Фарсункі мацуюцца да паліўнай рампы трымальнікамі.

Паліва пастаянна цыркулюе па акружнасці корпуса фарсункі, што дазваляе пазбегнуць утварэння бурбалак пароў бензіну і палягчае запуск гарачага рухавіка.

Пры засмечанні або адмове фарсункі магчымыя няспраўнасці:

  • неўстойлівая праца рухавіка;
  • цяжкі запуск рухавіка;
  • павышаная частата працы рухавіка на халастым ходу;
  • спыненне рухавіка на халастым ходу;
  • дрэнная прыёмістасць рухавіка;
  • павышаны ўтрыманне CO і CH у выхлапных газах;
  • калільнае запальванне.

Для выканання працы патрэбныя інструменты: інструментальныя галоўкі на 10, TORX-E12, адвёрткі.

Рыхтуем аўтамабіль для выканання працы.

Зніжаем ціск у паліўнай магістралі.

Адлучаем мінусавую клему акумулятара.

Сціск фіксатара наканечніка шланга паліўнай рампы

Мал. 1. Сціскаем фіксатар наканечніка шланга паліўнай рампы

Адлучэнне шланга ад паліўнай рампы

Мал. 2. Адлучаем шланг ад паліўнай рампы

Адціск фіксатара калодкі жгута правадоў

Мал. 3. Адціскаем фіксатар калодкі жгута правадоў паліўных фарсунак

Раз'яднанне калодак

Мал. 4. Раз'ядноўваем калодкі і адлучаем калодку «А» ад кранштэйна

Здымаем рэсівер – Сістэма ўпуску і выпуску Рэно Меган 2.

Выкручванне двух балтоў мацавання

Мал. 5. Выкручваем два балты мацавання

Зняцце паліўнай рампы

Мал. 6. Здымаем паліўную рампу

Зняцце і праверка фарсунак

Здымаем паліўную рампу, як напісана вышэй.

Адціск фіксатара калодкі правадоў фарсункі

Мал. 7. Адціскаем фіксатар калодкі правадоў паліўнай фарсункі

Адлучэнне калодкі ад раздыма фарсункі

Мал. 8. Адлучаем калодку ад раздыма фарсункі

Паддзяванне фіксатара фарсункі адвёрткай

Мал. 9. Паддзяваем адвёрткай фіксатар паліўнай фарсункі

Зняцце фіксатара

Мал. 10. Здымаем фіксатар

Выманне фарсункі з рампы

Мал. 11. Вымаем фарсунку з рампы

Зняцце ўшчыльняльнага кальца

Мал. 12. Здымаем з дапамогай плоскай адвёрткі ўшчыльняльнае кальцо

Пры замене фарсункі заменяем ўшчыльняльныя кольцы.

Праверка супраціўлення абмоткі фарсункі омметрам

Мал. 13. З дапамогай омметра правяраем супраціўленне абмоткі фарсункі. Супраціўленне павінна складаць 12 Ом

Праверку на распыл і праліўку фарсунак правяраем асобна ад аўтамабіля.

Збіраем усе дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.

Перад тым як усталяваць паліўную рампу на рухавік, усталёўваем на фарсункі новыя ўшчыльняльныя кольцы, папярэдне змазаўшы іх маторным алеем.

Усталёўваем паліўную рампу на рухавік.

Усталёўваем мацавальныя балты паліўнай рампы.

Зацягваем балты мацавання рампы момантам 9 Н·м (0,9 кгс·м).

Далучаем калодкі жгутоў правадоў да фарсунак.

Далучаем паліўную трубку да паліўнай рампы да пстрычкі спружыннага фіксатара злучэння.

Далучаем клему мінус акумулятарнай батарэі. Правяраем герметычнасць злучэнняў.

Выберыце сваю мову