Ausbau und Einbau des Schalldämpfers und des Katalysators

Ausbau und Einbau des Schalldämpfers und des Katalysators

Den Schalldämpfer und den Katalysator bauen wir bei Durchbrennung oder bei der Demontage von Baugruppen aus, bei denen diese Teile ausgebaut werden müssen.

Erforderliche Werkzeuge: Hammer, Schlüssel 10 und 13, Zange, Kriechöl WD-40.

Wir stellen das Fahrzeug auf die Inspektionsgrube oder die Hebebühne.

Wichtig: wir tragen das Kriechöl WD-40 oder Bremsflüssigkeit auf die Gewindeteile der Schrauben und Muttern auf.

Wechsel des Abgaskatalysators

Befestigung des Katalysators am Adapter des Turbinenstutzens — Abb. 1. Befestigung des Katalysators am Adapter des Turbinenstutzens.

Wir lösen die Mutter der Schelle zur Befestigung des Einlassrohrs des Katalysators am Adapter des Turbinenstutzens.

Lösen der Schellenmutter — Abb. 2. Lösen der Schellenmutter.

Es ist bequemer, diese Mutter von der Motorraumseite zu lösen.

Lösen der Muttern zur Befestigung des Katalysatorrohrs am Schalldämpfer — Abb. 3. Lösen der Muttern zur Befestigung des Katalysatorrohrs am Schalldämpfer.

Wir lösen die beiden Muttern zur Befestigung des Katalysatorrohrs am Schalldämpfer.

Wir trennen die Flansche und entnehmen den Dichtring.

Lösen der Mutter zur Befestigung des Katalysatorhalters — Abb. 4. Lösen der Mutter zur Befestigung des Katalysatorhalters.

Wir lösen die Mutter der Schraube zur Befestigung des Katalysatorhalters am Halter am Getriebe.

Wir bauen den Katalysator aus.

Wichtig: wir bauen den Katalysator in umgekehrter Reihenfolge ein.

Wechsel des Schalldämpfers

Aufhängung des Schalldämpfers an den Rahmenhaltern — Abb. 5. Aufhängung des Schalldämpfers an den Rahmenhaltern.

Der Schalldämpfer ist an den Rahmenhaltern mit Hilfe von zwei Schellen aufgehängt.

Befestigung der Schelle über Gummipuffer — Abb. 6. Befestigung der Schelle über Gummipuffer.

Jede Schelle ist über zwei Gummipuffer befestigt.

Lösen der Muttern zur Befestigung des Schalldämpfers am Katalysatorrohr — Abb. 7. Lösen der Muttern zur Befestigung des Schalldämpfers am Katalysatorrohr.

Wir lösen die beiden Muttern zur Befestigung des Schalldämpfers am Katalysatorrohr.

Lösen der Muttern der Spannschrauben der Schellen — Abb. 8. Lösen der Muttern der Spannschrauben der Schellen.

Wir lösen die Muttern der Spannschrauben und entnehmen die Schrauben.

Ausbau des Schalldämpfers — Abb. 9. Ausbau des Schalldämpfers.

Wir bauen den Schalldämpfer aus.

Entnahme des Dichtrings — Abb. 10. Entnahme des Dichtrings.

Wir entnehmen den Dichtring.

Befestigungsschellen des Schalldämpfers am Halter — Abb. 11. Befestigungsschellen des Schalldämpfers am Halter.

Falls erforderlich, nehmen wir die Befestigungsschellen des Schalldämpfers vom Halter ab.

Abnahme des Gummipuffers vom Halter — Abb. 12. Abnahme des Gummipuffers vom Halter.

Wir schieben den Puffer vom Halter und nehmen ihn ab. Ebenso nehmen wir die übrigen Puffer ab.

Lösen der Schrauben zur Befestigung des Halters am Längsträger — Abb. 13. Lösen der Schrauben zur Befestigung des Halters am Längsträger.

Wir lösen die beiden Schrauben zur Befestigung des Halters am Längsträger und nehmen den Halter ab.

Abgenommener Halter — Abb. 14. Abgenommener Halter.

Wichtig: wir bauen alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.

Wichtig: wir schmieren die Gewindeteile der Schrauben und Muttern mit Graphitfett.