El volante lo desmontamos para su sustitución, así como al desmontar los conmutadores bajo el volante, la columna de dirección o el salpicadero.
Realizamos el trabajo en una plataforma plana.
Desconectamos el borne negativo de la batería.
Colocamos las ruedas delanteras del automóvil en la posición de marcha en línea recta.
Desmontamos el airbag del conductor.
El airbag está fijado al volante mediante dos ganchos de plástico que engranan con dos fijaciones de resorte en el volante (mostrado con el airbag desmontado).
Para desmontar el airbag, desde el lado posterior del volante insertamos dos destornilladores en los orificios del volante.
Presionamos con los destornilladores sobre las dos fijaciones de resorte (mostrado con el airbag desmontado) y, tirando del airbag hacia nosotros, desenganchamos los ganchos del airbag de las fijaciones.
Separamos el airbag del volante.
Levantamos la fijación del conector del cable.
Desconectamos el conector del airbag.
Desmontamos el airbag.
El airbag desmontado debe guardarse en un lugar protegido de la humedad y del calentamiento excesivo, colocado con el revestimiento hacia arriba.
Con una llave Torx T-50 desenroscamos unas cuantas vueltas el tornillo de fijación del volante.
El tornillo no lo desenroscamos hasta el final, para no lesionarnos al desmontar el volante.
Balanceándolo, tiramos del volante hacia nosotros y lo desmontamos de las estrías del eje.
Desenroscamos completamente el tornillo de fijación del volante.
Tras desenroscar el tornillo de fijación del volante, es deseable marcar la posición del volante respecto al eje de la columna de dirección, por ejemplo con un rotulador. Esto facilitará la instalación.
Con cuidado pasamos el mazo de cables del airbag del conductor por el orificio del volante.
Desmontamos el volante del eje.
Instalamos el volante en orden inverso.
Al hacerlo, la ranura del volante debe coincidir con el saliente del terminal estriado del eje de la columna de dirección.
