Розбирання коробки передач 038M1

Коробку передач розбираємо для перевірки і заміни зношених деталей.

Розбирання коробки передач

1. Зливання мастила

Відкрутити шестигранну пробку і зняти шайбу, потім злити мастило з коробки передач.

2. Зняття робочого циліндра зчеплення

Відкрутити кріпильні болти і зняти робочий циліндр зчеплення.

3. Зняття пильовика, вижимної вилки і підшипника

Зняти пильовик, вижимну вилку і вижимний підшипник зчеплення.

4. Зняття вимикача ліхтарів заднього ходу

Зняти вимикач ліхтарів освітлення руху передачею заднього ходу.

5. Зняття опори вижимної вилки

Зняти опору вижимної вилки.

6–7. Зняття кожуха зчеплення

Відкрутити болти кріплення кожуха зчеплення.

Нанести кілька легких ударів по кожуху зчеплення за допомогою пластикового молотка і зняти його.

8. Зняття кришки важеля перемикання передач

Відкрутити шість болтів кріплення кришки важеля перемикання передач до заднього картера і потім зняти кришку важеля перемикання передач.

9. Зняття механізмів позиціонування

Зняти компоненти лівого і правого механізмів позиціонування.

10. Відкручування болта

Відкрутити болт.

11. Зняття заднього картера коробки передач

Відкрутити болт кріплення заднього картера до кожуха коробки передач, нанести кілька легких ударів по задньому картеру пластиковим молотком і зняти задній картер коробки передач.

12. Зняття передньої кришки

1. Відкрутити болти кріплення передньої кришки до кожуха коробки передач.

2. Нанести кілька легких ударів по передній кришці пластиковим молотком і зняти передню кришку коробки передач.

13. Зняття стопорних кілець підшипників

Зняти стопорне кільце підшипника вхідного вала і стопорне кільце переднього підшипника проміжного вала.

14. Зняття кожуха коробки передач

Нанести кілька легких ударів по кожуху коробки передач пластиковим молотком і зняти його.

Зняття компонентів перемикання передач

1–3. Зняття пружини і сталевої кульки

Зафіксувати проміжну пластину в лещатах. Відкрутити різьбову пробку пружини. Зняти пружину і сталеву кульку за допомогою намагніченого стрижня.

4–8. Зняття вилок і осей включення першої/другої передачі

Відкрутити болти кріплення вилки включення першої передачі і вилки включення другої передачі.

Зняти стопорні кільця осі вилки включення першої передачі і осі вилки включення другої передачі.

Зняти вісь вилки включення другої передачі і вилку включення другої передачі.

Зняти штифт блокування перемикання і напрямний стрижень блокування перемикання за допомогою намагніченого стрижня.

Зняти вісь вилки включення першої передачі і вилку включення першої передачі.

9–11. Зняття вилки і осі включення третьої передачі

Зняти стопорне кільце вилки включення третьої передачі.

Зняти еластичний циліндричний штифт.

Зняти вісь вилки включення третьої передачі і вилку включення третьої передачі.

12–15. Зняття механізму блокування і кронштейна гойдального важеля

Вийняти короткий штифт блокування перемикання і сталеву кульку за допомогою намагніченого стрижня.

Вийняти сталеву кульку і пружину з гойдального важеля передачі заднього ходу.

Зняти гойдальний важіль передачі заднього ходу.

Відкрутити болти кріплення кронштейна гойдального важеля передачі заднього ходу і зняти кронштейн.

16–18. Зняття шестерні одометра

Зняти стопорне кільце вала одометра.

Зняти ведучу шестерню одометра і сталеву кульку.

Зняти стопорне кільце вала одометра.

19–24. Зняття заднього підшипника і елементів п'ятої передачі

Зняти стопорне кільце заднього підшипника вихідного вала.

Зняти задній підшипник вихідного вала.

Зняти втулку.

Зняти проміжний вал шестерні п'ятої передачі.

Зняти кільце синхронізатора п'ятої передачі, компоненти проміжного вала шестерні п'ятої передачі і голчастий підшипник.

Зняти упорну шайбу і штифт шестерні п'ятої передачі.

25–31. Зняття перегородки, проміжної шестерні і валів

Відкрутити болти кріплення перегородки підшипника вихідного вала і зняти перегородку підшипника.

