Prüfen Sie den Zustand der Bremsbeläge bei jeder Wartung.
Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden, wenn die Beläge abgenutzt sind, sich gelöst haben, die Laufflächen ölig sind oder tiefe Rillen oder Absplitterungen vorhanden sind.
Ersetzen Sie die vorderen Bremsbeläge immer satzweise (zwei pro Seite).
Prüfen Sie vor dem Austausch der Bremsbeläge den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders.
Wenn der Stand nahe der oberen Markierung liegt, müssen Sie etwas Bremsflüssigkeit abpumpen: Nach dem Austausch der abgenutzten Beläge steigt der Flüssigkeitsstand.
Sie benötigen: 13-mm- und 17-mm-Schraubenschlüssel sowie einen Schraubendreher.
Bauen Sie das linke Vorderrad aus.
Entfernen Sie die untere Befestigungsschraube des Bremssattelführungsbolzens und heben Sie den Bremssattel an.
Entfernen Sie den äußeren Bremsbelag vom Führungsbelag.
Senken Sie den Bremssattel ab und drücken Sie den Kolben des Arbeitszylinders zurück, indem Sie einen Schraubendreher zwischen Bremssattel und Bremsscheibe einführen und den Bremssattel nach außen schieben.
Kippen Sie den Bremssattel nach oben und entnehmen Sie den inneren Bremsbelag aus der Führung.
Überprüfen Sie bei jedem Bremsbelagwechsel den Zustand der Gummimanschetten des Führungsbolzens sowie die Beweglichkeit des Bremssattels relativ zur Bremsbelagführung.
Falls sich der Bremssattel schwergängig bewegen lässt, fetten Sie die Führungsbolzen des Bremssattels ein.
Entfernen Sie dazu den Führungsbolzen.
- Schmieren Sie die Manschette. Fetten Sie die Innenseite der Manschette ein.
Setzen Sie den Führungsbolzen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus in die Bremsbelagführung ein.
Wenn Anzeichen von Gummiverlust auftreten, ersetzen Sie die Manschetten der Führungsbolzen.
Setzen Sie die Bremsbeläge in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus in die Führungen ein.
Um ein Lösen der Befestigungsschraube des Bremssattel-Führungsbolzens zu verhindern, fetten Sie deren Gewinde vor dem Einbau mit anaerobem Schraubensicherungsmittel ein.
Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmoment von 34 Nm (3,4 Nm) an. kgf-m).
Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, um die Bremsbeläge an die Bremsscheibe zu bringen.
Montieren Sie das Rad.
Ersetzen Sie die Bremsbeläge des rechten Rades auf die gleiche Weise.
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder und füllen Sie ihn gegebenenfalls auf.
Vermeiden Sie nach dem Austausch abgenutzter Bremsbeläge gegen neue das Fahren auf stark befahrenen Straßen.
Es ist möglich, dass Sie beim ersten starken Bremsen von der schlechten Bremsleistung überrascht werden, obwohl Sie Original-Bremsbeläge verwenden.
Auch Bremsscheiben verschleißen, und neue Beläge berühren sie nur an den Rändern, wodurch die Bremswirkung praktisch nicht vorhanden ist.
Wählen Sie eine ruhige Straße oder einen verkehrsarmen Weg und bremsen Sie mehrmals sanft, damit sich die Beläge einbremsen und vollen Kontakt zur Bremsscheibe gewährleisten können. Prüfen Sie gleichzeitig die Bremsleistung. Vermeiden Sie abruptes Bremsen, zumindest auf den ersten 100 km. Wenn nicht eingebrannte Bremsbeläge sehr heiß werden, verbrennt die oberste Schicht der Beläge, und die Bremsen sind über längere Zeit nicht mehr so effektiv wie sie sein sollten.