Der Mechanismus des Heckscheibenwischers ist mit Nieten befestigt. Der Austausch erfolgt bei Ausfall des Getriebemotors.
Zum Aufbohren der Nieten ist eine Bohrmaschine mit 8-mm-Bohrer erforderlich.
Fahrzeug für die Arbeit vorbereiten.
Die Verkleidung der Heckklappe abnehmen.
Die Schutzkappe anheben, die die Mutter der Wischerarmbefestigung abdeckt.
Mit einem Steckschlüssel 13 die Mutter der Wischerarmbefestigung herausdrehen.
Den Arm mit dem Wischblatt abnehmen.
Nach Eindrücken des Clips des Kabelsteckverbinders den Steckverbinder vom Getriebemotor trennen.
Mit einer Bohrmaschine die näher an der rechten Fahrzeugseite gelegene Niete aufbohren.
Den Wischer abnehmen und dabei die Wischerhalterungen aus den Gummiunterlagen herausführen.
Einbau des Wischers
Für den Einbau des Wischers einen Stehbolzen von etwa 100 mm Länge mit M6-Gewinde nehmen.
Das Ende des Stehbolzens auf 25 mm Länge rechtwinklig biegen und auf das gebogene Ende eine Mutter aufschrauben.
Das gebogene Ende des Stehbolzens aus der Bohrung herausführen, in der zuvor die Niete eingebaut war.
Seifenlösung auf die beiden Vertiefungen der Wischerhalterung auftragen.
Diese Vertiefungen des Wischers in die an der Tür mit Nieten befestigten Gummiunterlagen einführen.
Und die dritte Gummiunterlage auf den Stehbolzen aufsetzen.
Die Unterlegscheibe aufsetzen, die Mutter mit M6-Gewinde der Wischerbefestigung aufschrauben und anziehen.
Zur Einstellung der Getriebemotorwelle in die Ausgangsposition den Kabelsteckverbinder am Getriebemotor anschließen.
Die Minusklemme an die Batterie anschließen, den Getriebemotor mit dem Lenkstockschalter einschalten, danach ausschalten und den Stillstand der Getriebemotorwelle abwarten.
In dieser Position den Wischerarm so einbauen, dass er waagerecht liegt und zur rechten Fahrzeugseite gerichtet ist.
