Артқы доңғалақтардың тежегіш механизмдерінің элементтерін ақаулар болған жағдайда немесе күнтізбелік қызмет ету мерзіміне жеткенде ауыстырамыз.
Артқы доңғалақтардың тежегіш жастықшаларын ауыстыру туралы біз мақалада талқыладық - Тежегіш төсемдерін ауыстыру Renault Duster артқы дөңгелектері.
Тежегіш барабанды алу және орнату
Тежеу барабанын жұмыс беті зақымдалған немесе тозған жағдайда ауыстыру үшін (барабанның максималды рұқсат етілген ішкі диаметрі 229,5 мм), сондай-ақ тежеу механизмдерінің күйін бақылау, тежегіш аяқтарын ауыстыру және жұмыс істеу үшін алып тастаймыз. цилиндрлер.
4x2 және 4x4 автомобильдердің барабандарын алу мақалада сипатталған - Артқы тежегіш төсемдерін ауыстыру Renault Duster дөңгелектері.
Артқы доңғалақтың тежегіш механизмінің доңғалақ цилиндрін ауыстыру
Артқы доңғалақ тежеу механизмінің доңғалақ (жұмыс) цилиндрі цилиндрдегі поршеньдердің кептелуіне немесе цилиндр тығыздағыштары арқылы тежеу сұйықтығының ағып кетуіне байланысты дөңгелектің тежеу тиімділігі төмендеген кезде ауыстырылады.
Біз тегіс жерде жұмыс жасаймыз.
Артқы дөңгелекті шешіп, көлікті тірекке мықтап бекітіңіз.
Тежеу барабанын және тежегіш жастықшаларын алыңыз Renault Duster дөңгелектері.
Тежеу құбырының фитингін цилиндр саңылауынан металл щеткамен бұрап алмас бұрын, олардың қосылатын жерін кірден және коррозиядан тазалап, оған WD-40 сияқты оңай енетін сұйықтықты жағыңыз.
Ағызу клапанынан қақпақты алыңыз.
8 пернесін пайдаланып, біз ағызу клапанын бұрап шығарамыз
Тежеу құбырларының фитингтеріне арналған 11-ге арналған арнайы кілтпен біз тежеу құбырының фитингін бұрап шығарамыз және түтіктің ұшын цилиндр саңылауынан шығарамыз
10 розетка немесе кілтті пайдаланып, цилиндрді тежегіш қалқанға бекітетін болтты бұрап алыңыз
Цилиндрді алыңыз
Жаңа дөңгелек цилиндрін кері ретпен орнатыңыз.
Тежегіш барабанын орнатқаннан кейін біз тежегіш гидравликалық жетегінің қанын шығарамыз (мақала - Гидравликалық тежегіш пен ілінісуді ауыстыру және тазарту Renault Duster)
Артқы доңғалақтың тежегіш түтігін ауыстыру
Тежегіш шлангінің механикалық ақаулары бар болса - сызаттар, жарықтар немесе үзілулер болса, сондай-ақ шланг арқылы тежегіш сұйықтығы ағып кетсе, ауыстырамыз.
120 мың км-ден астам жүгіргеннен кейін немесе автомобиль 5 жыл жұмыс істегеннен кейін (қайсысы бірінші келеді), екі артқы доңғалақ тежегіштерінің шлангілерін мәжбүрлеп ауыстыруды жүзеге асырған жөн.
Біз эстакада немесе көру шұңқырында жұмыс жасаймыз.
Тежеу құбырларының фитингтерін шланг ұштарынан металл щеткамен бұрап алмас бұрын, олардың қосылатын жерлерін кірден және коррозиядан тазалап, оларға WD-40 сияқты оңай енетін сұйықтықты жағамыз.
4x4 көліктер үшін
Тежегіш арматура үшін арнайы «11» кілтімен x түтіктер үшін шлангтың төменгі ұшынан тежегіш түтіктің фитингін бұрап алыңыз.
Шлангтың төменгі ұшын амортизатордың артқы кронштейніндегі тесіктен шығарамыз.
Сонымен қатар шлангтың үстіңгі ұшын корпустағы кронштейндегі тесіктен бұрап алып, шығарамыз.
Тежегіш сұйықтығының ағып кетуін болдырмау үшін түтіктегі тежегіш ағызу құрылғысына резеңке қалпақ киюге болады
Артқы доңғалақтың тежегіш түтігін шешіп алыңыз
Сонымен қатар біз басқа доңғалақтың тежегіш түтігін алып тастаймыз
4x2 көлікке
Тежеу құбырының фитингтеріне арналған арнайы 11 кілтін пайдаланып, жоғарғы шланг ұшының тежегіш құбырының фитингін бұрап алыңыз.
Шлангтың жоғарғы ұшын корпустағы кронштейндегі тесіктен шығарамыз.
Сонымен қатар шлангтың жоғарғы ұшын артқы аспа арқалығындағы кронштейн тесігінен босатып аламыз
Дөңгелекті тежеу шлангісін алыңыз.
Тежегіш түтіктерді кері ретпен орнатыңыз.
Тежегіш жүйесін сору.
