Рулявое кола здымаем для яго замены, а таксама пры зняцці падрулявых пераключальнікаў, рулявой калонкі або панэлі прыбораў.
Работу праводзім на роўнай пляцоўцы.
Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Устанаўліваем пярэднія колы аўтамабіля ў становішча прамалінейнага руху.
Здымаем падушку бяспекі вадзіцеля.
Падушка бяспекі мацуецца на рулі двума пластмасавымі кручкамі, якія ўваходзяць у зачапленне з двума спружыннымі фіксатарамі на рулявым коле (паказана са знятай падушкай бяспекі).
Для зняцця падушкі бяспекі з адваротнага боку рулявога кола ўстаўляем дзве адвёрткі ў адтуліны на рулявым коле.
Націскаем адвёрткамі на два спружынныя фіксатары (паказана пры знятай падушцы) і, пацягнуўшы падушку на сябе, выводзім кручкі падушкі з зачаплення з фіксатарамі.
Адводзім падушку ад рулявога кола.
Паднімаем фіксатар калодкі правада.
Адлучаем калодку ад раздыма падушкі бяспекі.
Здымаем падушку бяспекі.
Знятую падушку бяспекі трэба захоўваць у месцы, абароненым ад вільгаці і празмернага нагрэву, паклаўшы яе накладкай уверх.
Ключом Torx T-50 адкручваем на некалькі абаротаў вінт мацавання рулявога кола.
Вінт да канца не адварочваем, каб пры зняцці рулявога кола не атрымаць траўму.
Пагойдваючы, цягнем на сябе рулявое кола і здымаем яго са шліцаў вала.
Цалкам адкручваем вінт мацавання рулявога кола.
Пасля адкручвання вінта мацавання рулявога кола жадана пазначыць становішча рулявога кола адносна вала рулявой калонкі, напрыклад маркерам. Гэта палегчыць устаноўку.
Асцярожна працягваем жгут правадоў падушкі бяспекі вадзіцеля праз адтуліну ў рулявым коле.
Здымаем рулявое кола з вала.
Устанаўліваем руль у адваротным парадку.
Пры гэтым паз на рулі павінен сумясціцца з выступам на шліцавым наканечніку вала рулявой калонкі.
