Die Bremstrommel wird ausgebaut, wenn die Lauffläche beschädigt oder verschlissen ist (der maximal zulässige Trommeldurchmesser beträgt bei einem Fahrzeug mit 1,4-Liter-Motor 181,25 mm, bei einem 1,6-Liter-Motor 204,45 mm). Außerdem werden die Bremsanlage überprüft und die Bremsbeläge sowie die Radbremszylinder ausgetauscht.
Diese Arbeiten müssen bei angehobenen Hinterrädern (z. B. auf einer Hebebühne oder mit einem Wagenheber) durchgeführt werden. Die Feststellbremse muss vollständig gelöst sein (das Fahrzeug ist entriegelt). Sie benötigen: einen Radmutternschlüssel, einen 30-mm-Steckschlüssel, zwei Radmutternschlüssel und einen Bremssattel. Legen Sie den ersten Gang ein und sichern Sie die Vorderräder mit Unterlegkeilen. Räder.
Entfernen Sie die hintere Radkappenverkleidung.
Drücken Sie die Schutzkappe vorsichtig mit einem dünnen Meißel und einem Hammer aus der Nabe und entfernen Sie sie.
Radmutter und Radbolzen lösen.
Hinterrad anheben und das Heck des Fahrzeugs auf der Seite abstützen, auf der die Trommel ausgebaut wird.
Hinterrad abnehmen.
Stellen Sie sicher, dass der Hebel der Feststellbremse vollständig durchgetreten ist (das Fahrzeug ist entriegelt).
Lösen Sie die hintere Radnabenmutter und entfernen Sie die Bremstrommel und das Lager vom Radnabenzapfen.
Verwenden Sie die Radnabenmutter nicht wieder.
Die Bremstrommel ist fest mit der Hinterradnabe verbunden.
Messen Sie den Durchmesser der Auflagefläche mit einem Messschieber.
Wenn der Durchmesser den maximal zulässigen Wert überschreitet, muss die Trommel ausgetauscht werden.
Prüfen Sie das Radnabenlager auf Leichtgängigkeit und Spiel.
Ersetzen Sie das Lager gegebenenfalls.
Entfernen und prüfen Sie die rechte Bremstrommel auf die gleiche Weise.
Entfernen Sie beim Einbau der alten Trommel mit einer Feile die durch Verschleiß entstandene Kante auf der Lauffläche der Trommel.
Stellen Sie den Bremsspielausgleich ein.
Drücken Sie die Bremsbacken mit zwei Radmutternschlüsseln zusammen.
Bauen Sie die Trommel in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
Ziehen Sie die Radnabenmutter abschließend mit einem Drehmoment von 175 Nm (17,5 kgfm) fest.
Stellen Sie das Bremsspiel zwischen Bremsbacken und Trommel ein, indem Sie das Bremspedal 10-15 Mal betätigen.
Bei jedem Betätigen des Bremspedals sollte ein Klickgeräusch vom Ausgleichsmechanismus zu hören sein.
Sobald das Klicken aufhört, ist das Bremsspiel eingestellt.
Drücken Sie die Schutzkappe auf die Nabe.
Montieren Sie das Rad und die Zierkappe.
Prüfen Sie, ob sich das Rad frei dreht. Leichter Kontakt zwischen Bremstrommel und Bremsbelägen ist zulässig.
Ersetzen Sie die Bremstrommeln paarweise (links und rechts gleichzeitig).
Pressen Sie das Lager nur dann aus der Bremstrommel, wenn dies unbedingt erforderlich ist.
Das ausgebaute Lager kann nicht wiederverwendet werden.
Das Fahrzeug darf nicht bewegt werden, wenn die Radmutter lose ist, da dies den Lagerhalter beschädigt.