Les injecteurs sont fixés à la rampe d'alimentation par des supports.
Le carburant circule en continu autour du corps de l'injecteur, ce qui évite la formation de bulles de vapeur d'essence et facilite le démarrage du moteur chaud.
En cas d'encrassement ou de défaillance d'un injecteur, les symptômes suivants peuvent apparaître :
- fonctionnement irrégulier du moteur ;
- démarrage difficile du moteur ;
- régime de ralenti trop élevé ;
- calage du moteur au ralenti ;
- mauvaise reprise du moteur ;
- taux élevé de CO et de CH dans les gaz d'échappement ;
- allumage par incandescence.
Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin des outils suivants : douilles de 10 mm, TORX-E12, tournevis.
Préparez le véhicule pour l'intervention.
Réduisez la pression dans le circuit d'alimentation en carburant.
Déconnectez la borne négative de la batterie.
Fig. 1. Compressez le clip de l'embout du flexible de la rampe d'alimentation
Fig. 2. Déconnectez le flexible de la rampe d'alimentation
Fig. 3. Déverrouillez le clip du connecteur du faisceau des injecteurs
Fig. 4. Séparez les connecteurs et déconnectez le connecteur « A » du support
Retirez le collecteur d'admission – Système d'admission et d'échappement Renault Megane 2.
Fig. 5. Dévissez les deux boulons de fixation
Fig. 6. Retirez la rampe d'alimentation
Dépose et contrôle des injecteurs
Retirez la rampe d'alimentation comme décrit ci-dessus.
Fig. 7. Déverrouillez le clip du connecteur de l'injecteur
Fig. 8. Déconnectez le connecteur de l'injecteur
Fig. 9. Faites levier sur le clip de l'injecteur avec un tournevis
Fig. 10. Retirez le clip
Fig. 11. Extrayez l'injecteur de la rampe
Fig. 12. Retirez le joint torique à l'aide d'un tournevis plat
Lors du remplacement d'un injecteur, remplacez également les joints toriques.
Fig. 13. À l'aide d'un ohmmètre, vérifiez la résistance du bobinage de l'injecteur. La résistance doit être de 12 Ω
Le contrôle de la pulvérisation et du débit des injecteurs s'effectue hors du véhicule.
Remontez tous les composants dans l'ordre inverse.
Avant de monter la rampe sur le moteur, installez de nouveaux joints toriques sur les injecteurs, en les lubrifiant préalablement avec de l'huile moteur.
Installez la rampe d'alimentation sur le moteur.
Installez les boulons de fixation de la rampe.
Serrez les boulons de la rampe à 9 N·m (0,9 kgf·m).
Connectez les connecteurs du faisceau aux injecteurs.
Raccordez la conduite de carburant à la rampe jusqu'à ce que le clip ressort du connecteur s'enclenche.
Connectez la borne négative de la batterie. Vérifiez l'étanchéité des connexions.