Вийняти вал проміжної шестерні передачі заднього ходу і проміжну шестерню передачі заднього ходу.

Зняти задній підшипник проміжного вала.

Зняти проміжний вал.

Зняти вхідний вал у зборі.

Зняти стопорне кільце підшипника вихідного вала.

Нанести кілька ударів по проміжній пластині і вийняти вихідний вал у зборі.

Розбирання і складання вхідного вала

Розбирання вхідного вала

1. Зняти кільце синхронізатора четвертої передачі і голчастий підшипник вхідного вала.

2. Зняти стопорне кільце вхідного вала.

3. Зняти підшипник вхідного вала.

Складання вхідного вала

1. Установити підшипник вхідного вала.

2. Підібрати стопорне кільце вхідного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце вхідного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

3. Установити стопорне кільце вхідного вала.

4. Установити кільце синхронізатора четвертої передачі.

1. Нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на конічну поверхню шестерні четвертої передачі і потім установити кільце синхронізатора четвертої передачі.

2. Перевірити осьовий зазор між кільцем синхронізатора четвертої передачі і шестернею четвертої передачі.

Стандартне значення: 1,2 ± 0,5 мм.

5. Спробувати повернути і притиснути кільце синхронізатора, щоб перевірити його роботу.

6. Установити голчастий підшипник вхідного вала.

1. Нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на внутрішню поверхню вхідного вала.

2. Установити голчастий підшипник вхідного вала.

Розбирання вихідного вала

1–8. Розбирання вихідного вала

1. Зняти шестерню п'ятої передачі, підшипник вихідного вала, упорну шайбу шестерні першої передачі і шестерню першої передачі з вихідного вала.

2. Зняти кільце синхронізатора першої передачі, голчастий підшипник шестерні першої передачі і втулку голчастого підшипника шестерні першої передачі.

3. Зняти стопорне кільце ступиці синхронізатора першої передачі за допомогою двох викруток.

4. Зняти синхронізатор першої-другої передачі, кільце синхронізатора другої передачі, шестерню другої передачі і голчастий підшипник шестерні другої передачі.

5. Розібрати синхронізатор першої-другої передачі.

6. Зняти стопорне кільце ступиці синхронізатора другої передачі.

7. Зняти синхронізатор третьої-четвертої передачі, кільце синхронізатора третьої передачі, шестерню третьої передачі і голчастий підшипник шестерні третьої передачі.

8. Розібрати синхронізатор третьої-четвертої передачі.

Перевірка компонентів вихідного вала

1–4. Перевірка зазорів

1. Виміряти зазор між кільцем синхронізатора і шестернею за допомогою плоского щупа.

Значення зазору:

• Шестерня першої передачі: 1,2 ± 0,55 мм
• Шестерня другої передачі: 1,2 ± 0,55 мм
• Шестерня третьої передачі: 1,2 ± 0,45 мм

2. Спробувати повернути і притиснути кільце синхронізатора, щоб перевірити його роботу.

3. Перевірити зазор між вилкою включення першої передачі і муфтою синхронізатора першої передачі.

1. Виміряти розмір паза вилки включення першої передачі за допомогою штангенциркуля. Стандартне значення: 5,28 мм.
2. Виміряти розмір виступу муфти синхронізатора першої передачі за допомогою штангенциркуля. Стандартне значення: 5,00 мм.
3. Обчислити зазор між вилкою включення першої передачі і муфтою синхронізатора першої передачі. Стандартне значення: 0,28 мм.

4. Перевірити зазор між вилкою включення другої передачі і муфтою синхронізатора другої передачі.

1. Виміряти розмір виступу вилки включення другої передачі за допомогою штангенциркуля. Стандартне значення: 10,00 мм.
2. Виміряти розмір паза муфти синхронізатора другої передачі за допомогою штангенциркуля. Стандартне значення: 10,2 мм.
3. Обчислити зазор між вилкою включення другої передачі і муфтою синхронізатора другої передачі. Стандартне значення: 0,20 мм.

5. Перевірка технічного стану вихідного вала

1. Виміряти зовнішній діаметр кожної шестерні вихідного вала за допомогою мікрометра.

Шестерня	Значення, мм
A	38,000
B	47,000
C	38,987

2. Виміряти ширину фланця вихідного вала за допомогою мікрометра. Стандартне значення: 5,0 мм.

