Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть колодку реле, щоб мати доступ до ЕБУ електровентилятора салону.
Зніміть повітропровід подачі повітря в передню ліву частину салону.
рис. Від'єднання колодки джгута проводів акселератора
Роз'єднайте роз'єм датчика положення педалі акселератора (рис. 1).
рис. Зняття вимикача стоп-сигналу
Зніміть вимикач стоп-сигналу, повернувши його на чверть обороту (рис. 2).
Від'єднуємо роз'єм ЕБУ електровентилятора салону (рис. 3)
Оглядаємо роз'єм на наявність обгорілих контактів
Виверніть два болти кріплення ЕБУ електровентилятора салону
Витягуємо ЕБУ електровентилятора
Віджимаємо фіксатор і знімаємо колодку проводів з електровентилятора салону
Так виглядає ЕБУ електровентилятора обігрівача, автомобіля без кліматичного контролю (рис. 8).
Якщо на автомобілі встановлений Клімат-контроль то ЕБУ такого типу як на малюнку 9.
Номер деталі (рис. 10)
Для зняття такого блоку потрібно від'єднати від кліпси роз'єм, який заважає до підходу болтів кріплення блоку.
Відкрутити два болти за допомогою головки TORX 20.
Вийняти блок.
Для від'єднання колодок джгутів потрібно натиснути на центральний фіксатор шліцьовій викруткою і вийняти два роз'єми.
рс. був випадок відмови роботи електровентилятора обігрівача, на автомобілі з клімат контролем.
Вийнявши блок ЕБУ обігрівача, роз'єднавши дві частини кожуха блоку ЕБУ, почистили щіткою накопичилася пил на електричній частині плати.
Після цього встановили блок на місце.
Електровентилятор став працювати як новий.
Установка проводиться в зворотній послідовності
