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Die Kardanwellen des Fahrzeugs werden zum Austausch oder zur Reparatur sowie beim Ausbau des Verteilergetriebes ausgebaut.

Wir stellen das Fahrzeug auf eine Arbeitsgrube oder eine Hebebühne.

Ausbau der hinteren Kardanwelle

Um die hintere Kardanwelle auszubauen, heben wir das Hinterrad an und trennen den Antrieb der Vorderräder.

Wir legen den Leerlauf im Schaltgetriebe oder im Verteilergetriebe ein.

Wir markieren mit einem Meißel die Lage der Gabeln und Flansche des Verteilergetriebes und der Hinterachse.

Meißelmarken an Flanschen und Gabeln
Die Marken werden vor dem Zerlegen angebracht, um die Auswuchtung der Welle zu erhalten

Wir schrauben die vier Schrauben der Befestigung der Kardanwelle am Verteilergetriebe mit einem gekröpften Ringschlüssel 14 ab.

Gekröpfter Schlüssel an den Schrauben am Verteilergetriebe
Die Schrauben am Verteilergetriebe werden mit einem gekröpften Ringschlüssel 14 abgeschraubt

Wir halten die Gabel des Gelenks mit einem geeigneten Stab gegen Verdrehen (man kann auch die Feststellbremse anziehen).

Mit Schlüsseln 14 und 17 schrauben wir die vier Muttern der Befestigung der Kardanwelle an der Hinterachse ab.

Schlüssel an den Muttern der Hinterachse
Die Muttern an der Hinterachse werden mit Schlüsseln 14 und 17 abgeschraubt

Wir bauen die hintere Kardanwelle aus.

Unter dem Fahrzeug entnommene hintere Kardanwelle
Nach dem Abschrauben aller Befestigungen löst sich die Welle frei von den Flanschen

Ausbau der vorderen Kardanwelle

Um die vordere Kardanwelle auszubauen, markieren wir mit einem Meißel die relative Lage der Welle zu den Flanschen des Verteilergetriebes und der Vorderachse.

Mit Schlüsseln 17 und 14 schrauben wir die vier Muttern der Befestigung des hinteren Gelenks der Welle am Flansch des Verteilergetriebes ab.

Schlüssel an den Muttern des hinteren Gelenks
Die Muttern des hinteren Gelenks der vorderen Welle werden mit Schlüsseln 17 und 14 abgeschraubt

Auf dieselbe Weise trennen wir das vordere Gelenk der Kardanwelle von der Vorderachse.

Wir bauen die vordere Kardanwelle aus.

Vom Fahrzeug abgenommene vordere Kardanwelle
Die vordere Welle wird nach dem Trennen beider Gelenke ausgebaut

Werkstoffe und Konstruktionsmerkmale

Die Kardanübertragung der Fahrzeuge UAZ besteht aus einer rohrförmigen Stahlwelle mit Kreuzgelenken ungleicher Winkelgeschwindigkeit an beiden Enden. In den Gelenken werden Nadellager verwendet, für die in den Kreuzstücken Schmierkanäle vorgesehen sind. Die Gelenkgabeln sind geschmiedeter Stahl, die Flansche Stahl mit Zentrierbunden. Die Befestigungselemente sind Schrauben und Muttern mit metrischem Gewinde, Festigkeitsklasse mindestens 8.8. Zur Vermeidung von Selbstlockern wird beim Zusammenbau Schraubensicherung auf das Gewinde aufgetragen. Die Auswuchtung der Welle wird durch Werkmarken und Gewichte sichergestellt; beim Austausch der Welle oder der Kreuzstücke wird eine Kontrolle der Auswuchtung empfohlen.

Einbau

Wir bauen die Kardanübertragung in umgekehrter Reihenfolge ein, richten die angebrachten Marken aus und tragen Schraubensicherung auf die Gewinde der Schrauben auf.