Desmontaje de la caja de cambios 038M1

Desmontaje de la caja manual 038M1 — instrucción paso a paso

La caja de cambios se desmonta para la inspección y sustitución de las piezas desgastadas.

Materiales utilizados y precauciones:

Para desmontar tapas y carcasas, utilice un mazo de plástico — dé golpes suaves, evitando deformar las superficies de asiento.
Para extraer los elementos pequeños (bolas de acero, pasadores), utilice una varilla magnetizada.
Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en los rodamientos de agujas y en las superficies cónicas de los piñones.
Aplique sellador en la rosca de los tapones antes de enroscarlos.
Apriete los pernos de fijación con el par recomendado; con varios pernos, respete el orden diagonal.
Seleccione los anillos de retención de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.
Drene el aceite de la caja en un recipiente adecuado; elimine el aceite usado conforme a los requisitos medioambientales.

Vista general de la caja manual 038M1 — Caja manual 038M1: 1. Carcasa del embrague. 2. Separador de la horquilla de desembrague. 3. Horquilla de desembrague. 4. Rodamiento de desembrague. 5. Cubierta protectora de la horquilla. 6. Tapa delantera. 7. Anillo de retención del rodamiento del árbol de entrada. 8. Anillo de retención del rodamiento delantero del árbol intermedio. 9. Carcasa de la caja. 10. Resalte. 11. Pasador cilíndrico. 12. Tapón roscado hexagonal. 13. Junta tórica. 14. Árbol de selección. 15. Bloque de selección. 16. Tornillo. 17. Cárter trasero de la caja. 18. Tapa de la palanca de selección. 19. Componente H del mecanismo de posicionamiento. 20. Componente L del mecanismo de posicionamiento. 21. Interruptor de luces de marcha atrás. 22. Grapa. 23. Pasador de posicionamiento hueco.

Desmontaje de la caja de cambios

1. Drenaje del aceite

Desenrosque el tapón hexagonal y retire la arandela; a continuación, drene el aceite de la caja de cambios.

Desenroscado del tapón hexagonal de drenaje — Fig. 1. Desenroscado del tapón hexagonal y drenaje del aceite

2. Desmontaje del cilindro receptor del embrague

Desenrosque los pernos de fijación y desmonte el cilindro receptor del embrague.

3. Desmontaje del fuelle, la horquilla y el rodamiento

Desmonte el fuelle, la horquilla de desembrague y el rodamiento de desembrague.

4. Desmontaje del interruptor de luces de marcha atrás

Desmonte el interruptor de las luces de marcha atrás.

5. Desmontaje del soporte de la horquilla de desembrague

Desmonte el soporte de la horquilla de desembrague.

6–7. Desmontaje de la carcasa del embrague

Desenrosque los pernos de fijación de la carcasa del embrague.

Desenroscado de los pernos de la carcasa del embrague — Fig. 6. Desenroscado de los pernos de fijación de la carcasa del embrague

Dé unos golpes suaves en la carcasa del embrague con el mazo de plástico y desmóntela.

Fig. 7. Desmontaje de la carcasa del embrague con mazo de plástico

8. Desmontaje de la tapa de la palanca de selección

Desenrosque los seis pernos de fijación de la tapa de la palanca de selección al cárter trasero y, a continuación, desmonte la tapa de la palanca de selección.

9. Desmontaje de los mecanismos de posicionamiento

Desmonte los componentes de los mecanismos de posicionamiento izquierdo y derecho.

Fig. 9. Desmontaje de los componentes de los mecanismos de posicionamiento izquierdo y derecho

10. Desenroscado del perno

Desenrosque el perno.

11. Desmontaje del cárter trasero de la caja

Desenrosque el perno de fijación del cárter trasero a la carcasa de la caja, dé unos golpes suaves en el cárter trasero con el mazo de plástico y desmonte el cárter trasero de la caja.

12. Desmontaje de la tapa delantera

Desenrosque los pernos de fijación de la tapa delantera a la carcasa de la caja.

Desenroscado de los pernos de la tapa delantera — Fig. 12. Desenroscado de los pernos de fijación de la tapa delantera

Dé unos golpes suaves en la tapa delantera con el mazo de plástico y desmonte la tapa delantera de la caja.

