Aus- und Einbau des Lufteinlasses und des Resonators an einem Renault Duster

Wir bauen den Lufteinlass und den Geräuschdämpfer aus, um sie zu ersetzen, sowie um Zugang zu Bauteilen und Aggregaten des Fahrzeugs zu erhalten.

Wir zeigen die Arbeit am Motor F4R; am Motor K4M sind die Arbeitsschritte identisch.

Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators Renault Duster
Wir lösen die Gummischelle der Resonatorbefestigung.
Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators Renault Duster
Wir drücken den Lufteinlassstutzen zusammen und ziehen ihn aus der Kunststoff-Übergangshülse, die in der Öffnung des Karosseriehalters sitzt.
Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators Renault Duster
Wir trennen die Stutzen des Resonators und des Deckels des Luftfiltergehäuses.
Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators Renault Duster
Wir nehmen den Lufteinlass zusammen mit dem Geräuschdämpfer aus dem Motorraum.
Lufteinlass mit Resonator als Baugruppe am Fahrzeug mit Motor F4R
Aus- und Einbau des Lufteinlasses und Resonators Renault Duster
Bei Bedarf trennen wir die Stutzen des Lufteinlasses und des Resonators.
Lufteinlass mit Resonator als Baugruppe am Fahrzeug mit Motor K4M

Wir bauen den Lufteinlass und den Resonator des Luftwegs des Motors in umgekehrter Reihenfolge ein.