Каробку перадач разбіраем для праверкі і замены зношаных дэталяў.
Прымяняныя матэрыялы і меры асцярожнасці:
- Для зняцця крышак і картараў выкарыстоўвайце пластыкавы малаток — наносьце лёгкія ўдары, пазбягаючы дэфармацыі пасадачных паверхняў.
- Для вымання дробных элементаў (стальныя шарыкі, штыфты) выкарыстоўвайце намагнічаны стрыжань.
- На ігольчатыя падшыпнікі і канічныя паверхні шасцярняў наносьце тонкі слой чыстага трансмісійнага масла.
- На разьбу пробак перад укручваннем наносьце герметык.
- Крапежныя балты зацягвайце рэкамендаваным момантам; пры зацяжцы некалькіх балтоў захоўвайце дыяганальны парадак.
- Стопарныя кольцы падбірайце так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
- Злівайце масла з каробкі перадач у адпаведную ёмістасць; утылізуйце адпрацаванае масла згодна з патрабаваннямі аховы навакольнага асяроддзя.
Разборка каробкі перадач
1. Зліванне масла
Адвярнуць шасцігранную пробку і зняць шайбу, затым зліць масла з каробкі перадач.
2. Зняцце рабочага цыліндра счаплення
Адвярнуць крапежныя балты і зняць рабочы цыліндр счаплення.
3. Зняцце пылавіка, выжымнай вількі і падшыпніка
Зняць пылавік, выжымную вільку і выжымны падшыпнік счаплення.
4. Зняцце выключальніка ліхтароў задняга ходу
Зняць выключальнік ліхтароў асвятлення руху перадачай задняга ходу.
5. Зняцце апоры выжымнай вількі
Зняць апору выжымнай вількі.
6–7. Зняцце кажуха счаплення
Адвярнуць балты мацавання кажуха счаплення.
Нанесці некалькі лёгкіх удараў па кажуху счаплення пры дапамозе пластыкавага малатка і зняць яго.
8. Зняцце крышкі рычага пераключэння перадач
Адвярнуць шэсць балтоў мацавання крышкі рычага пераключэння перадач да задняга картара і затым зняць крышку рычага пераключэння перадач.
9. Зняцце механізмаў пазіцыянавання
Зняць кампаненты левага і правага механізмаў пазіцыянавання.
10. Адварочванне балта
Адвярнуць болт.
11. Зняцце задняга картара каробкі перадач
Адвярнуць болт мацавання задняга картара да кажуха каробкі перадач, нанесці некалькі лёгкіх удараў па заднім картары пластыкавым малатком і зняць задні картар каробкі перадач.
12. Зняцце пярэдняй крышкі
- Адвярнуць балты мацавання пярэдняй крышкі да кажуха каробкі перадач.
- Нанесці некалькі лёгкіх удараў па пярэдняй крышцы пластыкавым малатком і зняць пярэднюю крышку каробкі перадач.
13. Зняцце стопарных кольцаў падшыпнікаў
Зняць стопарнае кольца падшыпніка ўваходнага вала і стопарнае кольца пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала.
14. Зняцце кажуха каробкі перадач
Нанесці некалькі лёгкіх удараў па кажуху каробкі перадач пластыкавым малатком і зняць яго.
Зняцце кампанентаў пераключэння перадач
1–3. Зняцце спружыны і стальнога шарыка
Зафіксаваць прамежкавую пласціну ў цісках. Адвярнуць разьбовую пробку спружыны. Зняць спружыну і стальны шарык пры дапамозе намагнічанага стрыжня.
4–8. Зняцце вілак і восей уключэння першай/другой перадачы
Адвярнуць балты мацавання вілкі ўключэння першай перадачы і вілкі ўключэння другой перадачы.
Зняць стопарныя кольцы восі вілкі ўключэння першай перадачы і восі вілкі ўключэння другой перадачы.
Зняць вось вілкі ўключэння другой перадачы і вілку ўключэння другой перадачы.
Зняць штыфт блакіроўкі пераключэння і накіравальны стрыжань блакіроўкі пераключэння пры дапамозе намагнічанага стрыжня.
Зняць вось вілкі ўключэння першай перадачы і вілку ўключэння першай перадачы.
9–11. Зняцце вілкі і восі ўключэння трэцяй перадачы
Зняць стопарнае кольца вілкі ўключэння трэцяй перадачы.
Зняць эластычны цыліндрычны штыфт.
