Démontage de la boîte de vitesses 038M1

Démontage de la boîte manuelle 038M1 — instruction pas à pas

La boîte de vitesses est démontée pour l'inspection et le remplacement des pièces usées.

Matériaux utilisés et précautions :

Pour déposer les couvercles et carters, utilisez un maillet en plastique — donnez des coups légers, en évitant de déformer les surfaces d'appui.
Pour extraire les petits éléments (billes en acier, goupilles), utilisez une tige aimantée.
Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur les roulements à aiguilles et les surfaces coniques des pignons.
Appliquez du mastic sur le filetage des bouchons avant de les visser.
Serrez les boulons de fixation au couple recommandé ; pour plusieurs boulons, respectez l'ordre diagonal.
Choisissez les circlips de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.
Vidangez l'huile de la boîte dans un récipient approprié ; éliminez l'huile usagée conformément aux exigences environnementales.

Vue générale de la boîte manuelle 038M1 — Boîte manuelle 038M1 : 1. Carter d'embrayage. 2. Entretoise de fourchette de débrayage. 3. Fourchette de débrayage. 4. Roulement de débrayage. 5. Capot de protection de la fourchette. 6. Couvercle avant. 7. Circlip du roulement de l'arbre d'entrée. 8. Circlip du roulement avant de l'arbre intermédiaire. 9. Carter de boîte. 10. Saillie. 11. Goupille cylindrique. 12. Bouchon fileté hexagonal. 13. Joint torique. 14. Arbre de sélection. 15. Bloc de sélection. 16. Vis. 17. Carter arrière de boîte. 18. Couvercle du levier de sélection. 19. Composant H du mécanisme de positionnement. 20. Composant L du mécanisme de positionnement. 21. Contacteur des feux de marche arrière. 22. Agrafe. 23. Goupille de positionnement creuse.

Démontage de la boîte de vitesses

1. Vidange de l'huile

Dévissez le bouchon hexagonal et retirez la rondelle, puis vidangez l'huile de la boîte.

Dévissage du bouchon hexagonal de vidange — Fig. 1. Dévissage du bouchon hexagonal et vidange de l'huile

2. Dépose du cylindre récepteur d'embrayage

Dévissez les boulons de fixation et déposez le cylindre récepteur d'embrayage.

3. Dépose du soufflet, de la fourchette et du roulement

Déposez le soufflet, la fourchette de débrayage et le roulement de débrayage.

4. Dépose du contacteur des feux de recul

Déposez le contacteur des feux de marche arrière.

5. Dépose du support de fourchette de débrayage

Déposez le support de la fourchette de débrayage.

6–7. Dépose du carter d'embrayage

Dévissez les boulons de fixation du carter d'embrayage.

Dévissage des boulons du carter d'embrayage — Fig. 6. Dévissage des boulons de fixation du carter d'embrayage

Donnez quelques coups légers sur le carter d'embrayage au maillet plastique et déposez-le.

Fig. 7. Dépose du carter d'embrayage au maillet plastique

8. Dépose du couvercle du levier de sélection

Dévissez les six boulons de fixation du couvercle du levier de sélection au carter arrière, puis déposez le couvercle du levier de sélection.

9. Dépose des mécanismes de positionnement

Déposez les composants des mécanismes de positionnement gauche et droit.

Fig. 9. Dépose des composants des mécanismes de positionnement gauche et droit

10. Dévissage du boulon

Dévissez le boulon.

11. Dépose du carter arrière de boîte

Dévissez le boulon de fixation du carter arrière au carter de boîte, donnez quelques coups légers sur le carter arrière au maillet plastique et déposez le carter arrière de la boîte.

12. Dépose du couvercle avant

Dévissez les boulons de fixation du couvercle avant au carter de boîte.

Dévissage des boulons du couvercle avant — Fig. 12. Dévissage des boulons de fixation du couvercle avant

Donnez quelques coups légers sur le couvercle avant au maillet plastique et déposez le couvercle avant de la boîte.

13. Dépose des circlips de roulements

Déposez le circlip du roulement de l'arbre d'entrée et le circlip du roulement avant de l'arbre intermédiaire.

14. Dépose du carter de boîte

Donnez quelques coups légers sur le carter de boîte au maillet plastique et déposez-le.

