Керування зовнішнім освітленням і світловою сигналізацією, а також склоочисниками та склоомивачами здійснюється за допомогою підкермових перемикачів, встановлених на кермовій колонці.
Лівий підкермовий перемикач об'єднує в собі вимикачі покажчиків повороту, зовнішнього освітлення, світла фар, передніх протитуманних фар (якщо встановлені) і заднього протитуманного ліхтаря.
Вимикач А зовнішнього освітлення і світла фар:
- 0а — зовнішнє освітлення і фари вимкнені;
- 1а — увімкнено зовнішнє освітлення (габаритні вогні, підсвічування номерного знака) і підсвічування панелі приладів;
- 2а — увімкнено зовнішнє освітлення, ближнє або дальнє світло фар (якщо замок запалювання знаходиться в положенні M).
Вимикач Б протитуманних фар і заднього протитуманного ліхтаря:
- 0б — фари і ліхтар вимкнені;
- 1б — увімкнені фари, ліхтар увімкнено (замок запалювання знаходиться в положенні M, а вимикач А в положенні 1а або 2а);
- 2б — фари і ліхтар увімкнені.
Щоб вимкнути протитуманні фари і ліхтар, необхідно повернути вимикач Б в положення 0б.
Перемикач світла фар (переміщення важеля назад):
- 0в — увімкнено ближнє або дальнє світло фар (якщо вимикач А знаходиться в положенні 2а);
- 1в — увімкнено дальнє світло фар, поки перемикач знаходиться в цьому положенні (незалежно від положення вимикача А, нефіксоване положення);
- 2в — перемикання між ближнім і дальнім світлом фар (нефіксоване положення), якщо вимикач А знаходиться в положенні 2а.
Щоб перемкнути світло, необхідно перевести перемикач світла фар в положення 2в.
Вимикач покажчиків повороту (переміщення важеля вгору-вниз):
- 0г — покажчики повороту вимкнені;
- 1г — увімкнено покажчик правого повороту (нефіксоване положення);
- 2г — увімкнено покажчик правого повороту (фіксоване положення);
- 3г — увімкнено покажчик лівого повороту (нефіксоване положення);
- 4г — увімкнено покажчик лівого повороту (фіксоване положення).
Кнопка звукового сигналу (д).
Для вмикання звукового сигналу необхідно натиснути кнопку в торці лівого підкермового перемикача.
Правий підкермовий перемикач об'єднує в собі перемикачі режимів роботи переднього і заднього склоочисника та склоомивача.
Перемикач режимів роботи переднього склоочисника (переміщення важеля вниз):
- 0а — склоочисник вимкнено;
- 1а — увімкнено переривчастий режим роботи склоочисника;
- 2а — увімкнено першу швидкість роботи склоочисника;
- 3а — увімкнено другу швидкість роботи склоочисника.
Вимикач переднього склоомивача (переміщення важеля назад):
- 0б — склоочисник і омивач вимкнені;
- 1б — увімкнено склоомивач (якщо склоочисник не був увімкнений раніше, то увімкнеться на три цикли).
Перемикач (В) режимів роботи заднього склоочисника і омивача скла:
- 0в — склоочисник і склоомивач вимкнені;
- 1в — увімкнено склоочисник;
- 2в — увімкнені склоочисник і склоомивач (нефіксоване положення, якщо відпустити перемикач, він повернеться в положення 1в).
На торці правого підкермового перемикача розташована кнопка керування інформаційним дисплеєм.
Під правим підкермовим перемикачем може бути розташований перемикач режимів роботи аудіосистеми.
Зняття і встановлення підкермових перемикачів
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Ключем Torx T-20 відкручуємо два саморізи кріплення кожухів кермової колонки.
Знімаємо нижній кожух кермової колонки, виводячи гачок кожуха (показаний стрілкою) із зачеплення.
Знімаємо верхній кожух кермової колонки.
Повертаємо кермове колесо вліво і хрестовою викруткою відкручуємо два саморізи кріплення лівого підкермового перемикача.
Виймаємо лівий перемикач зі з'єднання.
Стискаємо два фіксатори колодки проводів.
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму перемикача і знімаємо лівий підкермовий перемикач.
Для зняття правого підкермового перемикача знімаємо котушку іммобілайзера.
Повертаємо кермове колесо вправо і хрестовою викруткою відкручуємо два саморізи кріплення правого підкермового перемикача (дистанційний пульт керування аудіосистемою для наочності знято).
Виймаємо перемикач зі з'єднувача.
Стиснувши два фіксатори колодки проводів, від'єднуємо колодку від роз'єму перемикача.
Знімаємо правий підкермовий перемикач.
Встановлення
Встановлюємо підкермові перемикачі у зворотній послідовності.
При встановленні кожухів кермової колонки саморізи кріплення кожухів проводимо через отвори в бобишках корпусу з'єднувача підкермових перемикачів (для наочності показано на знятих кожухах і з'єднувачі підкермових перемикачів).
Для зняття з'єднувача перемикачів з барабанним пристроєм встановлюємо передні колеса в положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
Знімаємо кермове колесо (стаття — Зняття і встановлення керма автомобіля).
Перед зняттям з'єднувача підкермових перемикачів з барабанним пристроєм спірального кабелю (для зручності подальшого складання) краще заблокувати барабан пристрою від провертання.
Для цього за потреби довертаємо на невеликий кут барабан, суміщаючи западину між двома виступами барабана з пазом корпусу.
І вставляємо пластмасову пластину. Можна вставити також дерев'яний клин.
Ключем Torx T-20 відкручуємо гвинт кріплення з'єднувача.
Знімаємо кришку пульта дистанційного керування аудіосистемою.
Ключем Torx T-20 відкручуємо гвинт кріплення пульта.
Знімаємо пульт дистанційного керування зі з'єднувача перемикачів і залишаємо його висіти на проводах.
Зсуваємо з'єднувач перемикачів з кермової колонки.
Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від'єднуємо колодку від роз'єму з'єднувача.
Від'єднавши колодки проводів і підкермових перемикачів, знімаємо з'єднувач з перемикачами у зборі.
Встановлюємо з'єднувач з барабанним пристроєм і перемикачами у зворотній послідовності.
При встановленні з'єднувача суміщаємо виступ у гнізді корпусу з'єднувача з пазом на торці труби кермової колонки.
