Для работы спатрэбяцца інструменты: ключ на 10, 13, адвёртка з плоскім лязом, тэстэр.
Зняцце стартара разгледжана ў артыкуле – Замена стартара Рэно-Меган-2.
Праверка стартара
Каб праверыць спраўнасць прывада стартара, адвёрткай праварочваем шасцярню прывада.
Шасцярня павінна праварочвацца ў адным кірунку з валам прывада, а ў другім — на вале прывада.
Адвёрткай зрушваем шасцярню прывада па вале.
Шасцярня павінна лёгка перамяшчацца па вале.
Правяраем працу самога стартара, для гэтага злучаем плюсавы вывод акумулятара з верхнім кантактным балтом цягавага рэле, а мінусавы вывод — з корпусам стартара.
Адвёрткай перамыкаем верхні кантактны болт і кіруючы вывод цягавага рэле.
У гэты час павінна вылучыцца шасцярня прывада і ўключыцца стартар.
Калі гэтага не адбылося, трэба праверыць цягавае рэле і стартар.
Для праверкі электрарухавіка злучаем правадамі плюсавы вывод акумулятара з ніжнім кантактным балтом цягавага рэле, а мінусавы вывод — з корпусам стартара.
Пры гэтым вал электрарухавіка павінен пачаць круціцца.
Калі гэтага не адбылося, электрарухавік неспраўны.
Каб праверыць цягавае рэле, злучаем плюсавы вывод акумулятара з кіруючым вывадам цягавага рэле, а мінусавы вывод — з корпусам стартара.
Шасцярня прывада павінна вылучыцца.
Калі гэтага не адбылося, цягавае рэле неспраўна.
Разборка стартара
Выкручваем два вінты мацавання вечкі з боку калектара.
Здымаем вечку.
Здабываем з статара якар у зборы з шчоткатрымальнікам.
Здымаем шчоткатрымальнік з якара.
Агледжваем шчоткі ў шчоткатрымальніку. Шчоткі павінны перамяшчацца ў шчоткатрымальніку без заеданняў.
Вышыня шчотак павінна быць не менш за 7 мм.
Правяраем амметрам ізаляваныя трымальнікі на замыканне.
На шліцах і цапфах вала якара не павінна быць пашкоджанняў (забойны і задзіры).
Калектар якара не павінен мець слядоў абгарання.
Нязначнае абгаранне ліквідуйце анучай, змочанай у бензіне, і дробназярністай наждачнай паперай.
Праверце абмотку якара на кароткае замыканне з дапамогай амметра.
Супраціўленне павінна імкнуцца да бясконцасці.
Праверце, ці лёгка перамяшчаецца якар цягавага рэле стартара, ці замыкаюцца кантактныя балты кантактнай пласцінай (з дапамогай амметра).
Праверце прывад.
Зуб'і шасцярні прывада не павінны мець значнага зносу.
Шасцярня павінна лёгка праварочвацца адносна ступіцы муфты ў кірунку кручэння якара і не павінна праварочвацца ў процілеглым кірунку.
Калі зуб'і шасцярні зношаны або пашкоджаны альбо шасцярня праварочваецца ў абодвух кірунках, заменіце прывад.
На рычагу прывада стартара не павінна быць расколін і слядоў значнага зносу пазоў вілак.
Збірайце стартар у паслядоўнасці, адваротнай разборцы, з улікам наступных асаблівасцей.
У працэсе эксплуатацыі муфту прывада не трэба змазваць.
Неабходна муфту ачысціць ад бруду.
Не ўжывайце для чысткі прывада сродкі, якія могуць вымыць закладзеную ў яго муфту змазку.
Змажце шліцавую паверхню вала якара крэмнійзмяшчальнай змазкай.
Змажце рухавіковым алеем падшыпнікі (утулкі) у вечках стартара.
Для ўстаноўкі абмежавальнага кальца скарыстайцеся разсоўнымі пасатыжамі.
Перад устаноўкай цягавага рэле нанёс на паверхню рэле, якая кантактуе з вечкам стартара з боку прывада, тонкі слой сіліконавага герметыка.