Dépose du carter de boîte au maillet plastique — Fig. 14. Dépose du carter de boîte

Dépose des composants de sélection

1–3. Dépose du ressort et de la bille en acier

Fixez la plaque intermédiaire dans un étau. Dévissez le bouchon fileté du ressort. Déposez le ressort et la bille en acier à l'aide d'une tige aimantée.

Fig. 15. Fixation de la plaque intermédiaire dans l'étau

Fig. 16. Dévissage du bouchon fileté du ressort

Fig. 17. Dépose du ressort et de la bille en acier

4–8. Dépose des fourchettes et axes de première/seconde

Dévissez les boulons de fixation de la fourchette de première et de la fourchette de seconde.

Dévissage des boulons des fourchettes première/seconde — Fig. 18. Dévissage des boulons de fixation des fourchettes première/seconde

Déposez les circlips de l'axe de la fourchette de première et de l'axe de la fourchette de seconde.

Fig. 19. Dépose des circlips des axes de fourchettes

Déposez l'axe de la fourchette de seconde et la fourchette de seconde.

Fig. 20. Dépose de l'axe et de la fourchette de seconde

Déposez la goupille de verrouillage et la tige de guidage de verrouillage à l'aide d'une tige aimantée.

Dépose de la goupille et de la tige de verrouillage — Fig. 21. Dépose de la goupille et de la tige de guidage de verrouillage

Déposez l'axe de la fourchette de première et la fourchette de première.

Fig. 22. Dépose de l'axe et de la fourchette de première

9–11. Dépose de la fourchette et de l'axe de troisième

Déposez le circlip de la fourchette de troisième.

Fig. 23. Dépose du circlip de la fourchette de troisième

Déposez la goupille cylindrique élastique.

Fig. 24. Dépose de la goupille cylindrique élastique

Déposez l'axe de la fourchette de troisième et la fourchette de troisième.

Fig. 25. Dépose de l'axe et de la fourchette de troisième

12–15. Dépose du mécanisme de verrouillage et du support de balancier

Extrayez la goupille courte de verrouillage et la bille en acier à l'aide d'une tige aimantée.

Fig. 26. Extraction de la goupille courte et de la bille en acier

Extrayez la bille en acier et le ressort du balancier de marche arrière.

Fig. 27. Extraction de la bille et du ressort du balancier de marche arrière

Déposez le balancier de marche arrière.

Fig. 28. Dépose du balancier de marche arrière

Dévissez les boulons du support du balancier de marche arrière et déposez le support.

Fig. 29. Dépose du support du balancier de marche arrière

16–18. Dépose du pignon de compteur

Déposez le circlip de l'arbre du compteur.

Fig. 30. Dépose du circlip de l'arbre du compteur

Déposez le pignon menant du compteur et la bille en acier.

Fig. 31. Dépose du pignon menant du compteur et de la bille en acier

Déposez le circlip de l'arbre du compteur.

Dépose du second circlip de l'arbre du compteur — Fig. 32. Dépose du circlip de l'arbre du compteur

19–24. Dépose du roulement arrière et des éléments de cinquième

Déposez le circlip du roulement arrière de l'arbre de sortie.

Fig. 33. Dépose du circlip du roulement arrière de l'arbre de sortie

Déposez le roulement arrière de l'arbre de sortie.

Fig. 34. Dépose du roulement arrière de l'arbre de sortie

Déposez la douille.

Déposez l'arbre intermédiaire du pignon de cinquième.

Fig. 36. Dépose de l'arbre intermédiaire du pignon de cinquième

Déposez la bague de synchronisation de cinquième, les composants de l'arbre intermédiaire du pignon de cinquième et le roulement à aiguilles.

Fig. 37. Dépose de la bague de synchronisation et du roulement à aiguilles

Déposez la rondelle de butée et la goupille du pignon de cinquième.

Fig. 38. Dépose de la rondelle de butée et de la goupille du pignon de cinquième

25–31. Dépose de la cloison, du pignon intermédiaire et des arbres

Dévissez les boulons de la cloison du roulement de l'arbre de sortie et déposez la cloison.

Fig. 39. Dépose de la cloison du roulement de l'arbre de sortie

Extrayez l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière et le pignon intermédiaire de marche arrière.

Extraction de l'arbre et du pignon de marche arrière — Fig. 40. Extraction de l'arbre et du pignon intermédiaire de marche arrière

Déposez le roulement arrière de l'arbre intermédiaire.