Зняць вось вілкі ўключэння трэцяй перадачы і вілку ўключэння трэцяй перадачы.
12–15. Зняцце механізма блакіроўкі і кранштэйна качальнага рычага
Выняць кароткі штыфт блакіроўкі пераключэння і стальны шарык пры дапамозе намагнічанага стрыжня.
Выняць стальны шарык і спружыну з качальнага рычага перадачы задняга ходу.
Зняць качальны рычаг перадачы задняга ходу.
Адвярнуць балты мацавання кранштэйна качальнага рычага перадачы задняга ходу і зняць кранштэйн.
16–18. Зняцце шасцярні одометра
Зняць стопарнае кольца вала одометра.
Зняць вядучую шасцярню одометра і стальны шарык.
Зняць стопарнае кольца вала одометра.
19–24. Зняцце задняга падшыпніка і элементаў пятай перадачы
Зняць стопарнае кольца задняга падшыпніка выхаднога вала.
Зняць задні падшыпнік выхаднога вала.
Зняць утулку.
Зняць прамежкавы вал шасцярні пятай перадачы.
Зняць кольца сінхранізатара пятай перадачы, кампаненты прамежкавага вала шасцярні пятай перадачы і ігольчаты падшыпнік.
Зняць упорную шайбу і штыфт шасцярні пятай перадачы.
25–31. Зняцце перагародкі, прамежкавай шасцярні і валаў
Адвярнуць балты мацавання перагародкі падшыпніка выхаднога вала і зняць перагародку падшыпніка.
Выняць вал прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу і прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу.
Зняць задні падшыпнік прамежкавага вала.
Зняць прамежкавы вал.
Зняць уваходны вал у зборы.
Зняць стопарнае кольца падшыпніка выхаднога вала.
Нанесці некалькі ўдараў па прамежкавай пласціне і выняць выхадны вал у зборы.
Разборка і зборка уваходнага вала
Разборка уваходнага вала
1. Зняць кольца сінхранізатара чацвёртай перадачы і ігольчаты падшыпнік уваходнага вала.
2. Зняць стопарнае кольца уваходнага вала.
3. Зняць падшыпнік уваходнага вала.
Зборка уваходнага вала
1. Усталяваць падшыпнік уваходнага вала.
2. Падабраць стопарнае кольца уваходнага вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца уваходнага вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
3. Усталяваць стопарнае кольца уваходнага вала.
4. Усталяваць кольца сінхранізатара чацвёртай перадачы.
- Нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на канічную паверхню шасцярні чацвёртай перадачы і затым усталяваць кольца сінхранізатара чацвёртай перадачы.
- Праверыць восевы зазор паміж кольцам сінхранізатара чацвёртай перадачы і шасцярнёй чацвёртай перадачы.
Стандартнае значэнне: 1,2 ± 0,5 мм.
5. Паспрабаваць павярнуць і прыціснуць кольца сінхранізатара, каб праверыць яго працу.
6. Усталяваць ігольчаты падшыпнік уваходнага вала.
- Нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на ўнутраную паверхню уваходнага вала.
- Усталяваць ігольчаты падшыпнік уваходнага вала.
Разборка выхаднога вала
1–8. Разборка выхаднога вала
1. Зняць шасцярню пятай перадачы, падшыпнік выхаднога вала, упорную шайбу шасцярні першай перадачы і шасцярню першай перадачы з выхаднога вала.
2. Зняць кольца сінхранізатара першай перадачы, ігольчаты падшыпнік шасцярні першай перадачы і утулку ігольчатага падшыпніка шасцярні першай перадачы.
3. Зняць стопарнае кольца ступіцы сінхранізатара першай перадачы пры дапамозе двух адвёртак.
4. Зняць сінхранізатар першай-другой перадачы, кольца сінхранізатара другой перадачы, шасцярню другой перадачы і ігольчаты падшыпнік шасцярні другой перадачы.
5. Разбраць сінхранізатар першай-другой перадачы.
6. Зняць стопарнае кольца ступіцы сінхранізатара другой перадачы.
7. Зняць сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы, кольца сінхранізатара трэцяй перадачы, шасцярню трэцяй перадачы і ігольчаты падшыпнік шасцярні трэцяй перадачы.
8. Разбраць сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы.
Праверка кампанентаў выхаднога вала
1–4. Праверка зазораў
1. Вымераць зазор паміж кольцам сінхранізатара і шасцярнёй пры дапамозе плоскага шчупа.