3. Виміряти радіальне биття вихідного вала за допомогою індикатора годинникового типу.

Стандартне значення: менше 0,015 мм.

4. Виміряти внутрішній діаметр кожної шестерні вихідного вала за допомогою нутроміра.

Шестерня	Значення, мм
Шестерня першої передачі	46,0275
Шестерня другої передачі	53,0275
Шестерня третьої передачі	44,0275

Складання вихідного вала

1–6. Складання синхронізаторів і встановлення шестерні третьої передачі

1. Скласти синхронізатор першої-другої передачі.

1. Спочатку встановити три пружини і потім запресувати пружини всередину шпонок синхронізатора за допомогою викрутки або іншого придатного пристосування.

2. Встановити муфту синхронізатора першої передачі.

Примітка: синхронізатор першої-другої передачі має ідентифікаційні мітки на поверхнях «а» і «в».

2. Скласти синхронізатор третьої-четвертої передачі. Для цього необхідно встановити ступицю синхронізатора, шпонку синхронізатора і розширювальне кільце на муфту синхронізатора.

Примітка: синхронізатор третьої-четвертої передачі має ідентифікаційні мітки на поверхнях «а» і «b».

3. Встановити шестерню третьої передачі і синхронізатор третьої-четвертої передачі на вихідний вал.

1. Нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на вал і голчастий підшипник шестерні третьої передачі.
2. Розмістити кільце синхронізатора на шестерні третьої передачі і сумістити отвір паза кільця синхронізатора зі шпонкою синхронізатора.

3. Встановити голчастий підшипник всередину шестерні третьої передачі.

4. Напресувати синхронізатор третьої-четвертої передачі на вихідний вал.

5. Підібрати стопорне кільце вихідного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце вихідного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

6. Встановити стопорне кільце вихідного вала.

7. Виміряти осьовий зазор шестерні третьої передачі за допомогою плоского щупа.

Стандартне значення: 0,175 мм.

8–12. Встановлення шестерні другої і першої передачі

8. Встановити шестерню першої передачі і синхронізатор першої-другої передачі.

1. Нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на вал і голчастий підшипник шестерні другої передачі.
2. Розмістити кільце синхронізатора другої передачі на шестерні другої передачі і сумістити три виступи проміжних кілець з трьома пазами шестерні.

3. Встановити голчастий підшипник шестерні другої передачі і шестерню другої передачі.

4. Встановити синхронізатор першої-другої передачі.

Примітка: дотримуватися обережності, щоб не переплутати настановчий напрямок синхронізатора першої-другої передачі.

9. Підібрати стопорне кільце вихідного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце вихідного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

10. Встановити стопорне кільце вихідного вала за допомогою викрутки.

11. Виміряти осьовий зазор шестерні другої передачі за допомогою плоского щупа.

Стандартне значення: 0,175 мм.

12. Встановити шестерню першої передачі. Для цього необхідно встановити втулку голчастого підшипника шестерні першої передачі, голчастий підшипник шестерні першої передачі, кільце синхронізатора першої передачі і шестерню першої передачі в порядку, показаному на малюнку.

Примітка: нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на вихідний вал, голчастий підшипник і конічну поверхню шестерні першої передачі, перед тим як сумістити три виступи проміжного кільця синхронізатора першої передачі з пазами шестерні.

13–17. Встановлення упорної шайби, підшипника і шестерні п'ятої передачі

13. Встановити упорну шайбу шестерні першої передачі. Для цього необхідно встановити штифт і упорну шайбу на вихідний вал.

Примітка: переконатися, що штифт встановлений належним чином.

14. Встановити підшипник вихідного вала.

Бік підшипника вихідного вала з пазом для стопорного кільця повинен бути направлений назад.

Підняти упорну шайбу шестерні першої передачі за допомогою викрутки або іншого придатного пристосування під час напресування підшипника вихідного вала, щоб запобігти її випаданню.

15. Виміряти осьовий зазор шестерні першої передачі за допомогою плоского щупа. Стандартне значення: 0,325 мм.

16. Встановити шестерню п'ятої передачі на вихідний вал.

17. Виміряти радіальний зазор шестерень вихідного вала за допомогою індикатора годинникового типу.