Fig. 41. Dépose du roulement arrière de l'arbre intermédiaire

Déposez l'arbre intermédiaire.

Fig. 42. Dépose de l'arbre intermédiaire

Déposez l'arbre d'entrée complet.

Fig. 43. Dépose de l'arbre d'entrée complet

Déposez le circlip du roulement de l'arbre de sortie.

Fig. 44. Dépose du circlip du roulement de l'arbre de sortie

Donnez quelques coups sur la plaque intermédiaire et extrayez l'arbre de sortie complet.

Fig. 45. Extraction de l'arbre de sortie complet

Démontage et remontage de l'arbre d'entrée

Démontage de l'arbre d'entrée

1. Déposez la bague de synchronisation de quatrième et le roulement à aiguilles de l'arbre d'entrée.

2. Déposez le circlip de l'arbre d'entrée.

Fig. 48. Dépose du circlip de l'arbre d'entrée

3. Déposez le roulement de l'arbre d'entrée.

Fig. 49. Dépose du roulement de l'arbre d'entrée

Remontage de l'arbre d'entrée

1. Installez le roulement de l'arbre d'entrée.

Fig. 50. Installation du roulement de l'arbre d'entrée

2. Sélectionnez le circlip de l'arbre d'entrée.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre d'entrée de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

Fig. 51. Sélection du circlip de l'arbre d'entrée

3. Installez le circlip de l'arbre d'entrée.

Fig. 52. Installation du circlip de l'arbre d'entrée

4. Installez la bague de synchronisation de quatrième.

Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur la surface conique du pignon de quatrième, puis installez la bague de synchronisation de quatrième.

Fig. 53. Installation de la bague de synchronisation de quatrième

Vérifiez le jeu axial entre la bague de synchronisation de quatrième et le pignon de quatrième.

Valeur standard : 1,2 ± 0,5 mm.

Fig. 54. Vérification du jeu axial de la bague de synchronisation de quatrième

5. Essayez de tourner et de presser la bague de synchronisation pour vérifier son fonctionnement.

Fig. 55. Vérification du fonctionnement de la bague de synchronisation

6. Installez le roulement à aiguilles de l'arbre d'entrée.

Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur la surface intérieure de l'arbre d'entrée.

Fig. 56. Application d'huile sur la surface intérieure de l'arbre d'entrée

Installez le roulement à aiguilles de l'arbre d'entrée.

Démontage de l'arbre de sortie

Vue générale de l'arbre de sortie : 1. Circlip du moyeu de synchroniseur de seconde. 2. Manchon de synchroniseur de seconde. 3. Bague d'expansion du synchroniseur de seconde. 4. Clavette du synchroniseur de seconde. 5. Moyeu de synchroniseur de seconde. 6. Bague de synchroniseur de troisième. 7. Roulement à aiguilles du pignon de troisième. 8. Pignon de troisième. 9. Arbre de sortie. 10. Goupille. 11. Pignon de seconde. 12. Roulement à aiguilles du pignon de seconde. 13. Bague intérieure du synchroniseur de première. 14. Bague intermédiaire du synchroniseur de première. 15. Bague extérieure du synchroniseur de seconde. 16. Clavette du synchroniseur de première. 17. Ressort de compression. 18. Moyeu de synchroniseur de première. 19. Bague extérieure du synchroniseur de première. 20. Manchon de synchroniseur de première. 21. Circlip du moyeu de synchroniseur de première. 22. Douille du roulement à aiguilles du pignon de première. 23. Roulement à aiguilles du pignon de première. 24. Pignon de première. 25. Rondelle de butée du pignon de première. 26. Roulement de l'arbre de sortie. 27. Circlip du roulement de l'arbre de sortie. 28. Pignon de cinquième. 29. Douille. 30. Roulement arrière de l'arbre de sortie. 31. Circlip de l'arbre de sortie.

1–8. Démontage de l'arbre de sortie

1. Déposez le pignon de cinquième, le roulement de l'arbre de sortie, la rondelle de butée du pignon de première et le pignon de première de l'arbre de sortie.

Fig. 57. Dépose du pignon de cinquième et du roulement

2. Déposez la bague de synchronisation de première, le roulement à aiguilles du pignon de première et la douille du roulement à aiguilles du pignon de première.