Значэнні зазору:
- Шасцярня першай перадачы: 1,2 ± 0,55 мм
- Шасцярня другой перадачы: 1,2 ± 0,55 мм
- Шасцярня трэцяй перадачы: 1,2 ± 0,45 мм
2. Паспрабаваць павярнуць і прыціснуць кольца сінхранізатара, каб праверыць яго працу.
3. Праверыць зазор паміж вілкай уключэння першай перадачы і муфтай сінхранізатара першай перадачы.
- Вымераць памер паза вілкі ўключэння першай перадачы пры дапамозе штангенцыркуля. Стандартнае значэнне: 5,28 мм.
- Вымераць памер выступу муфты сінхранізатара першай перадачы пры дапамозе штангенцыркуля. Стандартнае значэнне: 5,00 мм.
- Вылічыць зазор паміж вілкай уключэння першай перадачы і муфтай сінхранізатара першай перадачы. Стандартнае значэнне: 0,28 мм.
4. Праверыць зазор паміж вілкай уключэння другой перадачы і муфтай сінхранізатара другой перадачы.
- Вымераць памер выступу вілкі ўключэння другой перадачы пры дапамозе штангенцыркуля. Стандартнае значэнне: 10,00 мм.
- Вымераць памер паза муфты сінхранізатара другой перадачы пры дапамозе штангенцыркуля. Стандартнае значэнне: 10,2 мм.
- Вылічыць зазор паміж вілкай уключэння другой перадачы і муфтай сінхранізатара другой перадачы. Стандартнае значэнне: 0,20 мм.
5. Праверка тэхнічнага стану выхаднога вала
1. Вымераць вонкавы дыяметр кожнай шасцярні выхаднога вала пры дапамозе мікраметра.
| Шасцярня | Значэнне, мм |
|---|---|
| A | 38,000 |
| B | 47,000 |
| C | 38,987 |
2. Вымераць шырыню фланца выхаднога вала пры дапамозе мікраметра. Стандартнае значэнне: 5,0 мм.
3. Вымераць радыяльнае біццё выхаднога вала пры дапамозе індыкатара гадзіннікавага тыпу.
Стандартнае значэнне: менш за 0,015 мм.
4. Вымераць унутраны дыяметр кожнай шасцярні выхаднога вала пры дапамозе нутрамера.
| Шасцярня | Значэнне, мм |
|---|---|
| Шасцярня першай перадачы | 46,0275 |
| Шасцярня другой перадачы | 53,0275 |
| Шасцярня трэцяй перадачы | 44,0275 |
Зборка выхаднога вала
1–6. Зборка сінхранізатараў і ўстаноўка шасцярні трэцяй перадачы
1. Сабраць сінхранізатар першай-другой перадачы.
- Спачатку ўсталяваць тры спружыны і затым запрэсаваць спружыны ўнутр шпонак сінхранізатара пры дапамозе адвёрткі або іншага прыдатнага прыстасавання.
- Усталяваць муфту сінхранізатара першай перадачы.
Заўвага: сінхранізатар першай-другой перадачы мае ідэнтыфікацыйныя меткі на паверхнях «а» і «в».
2. Сабраць сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы. Для гэтага неабходна ўсталяваць ступіцу сінхранізатара, шпонку сінхранізатара і пашыральнае кольца на муфту сінхранізатара.
Заўвага: сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы мае ідэнтыфікацыйныя меткі на паверхнях «а» і «b».
3. Усталяваць шасцярню трэцяй перадачы і сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы на выхадны вал.
- Нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на вал і ігольчаты падшыпнік шасцярні трэцяй перадачы.
- Змясціць кольца сінхранізатара на шасцярню трэцяй перадачы і сумясціць адтуліну паза кольца сінхранізатара са шпонкай сінхранізатара.
- Усталяваць ігольчаты падшыпнік унутр шасцярні трэцяй перадачы.
4. Напрэсаваць сінхранізатар трэцяй-чацвёртай перадачы на выхадны вал.
5. Падабраць стопарнае кольца выхаднога вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца выхаднога вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
6. Усталяваць стопарнае кольца выхаднога вала.
7. Вымераць восевы зазор шасцярні трэцяй перадачы пры дапамозе плоскага шчупа.
Стандартнае значэнне: 0,175 мм.
8–12. Устаноўка шасцярні другой і першай перадачы
8. Усталяваць шасцярню першай перадачы і сінхранізатар першай-другой перадачы.
- Нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на вал і ігольчаты падшыпнік шасцярні другой перадачы.
- Змясціць кольца сінхранізатара другой перадачы на шасцярню другой перадачы і сумясціць тры выступы прамежкавых кольцаў з трыма пазамі шасцярні.
- Усталяваць ігольчаты падшыпнік шасцярні другой перадачы і шасцярню другой перадачы.
- Усталяваць сінхранізатар першай-другой перадачы.
Заўвага: сачыць за асцярожнасцю, каб не пераблытаць установачнае кірунак сінхранізатара першай-другой перадачы.
9. Падабраць стопарнае кольца выхаднога вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца выхаднога вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
10. Усталяваць стопарнае кольца выхаднога вала пры дапамозе адвёрткі.
11. Вымераць восевы зазор шасцярні другой перадачы пры дапамозе плоскага шчупа.
Стандартнае значэнне: 0,175 мм.
12. Усталяваць шасцярню першай перадачы. Для гэтага неабходна ўсталяваць утулку ігольчатага падшыпніка шасцярні першай перадачы, ігольчаты падшыпнік шасцярні першай перадачы, кольца сінхранізатара першай перадачы і шасцярню першай перадачы ў парадку, паказаным на малюнку.
Заўвага: нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на выхадны вал, ігольчаты падшыпнік і канічную паверхню шасцярні першай перадачы, перад тым як сумясціць тры выступы прамежкавага кольца сінхранізатара першай перадачы з пазамі шасцярні.
13–17. Устаноўка упорнай шайбы, падшыпніка і шасцярні пятай перадачы
13. Усталяваць упорную шайбу шасцярні першай перадачы. Для гэтага неабходна ўсталяваць штыфт і упорную шайбу на выхадны вал.
Заўвага: упэўніцца, што штыфт усталяваны належным чынам.
14. Усталяваць падшыпнік выхаднога вала.
Бок падшыпніка выхаднога вала з пазам для стопарнага кольца павінен быць накіраваны назад.
Прыўзняць упорную шайбу шасцярні першай перадачы пры дапамозе адвёрткі або іншага прыдатнага прыстасавання падчас напрэсоўкі падшыпніка выхаднога вала, каб прадухіліць яе выпадзенне.
15. Вымераць восевы зазор шасцярні першай перадачы пры дапамозе плоскага шчупа. Стандартнае значэнне: 0,325 мм.
16. Усталяваць шасцярню пятай перадачы на выхадны вал.
17. Вымераць радыяльны зазор шасцярняў выхаднога вала пры дапамозе індыкатара гадзіннікавага тыпу.
| Шасцярня | Значэнне, мм |
|---|---|
| Шасцярня першай перадачы | 0,265 |
| Шасцярня другой перадачы | 0,265 |
| Шасцярня трэцяй перадачы | 0,265 |
Прамежкавы вал
Разборка прамежкавага вала
1. Зняць стопарнае кольца пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала.
2. Зняць пярэдні падшыпнік прамежкавага вала.
Зборка прамежкавага вала
1. Вымераць дыяметры задняга падшыпніка і шасцярні пятай перадачы прамежкавага вала.
| Точка вымярэння | Значэнне, мм |
|---|---|
| A | 34,00 |
| B | 30,00 |
2. Усталяваць пярэдні падшыпнік прамежкавага вала. Заўвага: упэўніцца, што бок падшыпніка з пазам накіраваны ўніз.
3. Падабраць стопарнае кольца прамежкавага вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца прамежкавага вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
4. Усталяваць стопарнае кольца прамежкавага вала.
Пярэдняя крышка
Разборка пярэдняй крышкі
Зняць сальнік Т-падобнага сячэння з пярэдняй крышкі.
Зборка пярэдняй крышкі
Усталяваць сальнік Т-падобнага сячэння пярэдняй крышкі.
Заўвага: нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла на вонкавую паверхню кромкі сальніка Т-падобнага сячэння.
Задні картар каробкі перадач
Разборка задняга картара каробкі перадач
1. Зняць вал пераключэння і блок пераключэння перадач з задняга картара каробкі перадач.
2. Зняць пылавік задняга картара каробкі перадач пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
3. Адвярнуць разьбовую пробку пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
4. Зняць эластычны цыліндрычны штыфт і выняць механізм блакіроўкі ўключэння перадачы задняга ходу пры дапамозе спецыяльнага інструмента.
