Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Зводная табліца няспраўнасцей аўтаматычнай каробкі перадач Рэно Меган 2:
Для зняцця верхняй абліцоўкі пярэдняй стойкі трэба зняць процісонцавы казырок.
Канструкцыя паліўнага бака
Прызначэнне клапанаў і наліўной гарлавіны
Засцерагальны клапан залішняга ціску-разрэджання
Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
Для выканання працы спатрэбяцца ключы на 7, torx t-30, галоўка на 10, пасатыжы, адвёрткі і ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці.
Усталюйце пласціну мацавання (B.Vi.1581) на стойку (Desvil).
