Nous remplaçons les éléments des mécanismes de frein des roues arrière en cas de défaillances ou à l'échéance du délai calendaire d'exploitation.
Le remplacement des mâchoires des mécanismes de frein des roues arrière a été examiné dans l'article – Remplacement des mâchoires de frein des roues arrière Renault Duster.
Dépose et repose du tambour de frein
Nous déposons le tambour de frein pour son remplacement en cas d'endommagement ou d'usure de la surface de travail (diamètre intérieur maximal admissible du tambour 229,5 mm), ainsi que pour le contrôle de l'état des mécanismes de frein, le remplacement des mâchoires de frein et des cylindres de roue.
La dépose des tambours des véhicules 4x2 et 4x4 est décrite dans l'article – Remplacement des mâchoires de frein des roues arrière Renault Duster.
Remplacement du cylindre de roue du mécanisme de frein de la roue arrière
Nous remplaçons le cylindre de roue (de travail) du mécanisme de frein de la roue arrière en cas de diminution de l'efficacité du freinage de la roue à cause du grippage des pistons dans le cylindre ou d'une fuite de liquide de frein par les manchons d'étanchéité du cylindre.
Nous effectuons le travail sur une surface plane.
Nous déposons la roue arrière et fixons solidement le véhicule sur un support.
Nous déposons le tambour du mécanisme de frein et les mâchoires de frein (article – Remplacement des mâchoires de frein des roues arrière Renault Duster).
Avant de dévisser le raccord du tube de frein de l'orifice du cylindre, nous nettoyons à la brosse métallique leur point de jonction de la saleté et de la corrosion et appliquons dessus un liquide à pénétration facile du type WD-40.
Nous retirons le capuchon du raccord de purge.
Nous installons un nouveau cylindre de roue dans l'ordre inverse.
Après l'installation du tambour de frein, nous purgeons l'entraînement hydraulique des freins (article – Remplacement et purge de l'entraînement hydraulique des freins et de l'embrayage Renault Duster)
Remplacement du flexible du mécanisme de frein de la roue arrière
Nous remplaçons le flexible de frein en présence de défauts mécaniques sur celui-ci — éraflures, fissures ou ruptures, ainsi qu'en cas de détection d'une fuite de liquide de frein par le flexible.
Après un kilométrage supérieur à 120 000 km ou 5 ans d'exploitation du véhicule (selon ce qui survient en premier), il est souhaitable de procéder au remplacement forcé des flexibles des deux mécanismes de frein des roues arrière.
Nous effectuons le travail sur un viaduc ou une fosse de visite.
Avant de dévisser les raccords des tubes de frein des embouts du flexible, nous nettoyons à la brosse métallique leurs points de jonction de la saleté et de la corrosion et appliquons dessus un liquide à pénétration facile du type WD-40.
Pour les véhicules 4x4
Nous déposons le flexible du mécanisme de frein de la roue arrière
Pour le véhicule 4x2
Nous installons les flexibles des mécanismes de frein dans l'ordre inverse.
Nous purgeons le système de freins.
