Система рециркуляції відпрацьованих газів зменшує токсичність вихлопних газів.
Через систему рециркуляції частина газів повертається до циліндрів для їх допалювання.
Основним елементом системи є клапан, який при високих оборотах колінчастого валу пропускає вихлопні гази для догоряння у впускний тракт.
Перед потраплянням у впуск, вихлопні гази охолоджуються в охолоджувачі системи рециркуляції.
Зняття клапана та охолоджувача системи рециркуляції
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Для зручного доступу знімаємо повітряний фільтр
Знімаємо повітропідвідний рукав
Зливаємо рідину, що охолоджує, із системи охолодження двигуна
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму електроприводу клапана
Викручуємо болт кріплення перепускної труби до кронштейна на двигуні
Викручуємо два болта кріплення труби до впускної труби
Викручуємо два болта кріплення труби до клапана рециркуляції
Знімаємо перепускну трубу
Фланець кріплення труби до впускної труби ущільнений гумовим кільцем
Стискаємо хомут кріплення, зсуваємо його по шлангу та від'єднуємо від трубопроводу шланг подачі рідини до обігрівача
Викручуємо болт кріплення кронштейна трубопроводів системи охолодження двигуна
Від'єднуємо трубопроводи системи охолодження від патрубків теплообмінника
Викручуємо два болта кріплення клапана до випускного колектора
Відкручуємо гайку хомута кріплення охолоджувача
Розтискаємо хомут та знімаємо клапан системи рециркуляції вихлопних газів у зборі з охолоджувачем
Знімаємо прокладку ущільнювача
Встановлюємо клапан системи рециркуляції у зборі з охолоджувачем у зворотному порядку.
Момент затягування болтів перепускної труби:
- - на вхідному колекторі 10 Нм;
- - на клапані системи рециркуляції 24 Нм.
Заливаємо рідину двигуна, що охолоджує, і стравлюємо повітряні пробки.