13. Desmontaje de los anillos de retención de los rodamientos

Desmonte el anillo de retención del rodamiento del árbol de entrada y el anillo de retención del rodamiento delantero del árbol intermedio.

Fig. 13. Desmontaje de los anillos de retención de rodamientos

14. Desmontaje de la carcasa de la caja

Dé unos golpes suaves en la carcasa de la caja con el mazo de plástico y desmóntela.

Desmontaje de la carcasa de la caja con mazo de plástico — Fig. 14. Desmontaje de la carcasa de la caja

Desmontaje de los componentes de selección

1–3. Desmontaje del resorte y de la bola de acero

Fije la placa intermedia en un tornillo de banco. Desenrosque el tapón roscado del resorte. Desmonte el resorte y la bola de acero con una varilla magnetizada.

Fig. 15. Fijación de la placa intermedia en el tornillo de banco

Fig. 16. Desenroscado del tapón roscado del resorte

Fig. 17. Desmontaje del resorte y de la bola de acero

4–8. Desmontaje de las horquillas y ejes de primera/segunda

Desenrosque los pernos de fijación de la horquilla de primera y de la horquilla de segunda.

Desenroscado de los pernos de las horquillas primera/segunda — Fig. 18. Desenroscado de los pernos de fijación de las horquillas primera/segunda

Desmonte los anillos de retención del eje de la horquilla de primera y del eje de la horquilla de segunda.

Fig. 19. Desmontaje de los anillos de retención de los ejes de horquilla

Desmonte el eje de la horquilla de segunda y la horquilla de segunda.

Fig. 20. Desmontaje del eje y de la horquilla de segunda

Desmonte el pasador de bloqueo y la varilla guía de bloqueo con una varilla magnetizada.

Desmontaje del pasador y de la varilla de bloqueo — Fig. 21. Desmontaje del pasador y de la varilla guía de bloqueo

Desmonte el eje de la horquilla de primera y la horquilla de primera.

Fig. 22. Desmontaje del eje y de la horquilla de primera

9–11. Desmontaje de la horquilla y del eje de tercera

Desmonte el anillo de retención de la horquilla de tercera.

Fig. 23. Desmontaje del anillo de retención de la horquilla de tercera

Desmonte el pasador cilíndrico elástico.

Fig. 24. Desmontaje del pasador cilíndrico elástico

Desmonte el eje de la horquilla de tercera y la horquilla de tercera.

Fig. 25. Desmontaje del eje y de la horquilla de tercera

12–15. Desmontaje del mecanismo de bloqueo y del soporte del balancín

Extraiga el pasador corto de bloqueo y la bola de acero con una varilla magnetizada.

Fig. 26. Extracción del pasador corto y de la bola de acero

Extraiga la bola de acero y el resorte del balancín de marcha atrás.

Fig. 27. Extracción de la bola y del resorte del balancín de marcha atrás

Desmonte el balancín de marcha atrás.

Fig. 28. Desmontaje del balancín de marcha atrás

Desenrosque los pernos del soporte del balancín de marcha atrás y desmonte el soporte.

Fig. 29. Desmontaje del soporte del balancín de marcha atrás

16–18. Desmontaje del piñón del odómetro

Desmonte el anillo de retención del árbol del odómetro.

Fig. 30. Desmontaje del anillo de retención del árbol del odómetro

Desmonte el piñón conductor del odómetro y la bola de acero.

Fig. 31. Desmontaje del piñón conductor del odómetro y de la bola de acero

Desmonte el anillo de retención del árbol del odómetro.

Desmontaje del segundo anillo de retención del árbol del odómetro — Fig. 32. Desmontaje del anillo de retención del árbol del odómetro

19–24. Desmontaje del rodamiento trasero y de los elementos de quinta

Desmonte el anillo de retención del rodamiento trasero del árbol de salida.

Fig. 33. Desmontaje del anillo de retención del rodamiento trasero del árbol de salida

Desmonte el rodamiento trasero del árbol de salida.

Fig. 34. Desmontaje del rodamiento trasero del árbol de salida

Desmonte el casquillo.

Desmonte el árbol intermedio del piñón de quinta.

Fig. 36. Desmontaje del árbol intermedio del piñón de quinta

Desmonte el anillo del sincronizador de quinta, los componentes del árbol intermedio del piñón de quinta y el rodamiento de agujas.

