Austausch der Schalldämpfer und Rohre beim Renault Megane 2

Allgemeine Informationen über die Abgasanlage

Wir reparieren die Abgasanlage wegen des Durchbrennens von Elementen der Anlage oder wenn die Elemente der Anlage mit Ruß und Verbrennungsprodukten verstopft sind.

Vorsichtsmaßnahmen: Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor. Wir stellen das Fahrzeug auf eine Hebebühne oder eine Arbeitsgrube.

Austausch der Aufhängungsgummilager der Abgasanlage

Halter des Hauptschalldämpfers — Wir drehen zwei Schrauben der Befestigung des Halters des Hauptschalldämpfers am Aufhängungsgummilager heraus

Absenken des Hauptschalldämpfers — Wir senken den Hauptschalldämpfer ab

Anbringen einer Stütze unter dem Schalldämpfer — Wir bringen eine Stütze unter dem Schalldämpfer an

Herausdrehen der Schraube der Gummilagerbefestigung — Wir drehen die Schraube der Befestigung des Gummilagers an der Karosserie heraus

Ausbau des Aufhängungsgummilagers — Wir bauen das Aufhängungsgummilager aus

Ausbau des Gummilagers des Zusatzschalldämpferrohrs — Ebenso bauen wir das Gummilager des Rohrs des Zusatzschalldämpfers aus

Einbau: Wir bauen die Gummilager in umgekehrter Reihenfolge ein.

Austausch des Katalysators

Wichtig! Die Elemente der Abgasanlage werden mit speziellen Quetschmuffen verbunden, die im Handel erhältlich sind.

Messung des Abstands zwischen den Markierungen — Wir messen den Abstand zwischen den Markierungen (er muss **80 mm** betragen)

Anbringen einer zusätzlichen Markierung — Wir markieren die Mitte zwischen den Markierungen und bringen mit einem Filzstift eine zusätzliche Markierung an

Absägen des Rohrs — Wir sägen das Rohr an der angebrachten Markierung ab

Herausdrehen der Schrauben der Befestigung am Auspuffkrümmer — Drehen Sie die Schrauben der Befestigung des Katalysatorrohrs am Auspuffkrümmer heraus

Entnahme der Schrauben mit Federn — Wir entnehmen die Schrauben mit den Federn

Trennung des Rohrs und des Katalysators — Wir trennen das Rohr des Hauptschalldämpfers und den Katalysator

Einbau: Wir bauen die Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.

Austausch des Hauptschalldämpfers: Zum Austausch des Hauptschalldämpfers sägen wir die Anlage zwischen den Markierungen ab, die sich neben der linken Feder der Hinterradaufhängung befinden.

Schnittstelle für den Austausch des Hauptschalldämpfers

Austausch des Zusatzschalldämpfers: Zum Austausch des Zusatzschalldämpfers sägen wir die Anlage an zwei Stellen ab:

zwischen dem Katalysator und dem Zusatzschalldämpfer;
neben der linken Feder der Hinterradaufhängung.

Erster Schnitt für den Austausch des Zusatzschalldämpfers — Schnitt zwischen dem Katalysator und dem Zusatzschalldämpfer

Zweiter Schnitt für den Austausch des Zusatzschalldämpfers — Schnitt neben der linken Feder der Hinterradaufhängung

Ausbau und Einbau des Auspuffkrümmers

Vorsichtsmaßnahmen: Wir klemmen den Minuspol der Batterie ab.

Herausdrehen der Schrauben der Rohrbefestigung am Krümmer — Wir drehen die Schrauben der Befestigung des Katalysatorrohrs am Auspuffkrümmer heraus

Entnahme der Schrauben — Wir entnehmen die Schrauben der Befestigung des Katalysatorrohrs

Ausbau der Dichtbuchse — Bauen Sie die Dichtbuchse aus

Drücken des Fixators des Lambdasondensteckers — Wir drücken den Fixator des Steckers des Leitungssatzes der Lambdasonde

Trennung der Stecker — Wir trennen die Stecker

Herausdrehen der Schrauben des oberen Hitzeschilds — Wir drehen die Schrauben der Befestigung des oberen Hitzeschilds heraus

Ausbau des oberen Hitzeschilds — Wir bauen das obere Hitzeschild aus

Lösen der Muttern der Auspuffkrümmerbefestigung — Wir lösen die Muttern der Befestigung des Auspuffkrümmers

Anzugsfolge der Muttern — Beim Einbau ziehen wir gemäß der Reihenfolge auf dem Foto an

Wir lösen die Mutter der Befestigung des Halters des Auspuffkrümmers.

Ausbau des Auspuffkrümmers — Wir bauen den Auspuffkrümmer aus

Ausbau der Dichtung — Wir bauen die Dichtung von den Stehbolzen aus

Einbau: Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Tauschen Sie unbedingt die Dichtung aus.

Ausbau und Einbau der Hitzeschilde

Hitzeschild des Hauptschalldämpfers

Herausdrehen der Schrauben der Hitzeschildbefestigung — Wir drehen drei Schrauben der Hitzeschildbefestigung heraus

Ausbau des Hitzeschilds des Hauptschalldämpfers — Wir bauen das Hitzeschild des Hauptschalldämpfers aus

Hitzeschild des Zusatzschalldämpfers

Herausdrehen der hinteren Schraube des Hitzeschilds — Wir drehen die hintere Schraube der Hitzeschildbefestigung heraus

Herausdrehen der vorderen Schraube des Hitzeschilds — Wir drehen die vordere Schraube der Hitzeschildbefestigung heraus

Herausdrehen der Fixatoren — Mit Hilfe einer Zange drehen wir die Fixatoren heraus

Ausbau der Fixatoren — Wir bauen die Fixatoren der Befestigung des zentralen Hitzeschilds mit dem Hitzeschild des Rohrs des Zusatzschalldämpfers aus

Anordnung der Fixatoren — So sind die Fixatoren angeordnet

Ausbau des Hitzeschilds des Zusatzschalldämpferrohrs — Wir lösen das zentrale Hitzeschild aus dem Eingriff mit den Stehbolzen und bauen das Hitzeschild des Rohrs des Zusatzschalldämpfers aus

Zentrales Hitzeschild

Entnahme des Leitungssatzes aus dem Halter — Wir entnehmen den Leitungssatz der Diagnose-Lambdasonde aus dem Halter

Ausbau des Halters — Bauen Sie den Halter aus

Ausbau des zentralen Hitzeschilds — Bauen Sie das zentrale Hitzeschild aus

Oberes und unteres Hitzeschild

Herausdrehen der Schrauben des unteren Hitzeschilds — Wir drehen die Schrauben der Befestigung des unteren Hitzeschilds heraus

Ausbau des unteren Hitzeschilds — Wir bauen das untere Hitzeschild aus

Einbau: Wir bauen die Hitzeschilde in umgekehrter Reihenfolge ein.

Empfehlung: Verwenden Sie beim Austausch von Elementen der Abgasanlage unbedingt neue Dichtungen und Quetschmuffen. Prüfen Sie die Dichtheit aller Verbindungen nach dem Einbau.