Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Doppelständer-Lift ein
Prüfen Sie die Dicke der Pads. Dazu heben wir das Fahrzeug an, nehmen die Räder ab und schauen durch die Sichtöffnung im Zylindergehäuse
Die Mindestdicke der Bremsbeläge beträgt 1 mm. Der Verschleißgrenzwert beträgt 2,0 mm.
Wir stellen das Fahrzeug auf den Lift.
Entfernen Sie die Hinterräder
Mit den Schlüsseln 13 und 15 die obere Führungsschiene der Halterung abschrauben
Mit den gleichen Schlüsseln lösen wir die untere Befestigungsschraube der Führungsschiene ab
Die Halterung herausnehmen
Entfernen Sie die Pads
Abb. Eintauchen des Kolbens mit dem Werkzeug Fre1190-01
Mit einem Abzieher den Bremssattelkolben eintauchen
(Wenn kein Abzieher vorhanden ist, können Sie den Schlüssel zum Lösen der Scheiben des Bulgaren verwenden.)
Drehen Sie den Kolben mit einem Werkzeug oder einem Schlüssel im Uhrzeigersinn, bis er versinkt.
Neue Pads installieren
Die Klammer einrasten
Schrauben zur Befestigung der Führungsschienen mit 36 Nm festschrauben
Sie können ein Video zum Austausch der hinteren Bremsbeläge ansehen:
Drücken Sie mehrmals auf das Bremspedal, um die Kolben in den Betriebszustand zu versetzen.
Ziehen Sie mehrmals am Griff des Feststellbremsenantriebs, um das Feststellbremssystem und die automatische Bremsbelagverschleißkompensation zu aktivieren.
Stellen Sie die Räder ein und ziehen Sie die Radschrauben mit 105 Nm fest.