Fig. 37. Desmontaje del anillo del sincronizador y del rodamiento de agujas

Desmonte la arandela de empuje y el pasador del piñón de quinta.

Fig. 38. Desmontaje de la arandela de empuje y del pasador del piñón de quinta

25–31. Desmontaje del tabique, del piñón intermedio y de los árboles

Desenrosque los pernos del tabique del rodamiento del árbol de salida y desmonte el tabique.

Fig. 39. Desmontaje del tabique del rodamiento del árbol de salida

Extraiga el árbol del piñón intermedio de marcha atrás y el piñón intermedio de marcha atrás.

Extracción del árbol y del piñón de marcha atrás — Fig. 40. Extracción del árbol y del piñón intermedio de marcha atrás

Desmonte el rodamiento trasero del árbol intermedio.

Fig. 41. Desmontaje del rodamiento trasero del árbol intermedio

Desmonte el árbol intermedio.

Fig. 42. Desmontaje del árbol intermedio

Desmonte el árbol de entrada completo.

Fig. 43. Desmontaje del árbol de entrada completo

Desmonte el anillo de retención del rodamiento del árbol de salida.

Fig. 44. Desmontaje del anillo de retención del rodamiento del árbol de salida

Dé unos golpes en la placa intermedia y extraiga el árbol de salida completo.

Fig. 45. Extracción del árbol de salida completo

Desmontaje y montaje del árbol de entrada

Desmontaje del árbol de entrada

1. Desmonte el anillo del sincronizador de cuarta y el rodamiento de agujas del árbol de entrada.

2. Desmonte el anillo de retención del árbol de entrada.

Fig. 48. Desmontaje del anillo de retención del árbol de entrada

3. Desmonte el rodamiento del árbol de entrada.

Fig. 49. Desmontaje del rodamiento del árbol de entrada

Montaje del árbol de entrada

1. Instale el rodamiento del árbol de entrada.

Fig. 50. Instalación del rodamiento del árbol de entrada

2. Seleccione el anillo de retención del árbol de entrada.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol de entrada de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

Fig. 51. Selección del anillo de retención del árbol de entrada

3. Instale el anillo de retención del árbol de entrada.

Fig. 52. Instalación del anillo de retención del árbol de entrada

4. Instale el anillo del sincronizador de cuarta.

Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en la superficie cónica del piñón de cuarta y, a continuación, instale el anillo del sincronizador de cuarta.

Fig. 53. Instalación del anillo del sincronizador de cuarta

Compruebe el juego axial entre el anillo del sincronizador de cuarta y el piñón de cuarta.

Valor estándar: 1,2 ± 0,5 mm.

Fig. 54. Comprobación del juego axial del anillo del sincronizador de cuarta

5. Intente girar y presionar el anillo del sincronizador para comprobar su funcionamiento.

Fig. 55. Comprobación del funcionamiento del anillo del sincronizador

6. Instale el rodamiento de agujas del árbol de entrada.

Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en la superficie interior del árbol de entrada.

Fig. 56. Aplicación de aceite en la superficie interior del árbol de entrada

Instale el rodamiento de agujas del árbol de entrada.

Desmontaje del árbol de salida

Vista general del árbol de salida: 1. Anillo de retención del cubo del sincronizador de segunda. 2. Manguito del sincronizador de segunda. 3. Anillo de expansión del sincronizador de segunda. 4. Chaveta del sincronizador de segunda. 5. Cubo del sincronizador de segunda. 6. Anillo del sincronizador de tercera. 7. Rodamiento de agujas del piñón de tercera. 8. Piñón de tercera. 9. Árbol de salida. 10. Pasador. 11. Piñón de segunda. 12. Rodamiento de agujas del piñón de segunda. 13. Anillo interior del sincronizador de primera. 14. Anillo intermedio del sincronizador de primera. 15. Anillo exterior del sincronizador de segunda. 16. Chaveta del sincronizador de primera. 17. Resorte de compresión. 18. Cubo del sincronizador de primera. 19. Anillo exterior del sincronizador de primera. 20. Manguito del sincronizador de primera. 21. Anillo de retención del cubo del sincronizador de primera. 22. Casquillo del rodamiento de agujas del piñón de primera. 23. Rodamiento de agujas del piñón de primera. 24. Piñón de primera. 25. Arandela de empuje del piñón de primera. 26. Rodamiento del árbol de salida. 27. Anillo de retención del rodamiento del árbol de salida. 28. Piñón de quinta. 29. Casquillo. 30. Rodamiento trasero del árbol de salida. 31. Anillo de retención del árbol de salida.