3. Déposez le circlip du moyeu de synchroniseur de première à l'aide de deux tournevis.

Fig. 59. Dépose du circlip du moyeu de synchroniseur de première

4. Déposez le synchroniseur première-seconde, la bague de synchronisation de seconde, le pignon de seconde et le roulement à aiguilles du pignon de seconde.

Fig. 60. Dépose du synchroniseur première-seconde

5. Démontez le synchroniseur première-seconde.

Fig. 61. Démontage du synchroniseur première-seconde

6. Déposez le circlip du moyeu de synchroniseur de seconde.

Fig. 62. Dépose du circlip du moyeu de synchroniseur de seconde

7. Déposez le synchroniseur troisième-quatrième, la bague de synchronisation de troisième, le pignon de troisième et le roulement à aiguilles du pignon de troisième.

Fig. 63. Dépose du synchroniseur troisième-quatrième

8. Démontez le synchroniseur troisième-quatrième.

Fig. 64. Démontage du synchroniseur troisième-quatrième

Contrôle des composants de l'arbre de sortie

1–4. Contrôle des jeux

1. Mesurez le jeu entre la bague de synchronisation et le pignon à l'aide d'une jauge plate.

Fig. 65. Mesure du jeu entre la bague de synchronisation et le pignon

Valeurs de jeu :

Pignon de première : 1,2 ± 0,55 mm
Pignon de seconde : 1,2 ± 0,55 mm
Pignon de troisième : 1,2 ± 0,45 mm

2. Essayez de tourner et de presser la bague de synchronisation pour vérifier son fonctionnement.

3. Vérifiez le jeu entre la fourchette de première et le manchon de synchroniseur de première.

Vérification du jeu entre la fourchette et le manchon de première — Fig. 67. Vérification du jeu entre la fourchette et le manchon de synchroniseur de première

Mesurez la dimension de l'encoche de la fourchette de première à l'aide d'un pied à coulisse. Valeur standard : 5,28 mm.
Mesurez la dimension de la saillie du manchon de synchroniseur de première à l'aide d'un pied à coulisse. Valeur standard : 5,00 mm.
Calculez le jeu entre la fourchette de première et le manchon de synchroniseur de première. Valeur standard : 0,28 mm.

4. Vérifiez le jeu entre la fourchette de seconde et le manchon de synchroniseur de seconde.

Vérification du jeu entre la fourchette et le manchon de seconde — Fig. 68. Vérification du jeu entre la fourchette et le manchon de synchroniseur de seconde

Mesurez la dimension de la saillie de la fourchette de seconde à l'aide d'un pied à coulisse. Valeur standard : 10,00 mm.
Mesurez la dimension de l'encoche du manchon de synchroniseur de seconde à l'aide d'un pied à coulisse. Valeur standard : 10,2 mm.
Calculez le jeu entre la fourchette de seconde et le manchon de synchroniseur de seconde. Valeur standard : 0,20 mm.

5. Contrôle de l'état technique de l'arbre de sortie

1. Mesurez le diamètre extérieur de chaque pignon de l'arbre de sortie à l'aide d'un micromètre.

Fig. 69. Mesure du diamètre extérieur des pignons de l'arbre de sortie

Pignon	Valeur, mm
A	38,000
B	47,000
C	38,987

2. Mesurez la largeur du flasque de l'arbre de sortie à l'aide d'un micromètre. Valeur standard : 5,0 mm.

Fig. 70. Mesure de la largeur du flasque de l'arbre de sortie

3. Mesurez le faux-rond radial de l'arbre de sortie à l'aide d'un comparateur à cadran.

Valeur standard : moins de 0,015 mm.

Fig. 71. Mesure du faux-rond radial de l'arbre de sortie

4. Mesurez le diamètre intérieur de chaque pignon de l'arbre de sortie à l'aide d'un alésomètre.

Fig. 72. Mesure du diamètre intérieur des pignons de l'arbre de sortie

Pignon	Valeur, mm
Pignon de première	46,0275
Pignon de seconde	53,0275
Pignon de troisième	44,0275

Remontage de l'arbre de sortie

1–6. Assemblage des synchroniseurs et installation du pignon de troisième

1. Assemblez le synchroniseur première-seconde.

Installez d'abord les trois ressorts, puis pressez les ressorts dans les clavettes du synchroniseur à l'aide d'un tournevis ou d'un autre outil approprié.

