Элементы тармазных механізмаў задніх колаў замяняем пры няспраўнасцях або пры дасягненні каляндарнага тэрміну эксплуатацыі.
Замену калодак тармазных механізмаў задніх колаў мы разгледзелі ў артыкуле – Замена калодак тармазоў задніх колаў Renault Duster.
Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана
Тармазны барабан здымаем для яго замены пры пашкоджанні або зносе рабочай паверхні (максімальна дапушчальны ўнутраны дыяметр барабана 229,5 мм), а таксама для кантролю стану тармазных механізмаў, замены тармазных калодак і рабочых цыліндраў.
Зняцце барабанаў аўтамабіляў 4х2 і 4х4 апісана ў артыкуле – Замена калодак тармазоў задніх колаў Renault Duster.
Замена колавага цыліндра тармазнога механізма задняга кола
Колавы (рабочы) цыліндр тармазнога механізма задняга кола замяняем пры зніжэнні эфектыўнасці тармажэння кола з-за закліньвання поршняў у цыліндры або цечы тармазной вадкасці праз ушчыльняльныя манжэты цыліндра.
Работу праводзім на роўнай пляцоўцы.
Здымаем задняе кола і надзейна фіксуем аўтамабіль на падстаўцы.
Здымаем барабан тармазнога механізма і тармазныя калодкі (артыкул – Замена калодак тармазоў задніх колаў Renault Duster).
Перад выварочваннем штуцара тармазной трубкі з адтуліны цыліндра металічнай шчоткай ачышчаем месца іх злучэння ад бруду і карозіі і наносім на яго легкапранікальную вадкасць тыпу WD-40.
Здымаем са штуцара пракачкі каўпачок.
Устанаўліваем новы колавы цыліндр у адваротным парадку.
Пасля ўстаноўкі тармазнога барабана пракачваем гідрапрывад тармазоў (артыкул – Замена і пракачка гідрапрывада тармазоў і счаплення Renault Duster)
Замена шланга тармазнога механізма задняга кола
Тармазны шланг замяняем пры наяўнасці на ім механічных дэфектаў — пацёртасцяў, трэшчын або разрываў, а таксама ў выпадку выяўлення цечы тармазной вадкасці праз шланг.
Пасля прабегу звыш 120 тыс. км або 5 гадоў эксплуатацыі аўтамабіля (у залежнасці ад таго, што наступіць раней) пажадана правесці прымусовую замену шлангаў абодвух тармазных механізмаў задніх колаў.
Работу праводзім на эстакадзе або аглядальнай канаве.
Перад выварочваннем штуцараў тармазных трубок з наканечнікаў шланга металічнай шчоткай ачышчаем месцы іх злучэння ад бруду і карозіі і наносім на іх легкапранікальную вадкасць тыпу WD-40.
Для аўтамабіляў 4х4
Здымаем шланг тармазнога механізма задняга кола
Для аўтамабіля 4х2
Устанаўліваем шлангі тармазных механізмаў у адваротным парадку.
Пракачваем сістэму тармазоў.