1–8. Desmontaje del árbol de salida

1. Desmonte el piñón de quinta, el rodamiento del árbol de salida, la arandela de empuje del piñón de primera y el piñón de primera del árbol de salida.

Fig. 57. Desmontaje del piñón de quinta y del rodamiento

2. Desmonte el anillo del sincronizador de primera, el rodamiento de agujas del piñón de primera y el casquillo del rodamiento de agujas del piñón de primera.

3. Desmonte el anillo de retención del cubo del sincronizador de primera con dos destornilladores.

Fig. 59. Desmontaje del anillo de retención del cubo del sincronizador de primera

4. Desmonte el sincronizador de primera-segunda, el anillo del sincronizador de segunda, el piñón de segunda y el rodamiento de agujas del piñón de segunda.

Fig. 60. Desmontaje del sincronizador de primera-segunda

5. Desmonte el sincronizador de primera-segunda.

6. Desmonte el anillo de retención del cubo del sincronizador de segunda.

Fig. 62. Desmontaje del anillo de retención del cubo del sincronizador de segunda

7. Desmonte el sincronizador de tercera-cuarta, el anillo del sincronizador de tercera, el piñón de tercera y el rodamiento de agujas del piñón de tercera.

Fig. 63. Desmontaje del sincronizador de tercera-cuarta

8. Desmonte el sincronizador de tercera-cuarta.

Comprobación de los componentes del árbol de salida

1–4. Comprobación de juegos

1. Mida el juego entre el anillo del sincronizador y el piñón con una galga plana.

Fig. 65. Medición del juego entre el anillo del sincronizador y el piñón

Valores de juego:

Piñón de primera: 1,2 ± 0,55 mm
Piñón de segunda: 1,2 ± 0,55 mm
Piñón de tercera: 1,2 ± 0,45 mm

2. Intente girar y presionar el anillo del sincronizador para comprobar su funcionamiento.

3. Compruebe el juego entre la horquilla de primera y el manguito del sincronizador de primera.

Comprobación del juego entre la horquilla y el manguito de primera — Fig. 67. Comprobación del juego entre la horquilla y el manguito del sincronizador de primera

Mida la dimensión de la ranura de la horquilla de primera con un pie de rey. Valor estándar: 5,28 mm.
Mida la dimensión del resalte del manguito del sincronizador de primera con un pie de rey. Valor estándar: 5,00 mm.
Calcule el juego entre la horquilla de primera y el manguito del sincronizador de primera. Valor estándar: 0,28 mm.

4. Compruebe el juego entre la horquilla de segunda y el manguito del sincronizador de segunda.

Comprobación del juego entre la horquilla y el manguito de segunda — Fig. 68. Comprobación del juego entre la horquilla y el manguito del sincronizador de segunda

Mida la dimensión del resalte de la horquilla de segunda con un pie de rey. Valor estándar: 10,00 mm.
Mida la dimensión de la ranura del manguito del sincronizador de segunda con un pie de rey. Valor estándar: 10,2 mm.
Calcule el juego entre la horquilla de segunda y el manguito del sincronizador de segunda. Valor estándar: 0,20 mm.

5. Comprobación del estado técnico del árbol de salida

1. Mida el diámetro exterior de cada piñón del árbol de salida con un micrómetro.

Fig. 69. Medición del diámetro exterior de los piñones del árbol de salida

Piñón	Valor, mm
A	38,000
B	47,000
C	38,987

2. Mida la anchura de la brida del árbol de salida con un micrómetro. Valor estándar: 5,0 mm.

Fig. 70. Medición de la anchura de la brida del árbol de salida

3. Mida la excentricidad radial del árbol de salida con un comparador de carátula.

Valor estándar: inferior a 0,015 mm.