Fig. 73. Pressage des ressorts dans les clavettes du synchroniseur

Installez le manchon de synchroniseur de première.

Remarque : le synchroniseur première-seconde porte des marques d'identification sur les surfaces « a » et « b ».

Fig. 74. Installation du manchon de synchroniseur de première

2. Assemblez le synchroniseur troisième-quatrième. Pour cela, installez le moyeu du synchroniseur, la clavette du synchroniseur et la bague d'expansion sur le manchon du synchroniseur.

Remarque : le synchroniseur troisième-quatrième porte des marques d'identification sur les surfaces « a » et « b ».

Fig. 75. Assemblage du synchroniseur troisième-quatrième

3. Installez le pignon de troisième et le synchroniseur troisième-quatrième sur l'arbre de sortie.

Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur l'arbre et le roulement à aiguilles du pignon de troisième.
Placez la bague de synchronisation sur le pignon de troisième et alignez le trou d'encoche de la bague avec la clavette du synchroniseur.

Fig. 76. Alignement de la bague de synchronisation avec la clavette

Installez le roulement à aiguilles dans le pignon de troisième.

4. Pressez le synchroniseur troisième-quatrième sur l'arbre de sortie.

Fig. 77. Pressage du synchroniseur troisième-quatrième sur l'arbre de sortie

5. Sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

Fig. 78. Sélection du circlip de l'arbre de sortie

6. Installez le circlip de l'arbre de sortie.

Fig. 79. Installation du circlip de l'arbre de sortie

7. Mesurez le jeu axial du pignon de troisième à l'aide d'une jauge plate.

Valeur standard : 0,175 mm.

Fig. 80. Mesure du jeu axial du pignon de troisième

8–12. Installation des pignons de seconde et de première

8. Installez le pignon de première et le synchroniseur première-seconde.

Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur l'arbre et le roulement à aiguilles du pignon de seconde.
Placez la bague de synchronisation de seconde sur le pignon de seconde et alignez les trois saillies des bagues intermédiaires avec les trois encoches du pignon.

Fig. 81. Alignement de la bague de synchronisation avec le pignon de seconde

Installez le roulement à aiguilles du pignon de seconde et le pignon de seconde.

Fig. 82. Installation du roulement à aiguilles et du pignon de seconde

Installez le synchroniseur première-seconde.

Remarque : veillez à ne pas confondre le sens de montage du synchroniseur première-seconde.

Fig. 83. Installation du synchroniseur première-seconde

9. Sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

10. Installez le circlip de l'arbre de sortie à l'aide d'un tournevis.

11. Mesurez le jeu axial du pignon de seconde à l'aide d'une jauge plate.

Valeur standard : 0,175 mm.

Fig. 86. Mesure du jeu axial du pignon de seconde

12. Installez le pignon de première. Pour cela, installez la douille du roulement à aiguilles du pignon de première, le roulement à aiguilles du pignon de première, la bague de synchronisation de première et le pignon de première dans l'ordre indiqué sur la figure.

Remarque : appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur l'arbre de sortie, le roulement à aiguilles et la surface conique du pignon de première avant d'aligner les trois saillies de la bague intermédiaire du synchroniseur de première avec les encoches du pignon.

Fig. 87. Installation du pignon de première

13–17. Installation de la rondelle de butée, du roulement et du pignon de cinquième

13. Installez la rondelle de butée du pignon de première. Pour cela, installez la goupille et la rondelle de butée sur l'arbre de sortie.

Remarque : assurez-vous que la goupille est correctement installée.

Fig. 88. Installation de la rondelle de butée du pignon de première

14. Installez le roulement de l'arbre de sortie.

Le côté du roulement de l'arbre de sortie avec la rainure du circlip doit être orienté vers l'arrière.

Soulevez la rondelle de butée du pignon de première à l'aide d'un tournevis ou d'un autre outil approprié pendant le pressage du roulement de l'arbre de sortie pour éviter qu'elle ne tombe.

