Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў змяншае таксічнасць выхлапных газаў.
Праз сістэму рэцыркуляцыі частка газаў вяртаецца ў цыліндры для іх дагарання.
Асноўным элементам сістэмы з'яўляецца клапан, які пры высокіх абаротах каленчатага вала прапускае выхлапныя газы для дагарання ва ўпускны тракт. Корпус клапана — алюмініевы, цеплаабменнік — пласціністы з нержавеючай сталі; ушчыльненне фланцаў — металічныя пракладкі, патрубкі астуджэння — шлангі з спружыннымі хамутамі.
Перад трапленнем ва ўпуск выхлапныя газы астуджаюцца ў ахаладжальніку сістэмы рэцыркуляцыі.
Зняцце клапана і ахаладжальніка сістэмы рэцыркуляцыі
Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Для зручнага доступу здымаем паветраны фільтр.
Здымаем паветрападводзячы рукаў.
Зліваем астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
Адлучаем калодку правадоў ад раз'ёма электрапрывада клапана.
Выкручваем болт мацавання перапускной трубы да кранштэйна на рухавіку.
Выкручваем два балты мацавання трубы да ўпускной трубы.
Выкручваем два балты мацавання трубы да клапана рэцыркуляцыі.
Здымаем перапускную трубу.
Фланец мацавання трубы да ўпускной трубы ўшчыльнены гумавым кольцам.
Сціскаем хамут мацавання, зрушваем яго па шлангу і адлучаем ад трубаправода шланг падачы вадкасці да ацяпляльніка.
Выкручваем болт мацавання кранштэйна трубаправодаў сістэмы астуджэння рухавіка.
Адлучаем трубаправоды сістэмы астуджэння ад патрубкаў цеплаабменніка.
Выкручваем два балты мацавання клапана да выпускнога калектара.
Адкручваем гайку хамута мацавання ахаладжальніка.
Разжымаем хамут і здымаем клапан сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў у зборы з ахаладжальнікам.
Здымаем ушчыльняльную пракладку.
Устанаўліваем клапан сістэмы рэцыркуляцыі ў зборы з ахаладжальнікам у зваротным парадку.
Момант зацяжкі балтоў перапускной трубы:
- на ўваходным калектары — 10 Н·м;
- на клапане сістэмы рэцыркуляцыі — 24 Н·м.
Заліваем астуджальную вадкасць рухавіка і стравіваем паветраныя пробкі.