Зняцце
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы.
Зніміце калодку рэле, каб мець доступ да ЭБУ электравентылятара салона.
Зніміце паветравод падачы паветра ў пярэднюю левую частку салона.
Мал. 1. Адлучэнне калодкі жгута правадоў акселератара.
Раз'яднайце раздым датчыка становішча педалі акселератара (мал. 1).
Мал. 2. Зняцце выключальніка стоп-сігналу.
Зніміце выключальнік стоп-сігналу, павярнуўшы яго на чвэрць абароту (мал. 2).
Мал. 3. Адлучаем раздым ЭБУ электравентылятара салона.
Мал. 4. Аглядаем раздым на наяўнасць абгаралых кантактаў.
Мал. 5. Выкруціце два балты мацавання ЭБУ электравентылятара салона.
Мал. 6. Здабываем ЭБУ электравентылятара.
Мал. 7. Адціскаем фіксатар і здымаем калодку правадоў з электравентылятара салона.
Мал. 8. Так выглядае ЭБУ электравентылятара ацяпляльніка аўтамабіля без кліматычнага кантролю.
Мал. 9. Калі на аўтамабілі ўстаноўлены клімат-кантроль, то ЭБУ такога тыпу.
Мал. 10. Нумар дэталі.
Мал. 11. Для зняцця такога блока спатрэбіцца адлучыць ад кліпсы раздым, які перашкаджае падыходу да балтоў мацавання блока.
Адкруціць два балты з дапамогай галоўкі TORX 20.
Выняць блок.
Мал. 12. Для адлучэння калодак жгутоў трэба націснуць на цэнтральны фіксатар шліцавай адвёрткай і выняць два раздымы.
Быў выпадак адмовы працы электравентылятара ацяпляльніка на аўтамабілі з клімат-кантролем.
Вынуўшы блок ЭБУ ацяпляльніка, рассунуўшы дзве часткі кожуха блока ЭБУ, пачысцілі шчоткай назапашаную пыл на электрычнай частцы платы.
Пасля гэтага ўсталявалі блок на месца.
Электравентылятар стаў працаваць як новы.
Устаноўка вырабляецца ў адваротнай паслядоўнасці.