Fig. 89. Installation du roulement de l'arbre de sortie

15. Mesurez le jeu axial du pignon de première à l'aide d'une jauge plate. Valeur standard : 0,325 mm.

Fig. 90. Mesure du jeu axial du pignon de première

16. Installez le pignon de cinquième sur l'arbre de sortie.

Fig. 91. Installation du pignon de cinquième sur l'arbre de sortie

17. Mesurez le jeu radial des pignons de l'arbre de sortie à l'aide d'un comparateur à cadran.

Fig. 92. Mesure du jeu radial des pignons de l'arbre de sortie

Pignon	Valeur, mm
Pignon de première	0,265
Pignon de seconde	0,265
Pignon de troisième	0,265

Arbre intermédiaire

Démontage de l'arbre intermédiaire

1. Déposez le circlip du roulement avant de l'arbre intermédiaire.

Fig. 94. Dépose du circlip du roulement avant de l'arbre intermédiaire

2. Déposez le roulement avant de l'arbre intermédiaire.

Fig. 95. Dépose du roulement avant de l'arbre intermédiaire

Remontage de l'arbre intermédiaire

1. Mesurez les diamètres du roulement arrière et du pignon de cinquième de l'arbre intermédiaire.

Fig. 96. Mesure des diamètres du roulement arrière et du pignon de cinquième

Point de mesure	Valeur, mm
A	34,00
B	30,00

2. Installez le roulement avant de l'arbre intermédiaire. Remarque : assurez-vous que le côté du roulement avec la rainure est orienté vers le bas.

Fig. 97. Installation du roulement avant de l'arbre intermédiaire

3. Sélectionnez le circlip de l'arbre intermédiaire.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre intermédiaire de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

Fig. 98. Sélection du circlip de l'arbre intermédiaire

4. Installez le circlip de l'arbre intermédiaire.

Fig. 99. Installation du circlip de l'arbre intermédiaire

Couvercle avant

Démontage du couvercle avant

Déposez le joint d'étanchéité en T du couvercle avant.

Fig. 101. Dépose du joint d'étanchéité en T du couvercle avant

Remontage du couvercle avant

Installez le joint d'étanchéité en T du couvercle avant.

Remarque : appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur la surface extérieure de la lèvre du joint d'étanchéité en T.

Fig. 102. Installation du joint d'étanchéité en T du couvercle avant

Carter arrière de la boîte de vitesses

Vue générale du carter arrière de boîte — Carter arrière de boîte : 1. Boulon à tête hexagonale avec rondelle. 2. Guide de lubrification. 3. Mécanisme de verrouillage de marche arrière. 4. Carter arrière de boîte. 5. Bouchon fileté. 6. Goupille cylindrique élastique. 7. Composant H du mécanisme de positionnement. 8. Composant L du mécanisme de positionnement. 9. Joint d'étanchéité en T. 10. Buse du guide de lubrification. 11. Soufflet du carter arrière de boîte. 12. Joint du carter arrière de boîte.

Démontage du carter arrière de boîte

1. Déposez l'arbre de sélection et le bloc de sélection du carter arrière de boîte.

Fig. 103. Dépose de l'arbre et du bloc de sélection

2. Déposez le soufflet du carter arrière de boîte à l'aide d'un outil spécial.

Fig. 104. Dépose du soufflet du carter arrière de boîte

3. Dévissez le bouchon fileté à l'aide d'un outil spécial.

4. Déposez la goupille cylindrique élastique et extrayez le mécanisme de verrouillage de marche arrière à l'aide d'un outil spécial.

Fig. 106. Extraction du mécanisme de verrouillage de marche arrière

5. Dévissez le bouchon fileté à l'aide d'un outil spécial.

Dévissage du second bouchon fileté — Fig. 107. Dévissage du bouchon fileté

6. Dévissez le boulon à tête hexagonale avec rondelle et déposez le guide de lubrification.

Fig. 108. Dépose du guide de lubrification

7. Déposez le joint d'étanchéité du carter arrière de boîte à l'aide d'un outil spécial.

Fig. 109. Dépose du joint d'étanchéité du carter arrière de boîte

Remontage du carter arrière de boîte

1. Installez le guide de lubrification et fixez-le à l'aide du boulon à tête hexagonale avec rondelle, puis installez la buse du guide de lubrification.

Fig. 110. Installation du guide de lubrification

2. Vissez le bouchon fileté à l'aide d'un outil spécial.

3. Installez le mécanisme de verrouillage de marche arrière.

Installez le mécanisme de verrouillage de marche arrière dans l'alésage.

