Wir demontieren die Zylinderkopfhaube für Reparatur- und Einstellarbeiten sowie zum Austausch von Dichtungen.
Hierfür benötigen Sie folgende Werkzeuge: einen 10-mm-Schlüssel, einen E12-Torx-Schraubendreher, Schraubendreher und einen Drehmomentschlüssel.
Bereiten Sie das Fahrzeug für die Arbeiten vor, indem Sie den Minuspol der Batterie abklemmen.
Luftfilter ausbauen (Artikel - Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators)
Trennen Sie den Kabelbaumstecker vom Ansauglufttemperatursensor an den Ansaugkrümmerrohren.
Zündspulen ausbauen (Artikel - Zündspulen und Zündkerzen austauschen)
Beim F4R-Motor die Halterung am Kabelbaumstecker des Systemventils drücken und den Stecker vom Ventil trennen.
Ansaugkrümmer ausbauen (Artikel - Aus- und Einbau des Motorkrümmers)
Ölabscheider ausbauen
Rechtes Antriebslager ausbauen (Artikel - Austausch der Antriebslager)
Obere Zahnriemenabdeckung ausbauen (Artikel - Zahnriemenprüfung und -austausch am Renault Duster)
Beim F4R-Motor die Befestigungsschraube des Ventils der variablen Ventilsteuerung entfernen.
Magnetventil ausbauen.
Die 24 Schrauben der Zylinderkopfhaube lösen.
Hebeln Sie die Zylinderkopfhaube mit einem Montiereisen oder einem kräftigen Schraubendreher ab.
Demontage der Haube
Reinigung der Passflächen von Haube und Zylinderkopf von altem Dichtmittel
Auftragen von Dichtmittel auf die Passfläche des Zylinderkopfs
Montage der Haube am Zylinderkopf Zylinder.
Ziehen Sie die Zylinderkopfhaubenschrauben in vier Schritten in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge an:
- - Schritt 1: Ziehen Sie die Schrauben 22, 23, 20 und 13 mit 8 Nm an.
- - Schritt 2: Ziehen Sie die Schrauben 1 bis 12, 14 bis 19 und 21 bis 24 mit einem Drehmoment von 12 Nm;
- – dritte Stufe – Lösen Sie die Schrauben 22, 23, 20, 13;
- - Schritt 4: Schrauben 22, 23, 20, 13 mit 12 Nm festziehen.
Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.