Das Lenkrad bauen wir für seinen Austausch sowie beim Ausbau der Lenkstockschalter, der Lenksäule oder der Instrumententafel aus.
Die Arbeit führen wir auf einer ebenen Fläche durch.
Wir trennen die Minusklemme der Batterie ab.
Wir stellen die Vorderräder des Automobils in die Position der Geradeausfahrt.
Wir bauen den Fahrer-Airbag aus.
Der Airbag ist am Lenkrad mit zwei Kunststoffhaken befestigt, die mit zwei Federbefestigungen am Lenkrad in Eingriff treten (dargestellt bei abgebautem Airbag).
Zum Ausbau des Airbags stecken wir von der Rückseite des Lenkrads zwei Schraubendreher in die Öffnungen am Lenkrad.
Wir drücken mit den Schraubendrehern auf die beiden Federbefestigungen (dargestellt bei abgebautem Airbag) und ziehen, indem wir den Airbag zu uns ziehen, die Haken des Airbags aus dem Eingriff mit den Befestigungen heraus.
Wir heben den Airbag vom Lenkrad ab.
Wir heben die Befestigung des Leitungsteckers an.
Wir trennen den Stecker vom Airbag-Anschluss.
Wir bauen den Airbag aus.
Der ausgebaute Airbag sollte an einem vor Feuchtigkeit und übermäßiger Erwärmung geschützten Ort aufbewahrt werden, wobei er mit der Auflage nach oben gelegt wird.
Mit einem Torx T-50 Schlüssel schrauben wir die Lenkradbefestigungsschraube um einige Umdrehungen ab.
Die Schraube schrauben wir nicht bis zum Ende ab, um beim Ausbau des Lenkrads keine Verletzung zu erleiden.
Indem wir es hin und her bewegen, ziehen wir das Lenkrad zu uns und nehmen es von den Keilwellen der Welle ab.
Wir schrauben die Lenkradbefestigungsschraube vollständig ab.
Nach dem Abschrauben der Lenkradbefestigungsschraube ist es wünschenswert, die Position des Lenkrads relativ zur Welle der Lenksäule zu markieren, zum Beispiel mit einem Marker. Dies erleichtert den Einbau.
Vorsichtig ziehen wir den Kabelbaum des Fahrer-Airbags durch die Öffnung im Lenkrad.
Wir nehmen das Lenkrad von der Welle ab.
Wir bauen das Lenkrad in umgekehrter Reihenfolge ein.
Dabei muss die Nut am Lenkrad mit dem Vorsprung am Keilwellenendstück der Welle der Lenksäule übereinstimmen.
