Зняцце рулявога кола
Рулявое кола здымаем пры замене падрулёвых перамыкачоў, замка запальвання, панэлі прыбораў, а таксама пры дэмантажы рулявой калонкі.
Неабходныя інструменты:
- — Тарцовая галоўка на 19 мм з вароткам;
- — Крыжавая адвёртка;
- — Маркер для метак;
- — Анаэробны фіксатар разьбы (напрыклад, Loctite 243 або аналаг).
Адключаем мінусовую клему акумулятарнай батарэі.
Усталёўваем рулявое кола ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля.
Акуратна здымаем дэкаратыўную накладку руля, вымаючы яе трымальнікі з адтулін кантактнай пласціны выключальніка гукавога сігналу.
Адлучаем ад кантактнай пласціны наканечнікі правадоў гукавога сігналу.
Так размешчаны правады выключальніка гукавога сігналу.
Адкручваем гайку мацавання рулявога кола, утрымліваючы руль ад пракручвання.
Пазначаем маркерам узаемнае размяшчэнне рулявога вала і ступіцы руля, каб пры зборцы ўсталяваць руль у ранейшае становішча.
Накручваем гайку мацавання руля на некалькі абаротаў.
Важна: Гайку мацавання рулявога кола неабходна зноў накруціць на вал для таго, каб пазбегнуць траўмавання пры рэзкім адлучэнні кола ад рулявога вала. Канчаткова адвярніце гайку толькі пасля таго, як стронете з месца кола.
Рэзкім ударом рук уздоўж восі рулявога вала збіваем руль са шліцаў хваставіка вала.
Поўнасцю адкручваем гайку мацавання і здымаем рулявое кола.
Важна: Усталёўваем руль у адваротным парадку, сумясціўшы нанесеныя меткі.
Рэкамендацыя па матэрыялах: Наносім на разьбовую частку хваставіка рулявога вала анаэробны фіксатар разьбы (напрыклад, Loctite 243 або аналаг).
Важна: Гайку мацавання руля трэба замяніць на новую.
Момент зацяжкі гайкі мацавання руля — 50–62 Н·м.
Зняцце кажуха рулявой калонкі
Крыжавой адвёрткай адкручваем два шрубы мацавання верхняй часткі кажуха.
Цягнем уверх і здымаем верхнюю частку кажуха.
Выварочваем два шрубы мацавання ніжняй часткі кажуха да рулявой калонкі, размешчаныя ў паглыбленнях на ніжняй паверхні ніжняй часткі.
І здымаем ніжнюю частку.
Важна: Усталёўваем кажух рулявой калонкі ў адваротным парадку.