Fig. 71. Medición de la excentricidad radial del árbol de salida

4. Mida el diámetro interior de cada piñón del árbol de salida con un calibre de interiores.

Fig. 72. Medición del diámetro interior de los piñones del árbol de salida

Piñón	Valor, mm
Piñón de primera	46,0275
Piñón de segunda	53,0275
Piñón de tercera	44,0275

Montaje del árbol de salida

1–6. Montaje de los sincronizadores e instalación del piñón de tercera

1. Monte el sincronizador de primera-segunda.

Instale primero los tres resortes y, a continuación, presiónelos en las chavetas del sincronizador con un destornillador u otra herramienta adecuada.

Fig. 73. Prensado de los resortes en las chavetas del sincronizador

Instale el manguito del sincronizador de primera.

Nota: el sincronizador de primera-segunda tiene marcas de identificación en las superficies «a» y «b».

Fig. 74. Instalación del manguito del sincronizador de primera

2. Monte el sincronizador de tercera-cuarta. Para ello, instale el cubo del sincronizador, la chaveta del sincronizador y el anillo de expansión en el manguito del sincronizador.

Nota: el sincronizador de tercera-cuarta tiene marcas de identificación en las superficies «a» y «b».

Fig. 75. Montaje del sincronizador de tercera-cuarta

3. Instale el piñón de tercera y el sincronizador de tercera-cuarta en el árbol de salida.

Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en el árbol y en el rodamiento de agujas del piñón de tercera.
Coloque el anillo del sincronizador en el piñón de tercera y alinee el orificio de la ranura del anillo con la chaveta del sincronizador.

Fig. 76. Alineación del anillo del sincronizador con la chaveta

Instale el rodamiento de agujas en el piñón de tercera.

4. Presione el sincronizador de tercera-cuarta en el árbol de salida.

Fig. 77. Prensado del sincronizador de tercera-cuarta en el árbol de salida

5. Seleccione el anillo de retención del árbol de salida.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol de salida de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

Fig. 78. Selección del anillo de retención del árbol de salida

6. Instale el anillo de retención del árbol de salida.

Fig. 79. Instalación del anillo de retención del árbol de salida

7. Mida el juego axial del piñón de tercera con una galga plana.

Valor estándar: 0,175 mm.

Fig. 80. Medición del juego axial del piñón de tercera

8–12. Instalación de los piñones de segunda y primera

8. Instale el piñón de primera y el sincronizador de primera-segunda.

Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en el árbol y en el rodamiento de agujas del piñón de segunda.
Coloque el anillo del sincronizador de segunda en el piñón de segunda y alinee los tres resaltes de los anillos intermedios con las tres ranuras del piñón.

Fig. 81. Alineación del anillo del sincronizador con el piñón de segunda

Instale el rodamiento de agujas del piñón de segunda y el piñón de segunda.

Fig. 82. Instalación del rodamiento de agujas y del piñón de segunda

Instale el sincronizador de primera-segunda.

Nota: tenga cuidado de no confundir la dirección de montaje del sincronizador de primera-segunda.

Fig. 83. Instalación del sincronizador de primera-segunda

9. Seleccione el anillo de retención del árbol de salida.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol de salida de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

10. Instale el anillo de retención del árbol de salida con un destornillador.

11. Mida el juego axial del piñón de segunda con una galga plana.

Valor estándar: 0,175 mm.

Fig. 86. Medición del juego axial del piñón de segunda

12. Instale el piñón de primera. Para ello, instale el casquillo del rodamiento de agujas del piñón de primera, el rodamiento de agujas del piñón de primera, el anillo del sincronizador de primera y el piñón de primera en el orden mostrado en la figura.

Nota: aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en el árbol de salida, el rodamiento de agujas y la superficie cónica del piñón de primera antes de alinear los tres resaltes del anillo intermedio del sincronizador de primera con las ranuras del piñón.

Fig. 87. Instalación del piñón de primera

13–17. Instalación de la arandela de empuje, el rodamiento y el piñón de quinta

13. Instale la arandela de empuje del piñón de primera. Para ello, instale el pasador y la arandela de empuje en el árbol de salida.

Nota: asegúrese de que el pasador esté instalado correctamente.

Fig. 88. Instalación de la arandela de empuje del piñón de primera

14. Instale el rodamiento del árbol de salida.

El lado del rodamiento del árbol de salida con la ranura del anillo de retención debe estar orientado hacia atrás.

