Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми
Зніміть впускний колектор.
Остерігайтеся викидів бензину при від'єднанні паливопроводу від паливної рампи.
Стискаємо фіксатор наконечника шланга паливної рампи
Від'єднуємо шланг від паливної рампи
Віджимаємо фіксатор колодки джгута та від'єднуємо колодку паливних форсунок
Знімаємо ресивер
Відкручуємо два болти кріплення паливної рампи
Знімаємо паливну рампу
Викручуємо десять болтів кріплення впускної труби
Знімаємо корпус форсунок
Знімаємо ущільнювальну прокладку
Установка
Прокладка корпусів форсунок підлягає обов'язковій заміні.
Встановіть усі болти кріплення.
Виконайте наступне:
- прикладіть прокладку корпусів форсунок до верхньої кришки приводу ГРМ, загорнувши болт «А» від руки;
- прикладіть прокладку корпусів форсунок до опори маятникової підвіски двигуна, затягнувши болт «В» від руки.
Мал. 3. Встановлення нової прокладки корпусів форсунок
Затягніть у порядку, наведеному на малюнку 3, необхідним моментом:
- болти 5 та 6 кріплення прокладки корпусів форсунок (25 Нм);
- болти 7 та 14 кріплення прокладки корпусів форсунок (21 Нм).
Затягніть необхідним моментом: болт кріплення опори маятникової підвіски (44 Нм);
- болт кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (44 Нм).
Встановіть впускний колектор.
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Приєднайте дроти до клем акумулятора, починаючи з плюсової клеми.
