павароту (нефіксаванае становішча);
- 2г — уключаны паказальнік правага павароту (фіксаванае становішча);
- 3г — уключаны паказальнік левага павароту (нефіксаванае становішча);
- 4г — уключаны паказальнік левага павароту (фіксаванае становішча).
Кнопка гукавога сігналу (д).
Для ўключэння гукавога сігналу неабходна націснуць кнопку ў торцы левага падрулявага пераключальніка.
Правы падрулявы пераключальнік аб'ядноўвае ў сабе пераключальнікі рэжымаў працы пярэдняга і задняга шклоачышчальніка і шклаамывальніка.
Пераключальнік рэжымаў працы пярэдняга шклоачышчальніка (перамяшчэнне рычага ўніз):
- 0а — шклоачышчальнік выключаны;
- 1а — уключаны перарывісты рэжым працы шклоачышчальніка;
- 2а — уключана першая хуткасць працы шклоачышчальніка;
- 3а — уключана другая хуткасць працы шклоачышчальніка.
Выключальнік пярэдняга шклаамывальніка (перамяшчэнне рычага назад):
- 0б — шклоачышчальнік і амывальнік выключаны;
- 1б — уключаны шклаамывальнік (калі шклоачышчальнік не быў уключаны раней, то ўключыцца на тры цыклы).
Пераключальнік (В) рэжымаў працы задняга шклоачышчальніка і амывальніка шкла:
- 0в — шклоачышчальнік і шклаамывальнік выключаны;
- 1в — уключаны шклоачышчальнік;
- 2в — уключаны шклоачышчальнік і шклаамывальнік (нефіксаванае становішча, калі адпусціць пераключальнік, ён вернецца ў становішча 1в).
На торцы правага падрулявага пераключальніка размешчана кнопка кіравання інфармацыйным дысплеем.
Пад правым падрулявым пераключальнікам можа быць размешчаны пераключальнік рэжымаў працы аўдыёсістэмы.
Зняцце і ўстаноўка падрулявых пераключальнікаў
Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Ключом Torx T-20 адкручваем два самарэзы мацавання кажухоў рулявой калонкі.
Здымаем ніжні кажух рулявой калонкі, выводзячы кручок кажуха (паказаны стрэлкай) з зачаплення.
Здымаем верхні кажух рулявой калонкі.
Паварочваем рулявое кола ўлева і крыжовай адвёрткай адкручваем два самарэзы мацавання левага падрулявага пераключальніка.
Вымаем левы пераключальнік з злучэння.
Сціскаем два фіксатары калодкі правадоў.
Адлучаем калодку правадоў ад раздыма пераключальніка і здымаем левы падрулявы пераключальнік.
Для зняцця правага падрулявага пераключальніка здымаем катушку імабілайзера.
Паварочваем рулявое кола ўправа і крыжовай адвёрткай адкручваем два самарэзы мацавання правага падрулявага пераключальніка (дыстанцыйны пульт кіравання аўдыёсістэмай для нагляднасці зняты).
Вымаем пераключальнік з злучальніка.
Сціснуўшы два фіксатары калодкі правадоў, адлучаем калодку ад раздыма пераключальніка.
Здымаем правы падрулявы пераключальнік.
Устаноўка
Устанаўліваем падрулявыя пераключальнікі ў адваротнай паслядоўнасці.
Пры ўстаноўцы кажухоў рулявой калонкі самарэзы мацавання кажухоў праводзім праз адтуліны ў бобышках корпуса злучальніка падрулявых пераключальнікаў (для нагляднасці паказана на знятых кажухах і злучальніку падрулявых пераключальнікаў).
Для зняцця злучальніка пераключальнікаў з барабаннай прыладай устанаўліваем пярэднія колы ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля.
Здымаем рулявое кола (артыкул — Зняцце і ўстаноўка руля аўтамабіля).
Перад зняццём злучальніка падрулявых пераключальнікаў з барабаннай прыладай спіральнага кабеля (для зручнасці наступнай зборкі) лепш заблакіраваць барабан прылады ад проворачивания.
Для гэтага пры неабходнасці даварочваем на невялікі кут барабан, сумяшчаючы ўпадзіну паміж двума выступамі барабана з пазам корпуса.
І ўстаўляем пластмасавую пласціну. Можна ўставіць таксама драўляны клін.
Ключом Torx T-20 адкручваем вінт мацавання злучальніка.
Здымаем вечка пульта дыстанцыйнага кіравання аўдыёсістэмай.
Ключом Torx T-20 адкручваем вінт мацавання пульта.
Здымаем пульт дыстанцыйнага кіравання са злучальніка пераключальнікаў і пакідаем яго вісець на правадах.
Ссоўваем злучальнік пераключальнікаў з рулявой калонкі.
Націснуўшы на фіксатар калодкі правадоў, адлучаем калодку ад раздыма злучальніка.
Адлучыўшы калодкі правадоў і падрулявых пераключальнікаў, здымаем злучальнік з пераключальнікамі ў зборы.
Устанаўліваем злучальнік з барабаннай прыладай і пераключальнікамі ў адваротнай паслядоўнасці.
Пры ўстаноўцы злучальніка сумяшчаем выступ у гняздзе корпуса злучальніка з пазам на торцы трубы рулявой калонкі.