5. Адвярнуць разьбовую пробку пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
6. Адвярнуць болт з шасціграннай галоўкай у зборы з шайбай і зняць накіравальную для змазкі.
7. Зняць сальнік задняга картара каробкі перадач пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
Зборка задняга картара каробкі перадач
1. Усталяваць накіравальную для змазкі і зафіксаваць яе пры дапамозе болта з шасціграннай галоўкай у зборы з шайбай, затым усталяваць фарсунку накіравальнай для змазкі.
2. Укруціць разьбовую пробку пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
3. Усталяваць механізм блакіроўкі ўключэння перадачы задняга ходу.
- Усталяваць механізм блакіроўкі ўключэння перадачы задняга ходу ўнутры адтуліны.
- Усталяваць эластычны цыліндрычны штыфт.
4. Укруціць разьбовую пробку пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
5. Усталяваць сальнік задняга картара каробкі перадач.
Заўвага: зазор паміж паверхняй усталяванага сальніка і паверхняй задняга картара каробкі перадач павінен складаць 0 ± 0,05 мм.
6. Усталяваць пылавік задняга картара каробкі перадач пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
Прамежкавая пласціна
Разборка прамежкавай пласціны
Заўвага: аперацыі па разборцы прамежкавай пласціны апісаны ў пачатку артыкула «Зняцце кампанентаў пераключэння перадач».
Зборка прамежкавай пласціны
1. Зафіксаваць прамежкавую пласціну ў цісках.
2. Усталяваць выхадны вал на прамежкавую пласціну.
3. Усталяваць стопарнае кольца выхаднога вала.
4. Усталяваць утулку на выхадны вал.
5. Усталяваць задні падшыпнік выхаднога вала.
6. Падабраць стопарнае кольца выхаднога вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца выхаднога вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
7. Усталяваць стопарнае кольца выхаднога вала пры дапамозе адвёрткі.
8. Усталяваць уваходны вал.
- Усталяваць уваходны вал на выхадны вал, круцячы уваходны вал.
- Упэўніцца, што паз кольца сінхранізатара сумяшчаны са шпонкай сінхранізатара.
9. Усталяваць прамежкавы вал у прамежкавую пласціну каробкі перадач.
10. Усталяваць задні падшыпнік прамежкавага вала каробкі перадач.
Заўвага: стопарнае кольца ўмантавана ўнутр задняга падшыпніка прамежкавага вала каробкі перадач.
11. Усталяваць прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу і вал прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу на прамежкавую пласціну каробкі перадач.
Заўвага: бок з пазам прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу павінен быць накіраваны назад.
12. Усталяваць перагародку задняга падшыпніка выхаднога вала і зафіксаваць яе пры дапамозе крапежных балтоў. Зацягнуць крапежныя балты рэкамендаваным момантам зацяжкі пры дапамозе дынамометрычнага ключа. Момант зацяжкі: 12,6–23,4 Н·м.
13. Усталяваць упорную шайбу шасцярні пятай перадачы.
- Усталяваць штыфт у адтуліну пад штыфт прамежкавага вала каробкі перадач.
- Усталяваць упорную шайбу шасцярні пятай перадачы.
Заўвага: сачыць за асцярожнасцю, каб не пераблытаць установачнае кірунак упорнай шайбы.
14. Усталяваць шасцярню пятай перадачы прамежкавага вала каробкі перадач.
- Усталяваць муфту сінхранізатара трэцяй перадачы.
- Усталяваць шпонку сінхранізатара трэцяй перадачы, пашыральнае кольца сінхранізатара, спружыну сінхранізатара і стопарнае кольца прамежкавага вала.
- Усталяваць ігольчаты падшыпнік шасцярні пятай перадачы прамежкавага вала, шасцярню пятай перадачы прамежкавага вала і зубчасты вянец сінхранізатара пятай перадачы.
15. Увесці ў зачапленне шасцярню пятай перадачы.
16. Вымераць восевы зазор шасцярні пятай перадачы пры дапамозе плоскага шчупа. Стандартнае значэнне: 0,225 мм.
17. Падабраць стопарнае кольца прамежкавага вала.
Заўвага: падабраць стопарнае кольца прамежкавага вала так, каб восевы зазор складаў менш за 0,1 мм.
18. Усталяваць стопарнае кольца прамежкавага вала пры дапамозе адвёрткі.
19. Усталяваць кранштэйн качальнага рычага ўключэння перадачы задняга ходу і зафіксаваць яго пры дапамозе крапежных балтоў. Зацягнуць крапежныя балты рэкамендаваным момантам зацяжкі пры дапамозе дынамометрычнага ключа. Момант зацяжкі: 12,6–23,4 Н·м.