Шестерня	Значення, мм
Шестерня першої передачі	0,265
Шестерня другої передачі	0,265
Шестерня третьої передачі	0,265

Проміжний вал

Розбирання проміжного вала

1. Зняти стопорне кільце переднього підшипника проміжного вала.

2. Зняти передній підшипник проміжного вала.

Складання проміжного вала

1. Виміряти діаметри заднього підшипника і шестерні п'ятої передачі проміжного вала.

Точка вимірювання	Значення, мм
A	34,00
B	30,00

2. Встановити передній підшипник проміжного вала. Примітка: переконатися, що бік підшипника з пазом направлений вниз.

3. Підібрати стопорне кільце проміжного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце проміжного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

4. Встановити стопорне кільце проміжного вала.

Передня кришка

Розбирання передньої кришки

Зняти сальник Т-подібного перерізу з передньої кришки.

Складання передньої кришки

Встановити сальник Т-подібного перерізу передньої кришки.

Примітка: нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила на зовнішню поверхню кромки сальника Т-подібного перерізу.

Задній картер коробки передач

Розбирання заднього картера коробки передач

1. Зняти вал перемикання і блок перемикання передач із заднього картера коробки передач.

2. Зняти пильовик заднього картера коробки передач за допомогою спеціального пристосування.

3. Відкрутити різьбову пробку за допомогою спеціального пристосування.

4. Зняти еластичний циліндричний штифт і вийняти механізм блокування включення передачі заднього ходу за допомогою спеціального інструмента.

5. Відкрутити різьбову пробку за допомогою спеціального пристосування.

6. Відкрутити болт із шестигранною головкою у зборі з шайбою і зняти напрямну для змащування.

7. Зняти сальник заднього картера коробки передач за допомогою спеціального пристосування.

Складання заднього картера коробки передач

1. Встановити напрямну для змащування і зафіксувати її за допомогою болта із шестигранною головкою у зборі з шайбою, потім встановити форсунку напрямної для змащування.

2. Вкрутити різьбову пробку за допомогою спеціального пристосування.

3. Встановити механізм блокування включення передачі заднього ходу.

1. Встановити механізм блокування включення передачі заднього ходу всередину отвору.

2. Встановити еластичний циліндричний штифт.

4. Вкрутити різьбову пробку за допомогою спеціального пристосування.

5. Встановити сальник заднього картера коробки передач.

Примітка: зазор між поверхнею встановленого сальника і поверхнею заднього картера коробки передач повинен становити 0 ± 0,05 мм.

6. Встановити пильовик заднього картера коробки передач за допомогою спеціального пристосування.

Проміжна пластина

Розбирання проміжної пластини

Примітка: операції з розбирання проміжної пластини описані на початку статті «Зняття компонентів перемикання передач».

Складання проміжної пластини

1. Зафіксувати проміжну пластину в лещатах.

2. Встановити вихідний вал на проміжну пластину.

3. Встановити стопорне кільце вихідного вала.

4. Встановити втулку на вихідний вал.

5. Встановити задній підшипник вихідного вала.

6. Підібрати стопорне кільце вихідного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце вихідного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

7. Встановити стопорне кільце вихідного вала за допомогою викрутки.

8. Встановити вхідний вал.

1. Встановити вхідний вал на вихідний вал, обертаючи вхідний вал.
2. Переконатися, що паз кільця синхронізатора суміщений зі шпонкою синхронізатора.

9. Встановити проміжний вал у проміжну пластину коробки передач.

10. Встановити задній підшипник проміжного вала коробки передач.

Примітка: стопорне кільце вмонтоване всередину заднього підшипника проміжного вала коробки передач.

11. Встановити проміжну шестерню передачі заднього ходу і вал проміжної шестерні передачі заднього ходу на проміжну пластину коробки передач.

Примітка: бік з пазом проміжної шестерні передачі заднього ходу повинен бути направлений назад.

12. Встановити перегородку заднього підшипника вихідного вала і зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути кріпильні болти рекомендованим моментом затягування за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування: 12,6–23,4 Н·м.

13. Встановити упорну шайбу шестерні п'ятої передачі.

1. Встановити штифт в отвір під штифт проміжного вала коробки передач.
2. Встановити упорну шайбу шестерні п'ятої передачі.

Примітка: дотримуватися обережності, щоб не переплутати настановчий напрямок упорної шайби.

14. Встановити шестерню п'ятої передачі проміжного вала коробки передач.

