Карданы автомобиля снимаем для замены или для ремонта, а также при снятии раздаточной коробки.
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъёмник.
Снятие заднего карданного вала
Чтобы снять задний карданный вал, вывешиваем заднее колесо и отключаем привод передних колёс.
Включаем нейтральную передачу в коробке передач или раздаточной коробке.
Делаем метки зубилом положения вилок и фланцев раздаточной коробки и заднего моста.
Откручиваем четыре болта изогнутым накидным ключом на 14 крепления карданного вала к раздаточной коробке.
Придерживаем вилку шарнира от проворота подходящим стержнем (можно также включить стояночный тормоз).
С помощью ключей на 14 и 17 откручиваем четыре гайки крепления карданного вала к заднему мосту.
Снимаем задний карданный вал.
Снятие переднего карданного вала
Чтобы снять передний карданный вал, помечаем зубилом взаимное положение вала относительно фланцев раздаточной коробки и переднего моста.
Ключами на 17 и 14 откручиваем четыре гайки крепления заднего шарнира вала к фланцу раздаточной коробки.
Таким же образом отсоединяем передний шарнир карданного вала от переднего моста.
Снимаем передний карданный вал.
Материалы и особенности конструкции
Карданная передача автомобилей УАЗ состоит из трубчатого стального вала с шарнирами неравных угловых скоростей (ШРУС карданного типа) на обоих концах. В шарнирах применяются игольчатые подшипники, для которых в крестовинах предусмотрены каналы для смазки. Вилки шарниров — кованые стальные, фланцы — стальные с центрирующими буртиками. Крепёж — болты и гайки с метрической резьбой, класс прочности не ниже 8.8. Для предотвращения самоотвинчивания при сборке на резьбу наносят герметик-фиксатор. Балансировка вала обеспечивается заводскими метками и грузами; при замене вала или крестовин рекомендуется проверять балансировку.
Установка
Устанавливаем карданную передачу в обратном порядке, совместив сделанные метки и нанеся на резьбу болтов герметик.