Le système de recirculation des gaz d'échappement réduit la toxicité des gaz d'échappement.
Par le système de recirculation, une partie des gaz retourne dans les cylindres pour y être brûlée.
L'élément principal du système est la vanne qui, à régime élevé du vilebrequin, laisse passer les gaz d'échappement vers le circuit d'admission pour y être brûlés. Le corps de la vanne est en aluminium, l'échangeur est à plaques en acier inoxydable ; les brides sont étanchéifiées par des joints métalliques, les tubulures de refroidissement sont des flexibles à colliers à ressort.
Avant de pénétrer à l'admission, les gaz d'échappement sont refroidis dans le refroidisseur du système de recirculation.
Dépose de la vanne et du refroidisseur du système de recirculation
Débranchez la borne négative de la batterie.
Pour un accès commode, déposez le filtre à air.
Déposez le manchon d'amenée d'air.
Vidangez le liquide de refroidissement du circuit de refroidissement moteur.
Débranchez le connecteur du faisceau de l'actionneur électrique de la vanne.
Dévissez le boulon de fixation du tube de dérivation au support moteur.
Dévissez les deux boulons de fixation du tube au tube d'admission.
Dévissez les deux boulons de fixation du tube à la vanne de recirculation.
Déposez le tube de dérivation.
La bride de fixation du tube au tube d'admission est étanchéifiée par une bague en caoutchouc.
Comprimez le collier, faites-le glisser sur le flexible et débranchez du tube le flexible d'alimentation en liquide du chauffage.
Dévissez le boulon de fixation du support des tuyauteries du circuit de refroidissement moteur.
Débranchez les tuyauteries du circuit de refroidissement des tubulures de l'échangeur.
Dévissez les deux boulons de fixation de la vanne au collecteur d'échappement.
Dévissez l'écrou du collier de fixation du refroidisseur.
Écartez le collier et déposez la vanne de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidisseur.
Déposez le joint d'étanchéité.
Reposez la vanne de recirculation avec le refroidisseur dans l'ordre inverse.
Couples de serrage des boulons du tube de dérivation :
- sur le collecteur d'admission — 10 N·m ;
- sur la vanne de recirculation — 24 N·m.
Faites le plein de liquide de refroidissement et purgez les poches d'air.