Desmontaje
Desconecte los cables de la batería, empezando por el terminal negativo.
Desmonte el colector de admisión.
Tenga cuidado con las emisiones de gasolina al desconectar la línea de suministro de combustible del riel de combustible.
Presione el retén del extremo de la manguera de combustible del riel de combustible.
Desconecte la manguera del riel de combustible.
Presione el seguro del conector del arnés y desconecte el conector del inyector de combustible.
Extraiga el receptor.
Retire los dos pernos de montaje del riel de combustible.
Extraiga el riel de combustible.
Retire los diez pernos de montaje del colector de admisión.
Retire la carcasa del inyector.
Extraiga la junta de sellado.
Instalación
La junta de la carcasa del inyector debe ser reemplazada obligatoriamente.
Instale todos los pernos de montaje.
Realice lo siguiente:
- fije la junta de la carcasa del inyector a la tapa superior de la correa de distribución, apretando el perno "A" a mano;
- fije la junta de la carcasa del inyector al soporte del péndulo del motor, apretando el perno "B" a mano.
Fig. 3. Instalación de una nueva junta de la carcasa del inyector
Apriete al par especificado en el orden que se muestra en la figura 3:
- pernos 5 y 6 para fijar la junta de la carcasa del inyector (25 Nm);
- pernos 7 y 14 para fijar la junta de la carcasa del inyector (21 Nm).
Apriete al par especificado: perno de montaje del soporte del péndulo (44 Nm);
- perno de la tapa superior de la correa de distribución (44 Nm).
Instale el colector de admisión.
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Conecte los cables de la batería, empezando por el terminal positivo.