Fig. 112. Installation du mécanisme de verrouillage de marche arrière

Installez la goupille cylindrique élastique.

Fig. 113. Installation de la goupille cylindrique élastique

4. Vissez le bouchon fileté à l'aide d'un outil spécial.

Vissage du second bouchon fileté — Fig. 114. Vissage du bouchon fileté

5. Installez le joint d'étanchéité du carter arrière de boîte.

Remarque : le jeu entre la surface du joint installé et la surface du carter arrière de boîte doit être de 0 ± 0,05 mm.

Fig. 115. Installation du joint d'étanchéité du carter arrière de boîte

6. Installez le soufflet du carter arrière de boîte à l'aide d'un outil spécial.

Fig. 116. Installation du soufflet du carter arrière de boîte

Plaque intermédiaire

Démontage de la plaque intermédiaire

Remarque : les opérations de démontage de la plaque intermédiaire sont décrites au début de l'article « Dépose des composants de sélection ».

Remontage de la plaque intermédiaire

1. Fixez la plaque intermédiaire dans un étau.

2. Installez l'arbre de sortie sur la plaque intermédiaire.

Fig. 118. Installation de l'arbre de sortie sur la plaque intermédiaire

3. Installez le circlip de l'arbre de sortie.

4. Installez la douille sur l'arbre de sortie.

Fig. 120. Installation de la douille sur l'arbre de sortie

5. Installez le roulement arrière de l'arbre de sortie.

Fig. 121. Installation du roulement arrière de l'arbre de sortie

6. Sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre de sortie de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

7. Installez le circlip de l'arbre de sortie à l'aide d'un tournevis.

8. Installez l'arbre d'entrée.

Installez l'arbre d'entrée sur l'arbre de sortie en tournant l'arbre d'entrée.
Assurez-vous que l'encoche de la bague de synchronisation est alignée avec la clavette du synchroniseur.

Fig. 124. Installation de l'arbre d'entrée sur l'arbre de sortie

9. Installez l'arbre intermédiaire dans la plaque intermédiaire de la boîte.

Fig. 125. Installation de l'arbre intermédiaire dans la plaque intermédiaire

10. Installez le roulement arrière de l'arbre intermédiaire.

Remarque : le circlip est intégré au roulement arrière de l'arbre intermédiaire.

Fig. 126. Installation du roulement arrière de l'arbre intermédiaire

11. Installez le pignon intermédiaire de marche arrière et l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière sur la plaque intermédiaire de la boîte.

Remarque : le côté avec l'encoche du pignon intermédiaire de marche arrière doit être orienté vers l'arrière.

Installation du pignon et de l'arbre de marche arrière — Fig. 127. Installation du pignon et de l'arbre intermédiaire de marche arrière

12. Installez la cloison du roulement arrière de l'arbre de sortie et fixez-la à l'aide des boulons de fixation. Serrez les boulons au couple recommandé à l'aide d'une clé dynamométrique. Couple de serrage : 12,6–23,4 N·m.

Fig. 128. Installation de la cloison du roulement arrière de l'arbre de sortie

13. Installez la rondelle de butée du pignon de cinquième.

Installez la goupille dans le trou de goupille de l'arbre intermédiaire de la boîte.
Installez la rondelle de butée du pignon de cinquième.

Remarque : veillez à ne pas confondre le sens de montage de la rondelle de butée.

Fig. 129. Installation de la rondelle de butée du pignon de cinquième

14. Installez le pignon de cinquième de l'arbre intermédiaire de la boîte.

Installez le manchon de synchroniseur de troisième.
Installez la clavette du synchroniseur de troisième, la bague d'expansion du synchroniseur, le ressort du synchroniseur et le circlip de l'arbre intermédiaire.

Fig. 130. Installation du manchon et de la clavette du synchroniseur de troisième

Installez le roulement à aiguilles du pignon de cinquième de l'arbre intermédiaire, le pignon de cinquième de l'arbre intermédiaire et la couronne dentée du synchroniseur de cinquième.