1. Встановити муфту синхронізатора третьої передачі.
2. Встановити шпонку синхронізатора третьої передачі, розширювальне кільце синхронізатора, пружину синхронізатора і стопорне кільце проміжного вала.

3. Встановити голчастий підшипник шестерні п'ятої передачі проміжного вала, шестерню п'ятої передачі проміжного вала і зубчастий вінець синхронізатора п'ятої передачі.

15. Ввести в зачеплення шестерню п'ятої передачі.

16. Виміряти осьовий зазор шестерні п'ятої передачі за допомогою плоского щупа. Стандартне значення: 0,225 мм.

17. Підібрати стопорне кільце проміжного вала.

Примітка: підібрати стопорне кільце проміжного вала так, щоб осьовий зазор становив менше 0,1 мм.

18. Встановити стопорне кільце проміжного вала за допомогою викрутки.

19. Встановити кронштейн гойдального важеля включення передачі заднього ходу і зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути кріпильні болти рекомендованим моментом затягування за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування: 12,6–23,4 Н·м.

20. Приєднати гойдальний важіль включення передачі заднього ходу до вилки включення передачі заднього ходу. Встановити Е-подібне стопорне кільце за допомогою викрутки, щоб зафіксувати гойдальний важіль включення передачі заднього ходу і вилку включення передачі заднього ходу.

21. Встановити гойдальний важіль включення передачі заднього ходу і вилку включення передачі заднього ходу у зборі на їх настановне місце.

22. Встановити сталеву кульку і пружину в гойдальний важіль включення передачі заднього ходу.

23. Встановити вісь вилки включення передачі заднього ходу.

24. Встановити сталеву кульку і напрямний стрижень блокування включення.

1. Встановити сталеву кульку всередину гойдального важеля включення передачі заднього ходу.
2. Встановити напрямний стрижень блокування включення в проміжну пластину коробки передач і встановити сталеву кульку в вісь вилки включення передачі заднього ходу.

25. Встановити вилку включення третьої передачі і вісь вилки включення третьої передачі.

26. Встановити стопорне кільце осі вилки включення передачі заднього ходу і осі вилки включення третьої передачі за допомогою викрутки.

27. Встановити напрямний стрижень блокування включення в проміжну пластину коробки передач.

28. Встановити вилку включення першої передачі і вісь вилки включення першої передачі.

1. Нанести тонкий шар чистого трансмісійного мастила всередину отвору для штифта осі вилки включення першої передачі і встановити короткий штифт блокування включення всередину осі вилки включення.
2. Потім вставити вісь вилки включення першої передачі всередину вилки включення першої передачі через проміжну пластину коробки передач.

Примітка: дотримуватися обережності, щоб не переплутати настановчий напрямок вилки включення першої передачі. Дотримуватися обережності, щоб не впустити короткий штифт блокування включення.

29. Встановити напрямний стрижень блокування включення в проміжну пластину коробки передач.

30. Встановити вилку включення другої передачі і вісь вилки включення другої передачі.

Примітка: вісь вилки включення другої передачі повинна бути встановлена через отвір проміжної пластини коробки передач, отвір вилки включення першої передачі і отвір вилки включення другої передачі. Дотримуватися обережності, щоб не переплутати настановчий напрямок вилки включення другої передачі.

31. Зафіксувати вилку включення третьої передачі і вісь вилки включення третьої передачі за допомогою еластичного циліндричного штифта, встановивши його за допомогою спеціального пристосування.

32. Встановити стопорне кільце осі вилки включення першої передачі і стопорне кільце осі вилки включення другої передачі за допомогою викрутки.

33. Зафіксувати вилку включення першої передачі і вилку включення другої передачі за допомогою кріпильних болтів. Затягнути кріпильні болти рекомендованим моментом затягування за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування: 15,6–23,4 Н·м.

34. Встановити сталеві кульки, пружини і вкрутити різьбові пробки.

1. Встановити сталеві кульки і пружини.

2. Вкрутити різьбові пробки і затягнути їх рекомендованим моментом затягування за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування: 12,95–24,05 Н·м.

35. Встановити стопорне кільце вала одометра.

36. Встановити сталеву кульку і ведучу шестерню одометра.

37. Встановити стопорне кільце вала одометра.

38. Розмістити магніт на його настановне місце.