Levante la arandela de empuje del piñón de primera con un destornillador u otra herramienta adecuada mientras presiona el rodamiento del árbol de salida para evitar que se caiga.

Fig. 89. Instalación del rodamiento del árbol de salida

15. Mida el juego axial del piñón de primera con una galga plana. Valor estándar: 0,325 mm.

Fig. 90. Medición del juego axial del piñón de primera

16. Instale el piñón de quinta en el árbol de salida.

Fig. 91. Instalación del piñón de quinta en el árbol de salida

17. Mida el juego radial de los piñones del árbol de salida con un comparador de carátula.

Fig. 92. Medición del juego radial de los piñones del árbol de salida

Piñón	Valor, mm
Piñón de primera	0,265
Piñón de segunda	0,265
Piñón de tercera	0,265

Árbol intermedio

Desmontaje del árbol intermedio

1. Desmonte el anillo de retención del rodamiento delantero del árbol intermedio.

Fig. 94. Desmontaje del anillo de retención del rodamiento delantero del árbol intermedio

2. Desmonte el rodamiento delantero del árbol intermedio.

Fig. 95. Desmontaje del rodamiento delantero del árbol intermedio

Montaje del árbol intermedio

1. Mida los diámetros del rodamiento trasero y del piñón de quinta del árbol intermedio.

Fig. 96. Medición de los diámetros del rodamiento trasero y del piñón de quinta

Punto de medición	Valor, mm
A	34,00
B	30,00

2. Instale el rodamiento delantero del árbol intermedio. Nota: asegúrese de que el lado del rodamiento con la ranura esté orientado hacia abajo.

Fig. 97. Instalación del rodamiento delantero del árbol intermedio

3. Seleccione el anillo de retención del árbol intermedio.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol intermedio de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

Fig. 98. Selección del anillo de retención del árbol intermedio

4. Instale el anillo de retención del árbol intermedio.

Fig. 99. Instalación del anillo de retención del árbol intermedio

Tapa delantera

Desmontaje de la tapa delantera

Desmonte el retén en T de la tapa delantera.

Fig. 101. Desmontaje del retén en T de la tapa delantera

Montaje de la tapa delantera

Instale el retén en T de la tapa delantera.

Nota: aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en la superficie exterior del labio del retén en T.

Fig. 102. Instalación del retén en T de la tapa delantera

Cárter trasero de la caja de cambios

Vista general del cárter trasero de la caja — Cárter trasero de la caja: 1. Perno de cabeza hexagonal con arandela. 2. Guía de lubricación. 3. Mecanismo de bloqueo de marcha atrás. 4. Cárter trasero de la caja. 5. Tapón roscado. 6. Pasador cilíndrico elástico. 7. Componente H del mecanismo de posicionamiento. 8. Componente L del mecanismo de posicionamiento. 9. Retén en T. 10. Boquilla de la guía de lubricación. 11. Fuelle del cárter trasero de la caja. 12. Junta del cárter trasero de la caja.

Desmontaje del cárter trasero de la caja

1. Desmonte el árbol de selección y el bloque de selección del cárter trasero de la caja.

Fig. 103. Desmontaje del árbol y del bloque de selección

2. Desmonte el fuelle del cárter trasero de la caja con una herramienta especial.

Fig. 104. Desmontaje del fuelle del cárter trasero de la caja

3. Desenrosque el tapón roscado con una herramienta especial.

Fig. 105. Desenroscado del tapón roscado

4. Desmonte el pasador cilíndrico elástico y extraiga el mecanismo de bloqueo de marcha atrás con una herramienta especial.

Fig. 106. Extracción del mecanismo de bloqueo de marcha atrás

5. Desenrosque el tapón roscado con una herramienta especial.

Desenroscado del segundo tapón roscado — Fig. 107. Desenroscado del tapón roscado

6. Desenrosque el perno de cabeza hexagonal con arandela y desmonte la guía de lubricación.

Fig. 108. Desmontaje de la guía de lubricación

7. Desmonte el retén del cárter trasero de la caja con una herramienta especial.

Fig. 109. Desmontaje del retén del cárter trasero de la caja

Montaje del cárter trasero de la caja

1. Instale la guía de lubricación y fíjela con el perno de cabeza hexagonal con arandela; a continuación, instale la boquilla de la guía de lubricación.