Fig. 131. Installation du roulement à aiguilles et du pignon de cinquième

15. Engagez le pignon de cinquième.

Fig. 132. Engagement du pignon de cinquième

16. Mesurez le jeu axial du pignon de cinquième à l'aide d'une jauge plate. Valeur standard : 0,225 mm.

Fig. 133. Mesure du jeu axial du pignon de cinquième

17. Sélectionnez le circlip de l'arbre intermédiaire.

Remarque : sélectionnez le circlip de l'arbre intermédiaire de manière à ce que le jeu axial soit inférieur à 0,1 mm.

18. Installez le circlip de l'arbre intermédiaire à l'aide d'un tournevis.

19. Installez le support du balancier de marche arrière et fixez-le à l'aide des boulons de fixation. Serrez les boulons au couple recommandé à l'aide d'une clé dynamométrique. Couple de serrage : 12,6–23,4 N·m.

Fig. 136. Installation du support du balancier de marche arrière

20. Connectez le balancier de marche arrière à la fourchette de marche arrière. Installez le circlip en E à l'aide d'un tournevis pour fixer le balancier de marche arrière et la fourchette de marche arrière.

Fixation du balancier et de la fourchette par le circlip en E — Fig. 137. Fixation du balancier et de la fourchette de marche arrière par le circlip en E

21. Installez l'ensemble balancier et fourchette de marche arrière à leur emplacement de montage.

Installation du balancier et de la fourchette — Fig. 138. Installation de l'ensemble balancier et fourchette de marche arrière

22. Installez la bille en acier et le ressort dans le balancier de marche arrière.

Installation de la bille et du ressort dans le balancier — Fig. 139. Installation de la bille en acier et du ressort

23. Installez l'axe de la fourchette de marche arrière.

Fig. 140. Installation de l'axe de la fourchette de marche arrière

24. Installez la bille en acier et la tige de guidage de verrouillage.

Installez la bille en acier dans le balancier de marche arrière.
Installez la tige de guidage de verrouillage dans la plaque intermédiaire de la boîte et installez la bille en acier dans l'axe de la fourchette de marche arrière.

Installation de la bille et de la tige de guidage — Fig. 141. Installation de la bille en acier et de la tige de guidage de verrouillage

25. Installez la fourchette de troisième et l'axe de la fourchette de troisième.

Fig. 142. Installation de la fourchette et de l'axe de troisième

26. Installez le circlip de l'axe de la fourchette de marche arrière et le circlip de l'axe de la fourchette de troisième à l'aide d'un tournevis.

Fig. 143. Installation des circlips des axes de fourchettes

27. Installez la tige de guidage de verrouillage dans la plaque intermédiaire de la boîte.

Fig. 144. Installation de la tige de guidage de verrouillage

28. Installez la fourchette de première et l'axe de la fourchette de première.

Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre à l'intérieur du trou de goupille de l'axe de la fourchette de première et installez la goupille courte de verrouillage à l'intérieur de l'axe de la fourchette.
Ensuite, insérez l'axe de la fourchette de première dans la fourchette de première à travers la plaque intermédiaire de la boîte.

Remarque : veillez à ne pas confondre le sens de montage de la fourchette de première. Veillez à ne pas faire tomber la goupille courte de verrouillage.

Fig. 145. Installation de la fourchette et de l'axe de première

29. Installez la tige de guidage de verrouillage dans la plaque intermédiaire de la boîte.

30. Installez la fourchette de seconde et l'axe de la fourchette de seconde.

Remarque : l'axe de la fourchette de seconde doit être installé à travers le trou de la plaque intermédiaire de la boîte, le trou de la fourchette de première et le trou de la fourchette de seconde. Veillez à ne pas confondre le sens de montage de la fourchette de seconde.

Fig. 147. Installation de la fourchette et de l'axe de seconde

31. Fixez la fourchette de troisième et l'axe de la fourchette de troisième à l'aide de la goupille cylindrique élastique, en l'installant à l'aide d'un outil spécial.

Fixation de la fourchette de troisième par la goupille — Fig. 148. Fixation de la fourchette et de l'axe de troisième par la goupille cylindrique élastique

32. Installez le circlip de l'axe de la fourchette de première et le circlip de l'axe de la fourchette de seconde à l'aide d'un tournevis.

33. Fixez la fourchette de première et la fourchette de seconde à l'aide des boulons de fixation. Serrez les boulons au couple recommandé à l'aide d'une clé dynamométrique. Couple de serrage : 15,6–23,4 N·m.

34. Installez les billes en acier, les ressorts et vissez les bouchons filetés.