20. Далучыць качальны рычаг уключэння перадачы задняга ходу да вілкі ўключэння перадачы задняга ходу. Усталяваць Е-падобнае стопарнае кольца пры дапамозе адвёрткі, каб зафіксаваць качальны рычаг уключэння перадачы задняга ходу і вілку ўключэння перадачы задняга ходу.
21. Усталяваць качальны рычаг уключэння перадачы задняга ходу і вілку ўключэння перадачы задняга ходу ў зборы на іх установачнае месца.
22. Усталяваць стальны шарык і спружыну ў качальны рычаг уключэння перадачы задняга ходу.
23. Усталяваць вось вілкі ўключэння перадачы задняга ходу.
24. Усталяваць стальны шарык і накіравальны стрыжань блакіроўкі ўключэння.
- Усталяваць стальны шарык унутры качальнага рычага ўключэння перадачы задняга ходу.
- Усталяваць накіравальны стрыжань блакіроўкі ўключэння ў прамежкавую пласціну каробкі перадач і ўсталяваць стальны шарык у вось вілкі ўключэння перадачы задняга ходу.
25. Усталяваць вілку ўключэння трэцяй перадачы і вось вілкі ўключэння трэцяй перадачы.
26. Усталяваць стопарнае кольца восі вілкі ўключэння перадачы задняга ходу і восі вілкі ўключэння трэцяй перадачы пры дапамозе адвёрткі.
27. Усталяваць накіравальны стрыжань блакіроўкі ўключэння ў прамежкавую пласціну каробкі перадач.
28. Усталяваць вілку ўключэння першай перадачы і вось вілкі ўключэння першай перадачы.
- Нанесці тонкі слой чыстага трансмісійнага масла ўнутр адтуліны для штыфта восі вілкі ўключэння першай перадачы і ўсталяваць кароткі штыфт блакіроўкі ўключэння ўнутр восі вілкі ўключэння.
- Затым уставіць вось вілкі ўключэння першай перадачы ўнутр вілкі ўключэння першай перадачы праз прамежкавую пласціну каробкі перадач.
Заўвага: сачыць за асцярожнасцю, каб не пераблытаць установачнае кірунак вілкі ўключэння першай перадачы. Сачыць за асцярожнасцю, каб не ўраніць кароткі штыфт блакіроўкі ўключэння.
29. Усталяваць накіравальны стрыжань блакіроўкі ўключэння ў прамежкавую пласціну каробкі перадач.
30. Усталяваць вілку ўключэння другой перадачы і вось вілкі ўключэння другой перадачы.
Заўвага: вось вілкі ўключэння другой перадачы павінна быць усталявана праз адтуліну прамежкавай пласціны каробкі перадач, адтуліну вілкі ўключэння першай перадачы і адтуліну вілкі ўключэння другой перадачы. Сачыць за асцярожнасцю, каб не пераблытаць установачнае кірунак вілкі ўключэння другой перадачы.
31. Зафіксаваць вілку ўключэння трэцяй перадачы і вось вілкі ўключэння трэцяй перадачы пры дапамозе эластычнага цыліндрычнага штыфта, усталяваўшы яго пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання.
32. Усталяваць стопарнае кольца восі вілкі ўключэння першай перадачы і стопарнае кольца восі вілкі ўключэння другой перадачы пры дапамозе адвёрткі.
33. Зафіксаваць вілку ўключэння першай перадачы і вілку ўключэння другой перадачы пры дапамозе крапежных балтоў. Зацягнуць крапежныя балты рэкамендаваным момантам зацяжкі пры дапамозе дынамометрычнага ключа. Момант зацяжкі: 15,6–23,4 Н·м.
34. Усталяваць стальныя шарыкі, спружыны і ўкруціць разьбовыя пробкі.
- Усталяваць стальныя шарыкі і спружыны.
- Укруціць разьбовыя пробкі і зацягнуць іх рэкамендаваным момантам зацяжкі пры дапамозе дынамометрычнага ключа. Момант зацяжкі: 12,95–24,05 Н·м.
35. Усталяваць стопарнае кольца вала одометра.
36. Усталяваць стальны шарык і вядучую шасцярню одометра.
37. Усталяваць стопарнае кольца вала одометра.
38. Змясціць магніт на яго ўстановачнае месца.