Fig. 110. Instalación de la guía de lubricación

2. Enrosque el tapón roscado con una herramienta especial.

3. Instale el mecanismo de bloqueo de marcha atrás.

Instale el mecanismo de bloqueo de marcha atrás dentro del orificio.

Fig. 112. Instalación del mecanismo de bloqueo de marcha atrás

Instale el pasador cilíndrico elástico.

Fig. 113. Instalación del pasador cilíndrico elástico

4. Enrosque el tapón roscado con una herramienta especial.

Enroscado del segundo tapón roscado — Fig. 114. Enroscado del tapón roscado

5. Instale el retén del cárter trasero de la caja.

Nota: el juego entre la superficie del retén instalado y la superficie del cárter trasero de la caja debe ser de 0 ± 0,05 mm.

Fig. 115. Instalación del retén del cárter trasero de la caja

6. Instale el fuelle del cárter trasero de la caja con una herramienta especial.

Fig. 116. Instalación del fuelle del cárter trasero de la caja

Placa intermedia

Desmontaje de la placa intermedia

Nota: las operaciones de desmontaje de la placa intermedia se describen al principio del artículo «Desmontaje de los componentes de selección».

Montaje de la placa intermedia

1. Fije la placa intermedia en un tornillo de banco.

2. Instale el árbol de salida en la placa intermedia.

Fig. 118. Instalación del árbol de salida en la placa intermedia

3. Instale el anillo de retención del árbol de salida.

4. Instale el casquillo en el árbol de salida.

Fig. 120. Instalación del casquillo en el árbol de salida

5. Instale el rodamiento trasero del árbol de salida.

Fig. 121. Instalación del rodamiento trasero del árbol de salida

6. Seleccione el anillo de retención del árbol de salida.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol de salida de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

7. Instale el anillo de retención del árbol de salida con un destornillador.

8. Instale el árbol de entrada.

Instale el árbol de entrada en el árbol de salida girando el árbol de entrada.
Asegúrese de que la ranura del anillo del sincronizador esté alineada con la chaveta del sincronizador.

Fig. 124. Instalación del árbol de entrada en el árbol de salida

9. Instale el árbol intermedio en la placa intermedia de la caja.

Fig. 125. Instalación del árbol intermedio en la placa intermedia

10. Instale el rodamiento trasero del árbol intermedio.

Nota: el anillo de retención está integrado en el rodamiento trasero del árbol intermedio.

Fig. 126. Instalación del rodamiento trasero del árbol intermedio

11. Instale el piñón intermedio de marcha atrás y el árbol del piñón intermedio de marcha atrás en la placa intermedia de la caja.

Nota: el lado con la ranura del piñón intermedio de marcha atrás debe estar orientado hacia atrás.

Instalación del piñón y del árbol de marcha atrás — Fig. 127. Instalación del piñón y del árbol intermedio de marcha atrás

12. Instale el tabique del rodamiento trasero del árbol de salida y fíjelo con los pernos de fijación. Apriete los pernos con el par recomendado usando una llave dinamométrica. Par de apriete: 12,6–23,4 N·m.

Fig. 128. Instalación del tabique del rodamiento trasero del árbol de salida

13. Instale la arandela de empuje del piñón de quinta.

Instale el pasador en el orificio del pasador del árbol intermedio de la caja.
Instale la arandela de empuje del piñón de quinta.

Nota: tenga cuidado de no confundir la dirección de montaje de la arandela de empuje.

Fig. 129. Instalación de la arandela de empuje del piñón de quinta

14. Instale el piñón de quinta del árbol intermedio de la caja.

Instale el manguito del sincronizador de tercera.
Instale la chaveta del sincronizador de tercera, el anillo de expansión del sincronizador, el resorte del sincronizador y el anillo de retención del árbol intermedio.

Fig. 130. Instalación del manguito y de la chaveta del sincronizador de tercera

Instale el rodamiento de agujas del piñón de quinta del árbol intermedio, el piñón de quinta del árbol intermedio y la corona dentada del sincronizador de quinta.

