Карданы аўтамабіля здымаем для замены або для рамонту, а таксама пры зняцці раздатачнай каробкі.
Устанаўліваем аўтамабіль на аглядальную канаву або пад'ёмнік.
Зняцце задняга карданнага вала
Каб зняць задні карданны вал, вывешваем задняе кола і адключаем прывад пярэдніх колаў.
Уключаем нейтральную перадачу ў каробцы перадач або раздатачнай каробцы.
Робім меткі зубилам становішча вілак і фланцаў раздатачнай каробкі і задняга моста.
Адкручваем чатыры балты выгнутым накідным ключом на 14 мацавання карданнага вала да раздатачнай каробкі.
Прытрымліваем вілку шарніра ад пракручвання адпаведным стрыжнем (можна таксама ўключыць стаяначны тормаз).
З дапамогай ключоў на 14 і 17 адкручваем чатыры гайкі мацавання карданнага вала да задняга моста.
Здымаем задні карданны вал.
Зняцце пярэдняга карданнага вала
Каб зняць пярэдні карданны вал, пазначаем зубилам узаемнае становішча вала адносна фланцаў раздатачнай каробкі і пярэдняга моста.
Ключамі на 17 і 14 адкручваем чатыры гайкі мацавання задняга шарніра вала да фланца раздатачнай каробкі.
Такім жа чынам адлучаем пярэдні шарнір карданнага вала ад пярэдняга моста.
Здымаем пярэдні карданны вал.
Матэрыялы і асаблівасці канструкцыі
Карданная перадача аўтамабіляў УАЗ складаецца з трубчастага сталёвага вала з шарнірамі няроўных вуглавых хуткасцей на абодвух канцах. У шарнірах ужываюцца ігольчатыя падшыпнікі, для якіх у крыжавінах прадугледжаны каналы для змазкі. Вілкі шарніраў — каваныя сталёвыя, фланцы — сталёвыя з цэнтравальнымі бурцікамі. Крапёж — балты і гайкі з метрычнай разьбой, клас трываласці не ніжэй за 8.8. Для прадухілення самаадкручвання пры зборцы на разьбу наносяць герметык-фіксатар. Балансіроўка вала забяспечваецца заводскімі меткамі і грузамі; пры замене вала або крыжавін рэкамендуецца правяраць балансіроўку.
Устаноўка
Усталёўваем карданную перадачу ў зваротным парадку, сумясціўшы зробленыя меткі і нанёсшы на разьбу балтоў герметык.