Ausbau
Batteriekabel abklemmen, beginnend mit dem Minuspol.
Ansaugkrümmer ausbauen.
Vorsicht vor Benzinabgasen beim Abklemmen der Kraftstoffzuleitung von der Einspritzleiste.
Drücken Sie die Endkappe des Kraftstoffschlauchs an der Einspritzleiste zusammen.
Ziehen Sie den Schlauch von der Kraftstoffverteilerleiste ab.
Drücken Sie die Verriegelung des Kabelbaumsteckers und trennen Sie den Stecker der Einspritzdüse.
Entfernen Sie den Empfänger.
Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben der Kraftstoffverteilerleiste.
Bauen Sie die Kraftstoffverteilerleiste aus.
Entfernen Sie die zehn Befestigungsschrauben des Ansaugkrümmers.
Entfernen Sie das Einspritzdüsengehäuse.
Entfernen Sie die Dichtung.
Einbau
Die Dichtung des Einspritzgehäuses muss ersetzt werden.
Setzen Sie alle Schrauben und Befestigungselemente ein.
Gehen Sie wie folgt vor:
- Befestigen Sie die Dichtung des Einspritzgehäuses an der oberen Zahnriemenabdeckung und ziehen Sie die Schraube „A“ von Hand fest;
- Befestigen Sie die Dichtung des Einspritzgehäuses an der Motorpendelhalterung und ziehen Sie die Schraube „B“ von Hand fest.
Abb. 3. Einbau einer neuen Einspritzdüsengehäusedichtung
Ziehen Sie die Schrauben in der in Abbildung 3 gezeigten Reihenfolge mit dem angegebenen Drehmoment an:
- Schrauben 5 und 6 zur Befestigung der Einspritzdüsengehäusedichtung (25 Nm);
- Schrauben 7 und 14 zur Befestigung der Einspritzdüsengehäusedichtung (21 Nm).
Ziehen Sie die Pendelbefestigungsschraube mit dem angegebenen Drehmoment an (44 Nm);
- Schraube der oberen Zahnriemenabdeckung (44 Nm).
Bauen Sie den Ansaugkrümmer ein.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Schließen Sie die Batteriekabel an, beginnend mit dem Pluspol.