Fig. 131. Instalación del rodamiento de agujas y del piñón de quinta

15. Engrane el piñón de quinta.

16. Mida el juego axial del piñón de quinta con una galga plana. Valor estándar: 0,225 mm.

Fig. 133. Medición del juego axial del piñón de quinta

17. Seleccione el anillo de retención del árbol intermedio.

Nota: seleccione el anillo de retención del árbol intermedio de modo que el juego axial sea inferior a 0,1 mm.

18. Instale el anillo de retención del árbol intermedio con un destornillador.

19. Instale el soporte del balancín de marcha atrás y fíjelo con los pernos de fijación. Apriete los pernos con el par recomendado usando una llave dinamométrica. Par de apriete: 12,6–23,4 N·m.

Fig. 136. Instalación del soporte del balancín de marcha atrás

20. Conecte el balancín de marcha atrás a la horquilla de marcha atrás. Instale el anillo de retención en E con un destornillador para fijar el balancín de marcha atrás y la horquilla de marcha atrás.

Fijación del balancín y de la horquilla con el anillo en E — Fig. 137. Fijación del balancín y de la horquilla de marcha atrás con el anillo en E

21. Instale el conjunto del balancín y de la horquilla de marcha atrás en su posición de montaje.

Instalación del balancín y de la horquilla — Fig. 138. Instalación del conjunto del balancín y de la horquilla de marcha atrás

22. Instale la bola de acero y el resorte en el balancín de marcha atrás.

Instalación de la bola y del resorte en el balancín — Fig. 139. Instalación de la bola de acero y del resorte

23. Instale el eje de la horquilla de marcha atrás.

Fig. 140. Instalación del eje de la horquilla de marcha atrás

24. Instale la bola de acero y la varilla guía de bloqueo.

Instale la bola de acero en el balancín de marcha atrás.
Instale la varilla guía de bloqueo en la placa intermedia de la caja e instale la bola de acero en el eje de la horquilla de marcha atrás.

Instalación de la bola y de la varilla guía de bloqueo — Fig. 141. Instalación de la bola de acero y de la varilla guía de bloqueo

25. Instale la horquilla de tercera y el eje de la horquilla de tercera.

Fig. 142. Instalación de la horquilla y del eje de tercera

26. Instale el anillo de retención del eje de la horquilla de marcha atrás y el anillo de retención del eje de la horquilla de tercera con un destornillador.

Fig. 143. Instalación de los anillos de retención de los ejes de horquilla

27. Instale la varilla guía de bloqueo en la placa intermedia de la caja.

Fig. 144. Instalación de la varilla guía de bloqueo

28. Instale la horquilla de primera y el eje de la horquilla de primera.

Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio en el orificio del pasador del eje de la horquilla de primera e instale el pasador corto de bloqueo dentro del eje de la horquilla.
A continuación, inserte el eje de la horquilla de primera en la horquilla de primera a través de la placa intermedia de la caja.

Nota: tenga cuidado de no confundir la dirección de montaje de la horquilla de primera. Tenga cuidado de no dejar caer el pasador corto de bloqueo.

Fig. 145. Instalación de la horquilla y del eje de primera

29. Instale la varilla guía de bloqueo en la placa intermedia de la caja.

30. Instale la horquilla de segunda y el eje de la horquilla de segunda.

Nota: el eje de la horquilla de segunda debe instalarse a través del orificio de la placa intermedia de la caja, el orificio de la horquilla de primera y el orificio de la horquilla de segunda. Tenga cuidado de no confundir la dirección de montaje de la horquilla de segunda.

Fig. 147. Instalación de la horquilla y del eje de segunda

31. Fije la horquilla de tercera y el eje de la horquilla de tercera con el pasador cilíndrico elástico, instalándolo con una herramienta especial.

Fijación de la horquilla de tercera con el pasador — Fig. 148. Fijación de la horquilla y del eje de tercera con el pasador cilíndrico elástico

32. Instale el anillo de retención del eje de la horquilla de primera y el anillo de retención del eje de la horquilla de segunda con un destornillador.

33. Fije la horquilla de primera y la horquilla de segunda con los pernos de fijación. Apriete los pernos con el par recomendado usando una llave dinamométrica. Par de apriete: 15,6–23,4 N·m.

34. Instale las bolas de acero, los resortes y enrosque los tapones roscados.